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Zitat Original von RoadRunner (...) die möglichkeit auf ner nassen wiese nen stoppy zu machen (...) Zeigen!
Was will man in den Herbstferien in Deutschland?! Auto vollladen und ab in den Süden. Lieber im Süden im Zelt, als Hotel bei Deutschem Herbst. Wirr.
Gekröpfte Speichen? Ich dachte, sowas gäbe es seit dem Krieg nicht mehr.
Haha, an den, der meint, dass eine XT600 irgendwie sportlicher sei, als eine 660. Eine XT erhebt nicht den Anspruch, sportlich zu sein. Dafür gab's die TT - mit dem gleichen "unsportlichen" Motor. Bah, wie ich diese Threads hasse. Soll der Ersteller sich doch das kaufen, was ihm gefällt oder Ausnahmsweise mal was konkretes zu einem bestimmten Modell fragen.
Die Frage wäre, was für eine XT er in Erwägung zieht. Die 660er ist nahezu unzerstörbar.
Die Karre hat faktisch mehr Schräglagenfreiheit als eine einfache Ducati Monster. Und bei einer Monster würde hier keiner rumheulen: "Mumumu...damit kann man bestimmt gar nicht fahren?!" Versteht ihr, was ich meine?
Stellt sich mir die Frage, was das im Poserthread zu tun hat. Wie gewohnt in bester Qualität:
@kugel: http://de.wikipedia.org/wiki/Interferenzrohr_%28Kfz%29 Zitat und zum kurven wetzen net geeignet So ein Unfug. Nicht jeder Mensch braucht ein Öhlins Gold Fahrwerk, um Spaß zu haben...
Die allgemeine Wehrpflicht hat viele Pros und Contras, aber Deutschland braucht sie faktisch nicht mehr wirklich. Ohne Zivieldienst hingegen ginge in Deutschland schon einiges nicht mehr so gut. Da diese zwei Angelegenheiten allerdings im gleichen Grundgesetz verankert sind, wird sich daran in naher Zukunft nicht viel ändern. Zivi ist keine Schande und berufsqualifizierende Maßnahmen wie z.B. Sprachkurse oder Fernstudium werden bis zu einem bestimmten Betrag (~600€) vom Bundesamt übernommen. Ein...
Schiesser Feinripp und 'ne ordentliche Lodderbuchse. Junge, Junge... dieser Thread ist echt groß. Kennt irgendjemand die Umstände an KUS' Arbeitsstelle?
Zitat Original von Kingz also ich glaub ne klx ist vom motor her fast unzerstörbar... Vorsicht. Die 1993er waren nicht wirklich reif. Ansonsten gibt's hier einiges zu lesen: http://www.planetklx.de/deu/berichte/gebraucht/gebraucht.php
Ich habe gelernt, dass der TÜV Computer ein Arschloch ist. Und etwas positives: nicht alle TÜV-Angestellten sind beschissen. Flachschiebervergaser, offene Airbox, andere Krümmer, lose herumhängende SLS-Schläuche, nicht eingetragene Stahlflexleitung, nahezu unsichtbare Spiegel, Kennzeichen ohne Beleuchtung, Reflektor und quasi horizontal... "Was ist mit dem Lenker?" - "Der ist original, keine Sorge." - " Okay, dann wär's das..."
Mag zwar teuer sein und vielleicht toll aussehene, aber wie kommt man darauf seinen Händen Alu-Griffe anzutun? Das kann doch unmöglich angenehm sein...
Da wir gerade bei dick, schwer, klotzig und scheiße angekommen sind... Und mal wieder was gesundes für die Augen. Damals ein absoluter Japaner-Killer:
Zitat nr750 mit oval pistols Auch nicht schlecht. Aber voll neben dem Thema...
Ansich 'ne coole Karre, aber der Höcker ist - wie könnte es auch anders sein - total für'n Arsch.
Kurveninnere Fußraste, Spezialisten. In einer männlich gefahrenen Kurve, passt gar kein Fuß mehr auf die Raste, der überhaupt noch irgendwie Druck ausüben könnte!
