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am besten noch ne tuninglichtmaschine! die bringt noch 12ps
geh mal in nen mopped schuppen! da kannst dann helme probieren!
was is bei dir vollgas? motor gleich bei 0 km auf 11000upm??? lol, das wird teuer!
9er kerze is in der mito ok! wennst halt bisschen getunt hast, dann is ne 10er schon besser!
wozu einfahren??? machs bis 1000km, dann pasts
Ich weis was los is, TOTALSCHADEN wird schon normal sein wenn mehrere des gleiche knacken haben!
nimm nen schalter: stinknormaler kippschalter, an des schwarze und blaue kabel machen, so das der schalter die zwei kabel überbrückt wenn er umgelegt ist!
steht da nicht was in der faq? schaut halt mal nach
ich nehm mir ne gun mit, und jeder der mir blöd kommt, oder wenn mir des mopped net gefällt kriegt ne kugel :))
Ums ein wenig zu erklären: Deutsch: Blindrohr am Krümmer,trichter im Flansch 112er HD,12er Ritzel! Schnorchel Italienisch: Normaler Krümmer, 125er HD , 14er Ritzel
Der 150er Oschi der is serie, und der polierte rahmen auch! nur so zur info!
@ aprillia, des is ne Mito SP ! und so wie der dortsteht, also auch der vorderreifen, wie der eingeschlagen ist, da hats den hundert pro gelegt, ich denk mal den stellts nach diesem foto auf und fliegt ab, HIGHSIDER
Deine Ausslasssteuerung hat sich ausgehängt?????????? :)) Und sie ist auf den kolben gefallen???? :)) :)) :)) Scherzkeks
Also bei dem tuning würd ich die Ölpumpe weghaun! Misch selber, kommt da wohl besser! Andernfalls stellst du die Ölpumpe nicht strich auf strich sondern 3mm unter dem strich!
nur der endtopf wär ja schwachsin!
lol, gibts überhaupt ne deutsche mito`????
hab des gutachten nochma gecheckt, des mit der schraube is nicht die as, sonder wie RS-Killer schon sagte wird das 12er ritzel damit nochmal festgemacht( damits ma net so einfach wieder wechseln kann)
naja, ich glaub ich werd in staufenberg am meisten ausgelacht, da mei mopped noch net lackiert is!
Mittwoch, 24. September 2025, 17:27 UTC+2
