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@ Green-Racer ich geb dir vollkommen recht!
also Endschalldämpfer bringt in der Regel keine Leistungsveränderung! Und 400Dm fürn Endtopf ist auch übertrieben, dafür bekommt man ne gebrauchte Arrow Komplettanlage! Gruß
es gibt eben Leute die Ahnung haben, Leute die denken das sie Ahnung haben (was aber meist nicht der Fall ist), und Leute die keine Ahnung haben, es zugeben, und denen es egal ist! Ich zähle mich unter erstere! @Spitalfaher du hast doch mal behauptet dass :"die NSR hat offen auch ohne Tuning zwischen 27 und 34 PS" LOL jetzt weiss das du unter 2 Katergorie fällst LOL Sorry Alex das ich was von Motorrädern versteh, du bist eben der Dummschwätzer Gott, ich kann z.B. nicht bei PC-Technik mitreden, a...
du bist ein Dummschwätzer, freilich kann man den Kolben drin lassen, aber wenn du mal dein Zylinder abnimmst und dir deinen Kolben + Ringe mal anschasut, wirst du feststellen, dass dieser ziemlich fertig ausschaut, ich wechsel den aus Vorsorge, denn ein Kolben mit Ringe kostet mich grad mal 200Dm, aber ein kapitaler Motorschaden, alleine schon min. 1000Dm wenn mans selber macht. Also brems dich mal, weil du machst nicht den Anschein als ob du viel von Motoren verstehen würdest! Von wegen Mito un...
ich schätz mal der RolIer mag dich ned!
ich darf auch offen fahren, meine ist trotzdem auf 80km/h zugelassen, ach übrigends ich hab "weiss nicht" genommen, fand ich lustig. Ahc übrigends ich fahr natürlich gedrosselt...lol
mal abwarten, das Verfahren wird sicherlich eingestellt, insofern alle eingetragenen Drosseln drin sind! Mach dir keinen Kopf! Gruß
bringt bei passendem Setup (vergaser etc.) ca.6-8PS Und die Dinger sind nicht mal so laut, bisschen lauter als Arrow vielleicht! Gruß
sag mal kannst du nicht lesen, die letzten 10 Post sagen doch wos das gibt! Mann manche Leute sind echt dumm wie Brot!
@Racer125 du verstehst nicht! Egal hat keinen Zweck!
ja es gibt DLR Rennanlagen die laufen unter Heck entlang, darfst aber alle umbauen, zudem kommste an diese Dinger nur schlecht ran, meist nur von Productions Racer, also ich hätte mal so eine übern ADAC fast bekommen, aber 2000DM sind zu teuer, sind aber handgefertigt und bringen richtig Leistung, wenn ichs mir recht überlege, könnt ich mich nochmal umhören!
dann wünsch ich dir viel Spaß!!!
Deine Maschine läuft im Teillastbereich sowieso zu mager! Würd mal die Nadel eins fetter hängen! Gruß
@ NSR-Alex Nemesis meint aber die original Felge oder wer kauft sich ne neue Felge?!?!?! Das sich die MAschine mit nem schmäleren Reifen leichter in die Kurven legen lässt is klar! Trotzdem ist ein 150er wesentlich stabiler! Wegen Nemesis Reifen, der war original drauf, warum soll er der Reifen runter machen, wenn der fertig is kommt halt ein andrer drauf basta! edit: mach mal auf ne NSR nen 150er auf die original Felge, dann hast du so eine Wölbung das es einfach unfahrbar ist, zudem wollt Neme...
Soll keine Anspielungen sein, will nur die Frage des Threads beantworten, und dein Thread isses ja nicht! Du meinst Post, aber war nicht bös gemeint, will nur deine Fehler berichtigen, darf ich das nicht??!?!
@NSR-Alex, liegt daran dass du deinen Choke wahrscheinlich zu kurz drin lässt und die Kiste zu mager läuft und du sie (so habs ich erlebt), schon im Kaltzustand drehst! Probier mal den Choke länger drin zu lassen und evt. sogar paar Meter damit zu fahren! Das hilft wirst sehen. Ist halt doof weil der Choke unten ist, bei RS und Mito isser am Lenker. Gruß
Mit Imprägnier Spray saugt sich das Leder nicht voll, zudem Schütz Leder besser, oder warum fahren die im GP mit Ledercombi und nicht mit deiner achsotollen Streetfighterjacke...lol!?!?!? Teurer ist das Leder schon klar! Ich würd Leder nehmen! Für Stadtfahrer oder eben Gelegenheitsfahrer ist sone Textil besser! edit: Wegen Optik, ich find nen Lederkombi schöner als ne Streetfighterjacke und sonen tolle grünen AGV-Helm LOL soll nicht bös gemeint sein! Gruß
stimmt auch wieder! OK OK mein Gott!
Donnerstag, 25. September 2025, 08:46 UTC+2
