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Netter Nebeneffekt ist, dass sie die Hälfte Ebaygebühren sparen.
Bisschen Caramba und n Hammer, dann wirds schon gehen.
Warn das nich die Dinger die Louis für 200€ hatte? Hab heut nach som Ding geguggt.Gibt leider nixmehr.Hätte eine für meine Freundin gebrauchen können.
Wenns nich das grün weisse Kabel ist, kanns auch das Blaue sein, welches aus der Zündbox kommt.Wenn dieses an den Rahmen gelegt wird ist sie offen.
Tk o. Sb Ist wohl die Sicherste Variante.Kostet mich 75€ ganzjährig.
Wenig Zeit gehabt und während des schönen Wetters im Ulraub gewesen. Nachem Urlaub direkt auf der ersten Fahrt unter ner Leitplanke geparkt...Daher nur so 3000km.Sonst warens aber wegem Auto auch nur 5tkm.
Geile Aktion auf jeden Fall
Ich hatte ne 98er 5AN. Bei der warm am Ansaugstutzen (direkt am Motorblock) der Schlauch von der Ölpumpe. Absolut Lebenswichtig!
Dann brauchste wohl eher ne orginal offene. Obwohl, meine Dr hab ich auch mit überbrückter gedrosselter cdi offen eingetragen bekommen.
Für Tüv? Ansonsten setz die gedrosselte ausser gefecht.
Drossel ausbauen Gutachten besorgen Zum Tüv.....ca. 30-40€ bezahlen Zur Zulassungstelle...hier kostets ca. 10€ Mit den neuen Papieren zur Versicherung......über viel geringere Prämie freuen!
Is n relativ schwerer bock und hat n paar ps weniger wie die heuten 600er Sportler. Preis Leistung stimmt bei den Dingern aber meistens.Lässt sich schön fahren, wobei mir n bissl Bums fehlt. Ersatzteile gibts auch wie sand am Meer. Für den Preis würd ich auch die Laufleistung in Kauf nehmen, wobei du dir nicht allzuviele Hoffnungen machen solltest.
Meine Vertigo quietschen auch teilweise.Einer mehr wie der andere.Aber scheiss drauf, die sind zum Moped fahren und nicht zum Marathon laufen.
Au Bericht auch. Abmeldebescheinigung sollte nicht fehlen. Hier im Kreis isses so, dass man ca. 10€ weniger bezahlt wenn man die alte Nummer wieder nimmt.Hinzu kommt, dass du die Schilder nochmal benutzen kannst.Sind auch nochmal 20€ gespart.
Wenn du wirklich die 2 Jahre gedrosselt und wirtschaftlich fahren willst, auf jeden Fall MZ! Wenn du interresse hast auch mal n bissl schneller zu fahren und vor allem ne vernünftige Beschleunigung zu haben, dann NSR. Verbrauch bei meiner MZ lag immer zwischen 2,5 und 5l. 2,5l wenn du immer schön nem 50er Roller hinterherchillst udn 5l wenns im bergischen und Sozius dann Drehzahlorgien gibt. Im Schnitt immer so 3liter.
Zitat Original von nemo Wegen den Stoßleisten bin ich deiner Meinung: In Wagenfarbe ist der absolut schöne Kontrast weg, also bitte so lassen Abgesehen davon ist dann der Nutzen der Stossleisten futsch.Ich würd mich ärgern wenn die Dinger verhunzt aussehen nur weil son Depp nicht mit seiner Tür oder Einkaufswagen aufpassen konnte.
wenn du nen Hänger mit 2 Mopeds ziehen willst sind 75ps noch ok.Darfst eh nur 80 fahren. N 90ps tdi würde da auf alle Fälle reichen. Und wie gesagt bekommst du die Steuer warscheinlich durch den geringen Verbrauch wieder raus.
4 Schlittenhunde davor spannen.
Zitat Original von Kus-style Zitat Original von raphiwolle Was geht in deiner Birne vor Kus? Kauf dir mal nen richtiges Auto und keinen dacia logan OMG Was soll das denn bitte sein? Da stehste ja noch mehr mit beim Händler als mit deinem langen Penis BMW :) der soll gar nicht so schlecht sein und man hat außerdem 3 jahre garantie hab bisher auch noch nie gehört, dass der unzuverlässig sein soll Hab heute auf 60km Autobahn 2 davon aufm Standstreifen gesehen. Im Test is die Karre beim Slalom aufn...
Zitat Original von deggendorfer das destillierte wasser kostet doch eh nichts...ich wasch damit immer das Motorrad am schluss ab gegen wasserflecken Das is auf jeden Fall ne gute Idee.Dank Wärmetauscher haben wir genug davon.
Donnerstag, 4. Juni 2026, 03:58 UTC+2
