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jo wollt nur sagen sie ist verkauft für 1700 € War der Preis wohl doch nicht zu hoch.
kommt doch nich darauf an wie groß der Motor ist oder ob 2T oder 4T... kommt auf die Motordaten an. Das sind halt Hochleistungs-2T. So viel Power aus so wenig Kubik bekommt man halt nich so einfach. Aber das Problem haste ja mit deiner ZX nich
naja gut Porsche sieht man öfters aber auch nur weil Porsche nen Hersteller ist und kein Modell... naja gut der 139PS 16V ist wohl noch ok, zumal man den G60-Lader leicht nachrüsten kann. Aber der hat dann wieder kein Kat und damit unbezahlbar in der Steuer. Das mit Rost ist trotzdem da. Die waren zu der Zeit auch noch nich verzinkt. Vielleicht bei den letzten Sciroccos die ausgeliefert wurden (1992 ?). Aber bei den ersten auf keinen Fall... Und ist halt unterm Blechkleid noch ein Golf 1. Will n...
@Markus: Man kann nich pauschal sagen Super ist besser als Normal. Kommt auf den Motor an was der braucht. Genauso Super und Super+ kommt auf den Motor an wenn die Veridichtung halt nich so hoch ist reicht Super völlig und dann isses Quatsch Super+ zu tanken. @ArKo: Siehe einen Satz vorher. Wenn man nen billig Motor hat mit wenig Verdichtung dann isses nich besser für den Motor wenn man Super+ tankt.
is schwer zu sagen weil eigentlich ist der wartepflichtig auf dessen Seite das Hindernis ist. Ob das nun Autos, Fußgänger, solche Verkehrsverengungen sind... aber ich weiß auch grad nich wie das is wenn der von nem Parkplatz rausfährt. Wenn der schon geblinkt hat bevor du nach links gezogen bist um den Fußgängern auszuweichen dann hast du wohl die Schuld. Aber er kann ja auch nich einfach rausziehen und nen Unfall verursachen er hat dich ja bestimmt gesehen...
naja Exklusiv ist der Scirocco ja nun wirklich nicht. Versicherung müsste ziemlich teuer sein. Gut die Motoren sind haltbar aber ohne Leistung da versteht sich das fast von selbst dass sie haltbar sind. Rosten tun die auch nich schlecht. Und vor allem da gibts nix weiteres dazu. Keinen Luxus mein ich obwohl man das sowieso nich braucht. und das mit dem Hubraum war mein Fehler. Bin davon ausgegangen dass der 16V aus dem Corrado der selbe wie der im Scirocco ist.
finde den Scirocco auch endsgeil vor allem weils massig Tuningteile gibt. Verischerung siehe aspect-online.de Denke aber Versicherung is superteuer bei dem... Wen er G-Kat hat dann wird die Steuer wohl auch nich übermässig viel kosten. Hat ja nur max. 2,0l Motor. Finde aber bei nem Scirocco bekommt man zu wenig fürs Geld.
Ne Teilschuld bekommst du auf jeden Fall... auch wenn das nix mit dem Unfall zu tun hat. Denn das ist ja eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer. Und damit darfst du dann nicht aktiv am Straßenverkehr teilnehmen. Und da ham se dich dann halt. Der Sachveständige schaut sowieso immer als aller erstes auf die Reifen war bei mir auch so obwohl meine Maschine am Straßenrand geparkt hat und umgefahren wurde. Dann schaut der sich noch an ob die Kiste in einem Verkehrssicheren Zustand ist. Das steht ...
aspect-online.de einfach ma die ganzen Daten da eingeben dann weißt du`s. Wegen Steuern musst du die Schadstoffklasse herausfinden. Da is ne Nummer im Schein unter Ziff. 2 (?) und die kannste dann in der Tabelle nachschauen und da steht dann was du bezahlst an Steuern pro 100ccm wird dann halt hochgerechnet. Steuerbegünstigungen gibts für Wankelmotoren, LKW-Zulassungen, Oldtimer. Das wars glaub ich.
hab morgen meine beiden praktischen Prüfungen! *zitter*
mensch damit will ich sagen dass die Motoren was aushalten...
auf 2stroke-racing.de hatte der Webmaster mal die Lösung weiß es aber nun nicht mehr. Hatte mit nem ganz anderen Teil zutun als die KW-Lager.
ey man ich verstehs nicht! Ihr labbert immer: "ja ich hab dies gesehn für das Geld, also mach deine ma billiger..." Warum kauft ihr dann nicht das was ihr gesehn haben wollt? Is dann doch unlogisch meine zu kaufen!
bei Saab muss man zwischen dem 900er und dem 9000er unterscheiden. muss man sich nur mal anschauen wieviele 9000er schon 400000km haben...
schau dir ma nen Saab 9000 an ca. 150PS (versch. Motorisierungen) und verbraucht dabeiu auch nur um die 8l. Geht wie Schmitts Katze. Sieht halt nur scheisse aus aber innen top. Wenn du mit dem gewöhnungsbedürftigen Aussehen leben kannst dann kauf ihn dir! Versicherung auch sehr billig da ihn nich so viele junge Leute fahren. Steuern auch billig da 2,0l oder 2,3l Motoren. EDIT: VW`s sind entweder zu teuer wegen dem Image und wenns nen billiger is dann weil er halt super teuer in der Versicherung ...
wovon träumst du?!! Kauf dir lieber nen Cat 50 wie dein Freund Crash...
jo danke die letzten Antworten waren bis auf eine sehr hilfreich! Dank euch allen... Werd den Wagen probe fahren aber wohl auch kaufen wenn er mir zusagt. Denn wenns echt richtig glatt ist kann ich auch den Wagen von meiner Mudder nehmen...
ist doch klar dass Turbos weniger verbrauchen... ein Turbo verbessert den Wirkungsgrad des Motor. Das heißt es wird aus der gleichen Menge Sprit mehr Leistung geholt. Ohne Turbos könnte man praktisch ohne großen Aufwand nich so geile 2.0l Motoren bauen. Die dann lange halten sollen und so viel Leistung haben sollen.
was wäre denn für dich vereinbar?
@Master of Desaster: Danke die Antwort hat ma echt geholfen! Also das mit der Finanzierung ist echt nich das Problem. Den Wagen kauf ich mir von dem Geld das ich von der Versicherung bekomme und von dem Verkauf meiner RS. Und dann Versicherung ist bei dem Verhältnismäßig billig warum weiß ich echt nich aber echt billig. Ausserdem hab ich ja auch nur noch 100% wegen 125er... Und nächstes Jahr dann 70%... Steuern sind auch nich dass Problem weil man den sehr günstig auf die EURO 2 - Norm umrüsten ...
Donnerstag, 4. Juni 2026, 03:57 UTC+2
