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Nimm einfach Alu Lochblech, sieht top aus und rostet 100% nicht!
Möglich ist alles! Preis, Zeit und Geldfrage!
Da geb ich Roman recht! Hab mir meine FZR für 1300 Euro gekauft, läuft sehr gut, optisch nicht mehr so hübsch aber naja!
Nein, wenn du schon so fragst dann lass es lieber!!!!! Kapiert ihr das eigentlich nicht? Die Bremse ist das wichtigste was es gibt am Motorrad. Lasst verdammt nochmal die Finger davon wenn ihr keine Ahnung habt! Geht zum Händler, und zahlt halt die 15 Euro für Flüssigkeit wechseln!
Wie die anderen schon sagten, ne offene TDR geht normal net schlecht! Der Bock war wahrscheinlich nicht mehr der fiteste!
Wenn du nix sagen willst, dann zwingt dich auch keiner dazu also lass es! Ich hatte auch schon nen Helm für 600 Euro, bei dem ist nach zweimal Visieröffnen das Visier gebrochen!
Aber 5 Stunden akkuleistung ist für ne ausgedehnte Urlaubstour fast ein wenig knapp. Oder kann man den auch ans Bordnetz anschließen?
Glaub uns einfach mal was! Die FZR mag stehen nun mal nicht! Kerzen rein, rödeln lassen, Starterspray, Sound hören, glücklich sein!
Altes Blech ja nicht wieder verwenden! Kommt bei Yamaha öfters vor (zumindest bei der FZR). Lösung: Sicherungsblech unter Schraube, Loctite drauf und mit Drehmoment anziehen! Am besten ein neues Ritzel + blech immer unterm Sitz haben, dann hat man auf der Tour gleich Ersatz!
Naja, an die Japan High-End Superspotler kommt sie Leistungsmäßig net ran. Aber außreichend Druck für nen Aufsteiger von ner 125er Intruder(nix gegen die Trude) dürfte es reichen!
Wobei der NSR Motor ja recht standfest ist! D.h. vielleicht neuer Kolben und Kupplungsbeläge und das wars! Außerdem sind Fahrschulmaschinen normal Werkstatt gepflegt, da die ja täglich gebraucht werden und dann auch laufen müssen!
Die alten hatten teilweise Probleme mit der hinteren Bremse, musste oft alle 2monate gewechselt werden. Ansonsten brauchst du halt viele Reifen (starker Motor) und sonst halt das üblicghe!
Lass die mal richtig lange Rödeln! Ich hab bei meiner glaub 10 Minuten gebraucht, bis die angelaufen ist (überbrückt)! LiMa Regler musst du auf jedenfall mal testen, ist ne FZR krankheit!
Und was wenn du dann am Samstagabend um 16.30 Uhr die nicht vorhandene 21er Nuss brauchst? Arschkarte gezogen, kannst du erst am Montag kaufen. Dann lieber gleich ein bisschen günstigeres Set, das reicht dem Hobbyschrauber auch vollkommen aus!
Ich hab mit meiner FZR auch schon gegen ne Tusse aufm Roller gewonnen! Bin ich jetzt cool? Krieg ich nen Preis, oder besser noch nen Pokal?
8400 km in über 10 Jahren? Das wären im Jahr 840 km! Da würde ich mal nachhaken!
Bei falsch montiertem Kolben würde sie ja nicht erst 15 km fahren und dann plötzlich ausgehen! Lagerspiel macht sich auch anders bemerkbar wie mit plötzlichem absterben des Motors!
Was ist denn bitte ein AGR Kühler? Abgasrückführungskühler? Sicher net oder? Eher nen Ladeluftkühler, also LLK!
Ich find den S500 eigentlich top! Bin mit dem auch schon 240 gefahren(mehr bringt sie nicht) und da hat nichts geflattert! Das Visier beschlägt relativ schnell, aber sonst bin ich voll zufrieden damit!
So nen Übergang von normal zu Matt hat die R1 oder ZX10R auch, ich find das eigenrlich recht hübsch!
Mittwoch, 10. Juni 2026, 13:55 UTC+2
