Donnerstag, 18. September 2025, 18:53 UTC+2
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hi, woher hast du den krümmer? was hast gezahlt? wollt den auch mal kaufen, aber als ihn gesucht habe gabs keinen , den ich bezahlen konnte. also hab ich mir nen zweiten originalen gekauft und den ganz aufgemacht. der spes bringt aber schon nochmal um einiges mehr oder? bei der polizei ist das sicherlich auffälliger, wenn die n bischen ahnung hat und auf den krümmer schaut (steht ja fett SPES drauf) merkt die da sicher was, denk ich mir jetzt mal!
naja, ich glaube, die schenken sich alle nichts. das wird bei allen ungefähr gleich sein. die dinger sind halt wesentlich wartungsintensiver und umständlicher sind sie auch --------> Gemischschmierung!
GasGas hat (glaube ich) ca. 36PS, so war es zumindest mal in einem Enduro-Testbericht angegeben. Da gibt es dann noch eine 80km/h Version, eine 15 PS Version und noch eine mit 17 PS (wahrscheinlich wegen Versicherung). gruß
also bei ktm wirste für 2500€ kein 2000er Modell kriegen, es sei denn du hast glück!
hi, das mit dem freizeichen ist normal. war bei mir auch so. ich hatte allerdings auch mal ein modem, wo man trotzdem noch noch telefonieren konnte, auch wenn der stecker in der buchse war. ist da eine telefonanlage davorgeschaltet? hast du die option " vor dem wählen nicht auf freizeichen warten" (oder so ähnlich) aktiviert? vielleicht hilft das ja!
hi, ist das eine husqvarna lichtmaske? ich würde den hitzeschutz am krümmer wegmachen, der hängt sowieso halbe weg, sieht zumindest von vornen so aus!
Zitat Original von Tristan Zitat Original von Vogty Am Luffi aber kein zweites loch reingemacht? So wie auf der andren Seite wo der Schnrochel drauf is? Thomas Doch, sind zwei Löcher und keine Schnorchel im Kasten. Ich hab da trotzdem Schnorchel drin?????
bei mir ist ein zweites loch drin, das war allerdings schon, als ich sie gedrosselt gekauft hab. ich hab da noch son original ktm dokument zur entrosslung, das stammt auch aus dem forum.
hast do orig. offener Krümmer oder Spes? beim orig. Krümmer normalerweise 155, wenn du ihn auf 32mm und ohne kat hast. läuft bei mir gut mit der bedüsung! hab den offenen original krümmer.
so ähnlich gings mir auch mal. ich bin ca. 1 stunde auf der autobahn permanent vollgas gefahren. dann kam die ausfahrt, wo ich raus musste und bin dann langsam vom gas gegangen. als ich grad um die kurve gefahren bin, ist mir der motor praktisch ausgegangen. es hat sich angefühlt als ob das benzin leer ist, also wenn man auf reserve geht. hab dann angehalten und wollt wieder anmachen aber ging nich mehr. anlasser hat zwar durchgezogen, ist aber nicht mehr angesprungen. nach einer weile ist er da...
hi, komm aus der nähe von rottweil. ist in der nähe vom schwarzwald bzw. am rande.
nein, lc2 zylinder hat normalerweise keine beschichtung!
hi, sag mal, hast du die dt jetzt wieder verkauft oder was? hast die lc2 wieder zum laufen gebracht? ich dacht, das lohnt sich nimmer!
wie funktioniert das "antreten"? springt sie gut an? meinen estarter kann man im winter so gut wie vergessen. hat man mit dem kickstarter genug platz am rahmen?
ich hab den kat rausgemacht, von dem her dürfte das mit der 155er schon passen. läuft bisher super mit ca. 51000 km bei erstem kolben!
wenn es ein offener originaler ist, dann hauptdüse 155. bei spes sagt ktm 160 oder noch mehr
was für teile meinst du? das normale zeug bekommt man bei götz, zupin usw.
wie wärs mit dem conti tkc 80? der ist super auf der straße und ist auch noch einigermaßen geländetauglich. ich fahr den selber auch und bin voll zufrieden. das einzig negative daran ist, dass er ziemlich schnell verschleißt!
hi, wie hast du die 23 ps eingetragen gekriegt? MfG
das gasgas enduro modell ec 125 gibts aber in deutschland. kriegt man soweit ich weiß mit 16 ps eingetragen oder auf 80 gedrosselt. zumindest war das letztes jahr noch so!