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Zitat Original von fwmone Zitat Original von cyberz Ich kann mich nur immer wieder belächeln... Selbsterkenntnis ist der erste Schritt zur Besserung. Nicht in diesen Forum!
Ich kann mich nur immer wieder belächeln... PS.: Er hat eine Rennverkleidung, selbst nachgebaut, aber eben nur für die Strecke nicht nicht für den ÖStV und die passt!
soll ich euch die telefonnummer geben, von jedem (mitte 30) der schon seid Jahren Moped fährt (vorallem Rennstrecke) und im Moment eine CBR 900 RR Fireblade in rot/schwarz (müsste Modell 2003 sein) und was der zur Passgenauigkeit, Elektronik, Verkleidungsbau etc. von der Honda sagt? Ich war gestern selbst dabei... achso, habe da in deiner privatsammlung noch was gefunden, Lionel
Deine Argumente sind einfach nur schwach mehr nicht, wieso soll man nicht hinter einer Marke stehen? Wo liegt dein Problem? Und warum soll man Rückrufaktionen von Auto- und Motorradherstellern nicht vergleichen? Fühle mich nicht angegriffen, von einem Honda-Fahrer sowieso nicht Aber an deinem Motorrad hängen tust du ja auch nicht, wie man an deinen Posting lesen kann.
Wieo angegriffen? Wenn es Honda wäre, müsste sich dann Wallimar angegriffen fühlen?
Zitat Original von Wallimar Zitat Original von Husky_Wre125_96 @Wallimar: ich bin mir sicher das sich noch kein 10er fahrer auf der ganzen welt wegen der felge gelegt hat, das ist weltweit in 3 fällen oder so passiert!! also , red nicht so nen blödsinn und informier dich erstmal!! Dann bist du also super informiert, wenn du hier mit nem "oder so"-Satz ankommst. 3 bekannt gewordene Fälle weltweit bei denen die Vorderradfelge wegen so einem Pfusch gebrochen ist, sind schon ZU viel. Da kannst nur ...
Zitat Original von Wallimar Z.B. wenn sie einen Zulieferer hätten, bei dem jede Felge vor Auslieferung automatisiert durchleuchtet wird und damit solche schwerwiegenden Fehler ausgeschlossen werden können. Sowas nennt sich dann Qualitätsmanagement und wird in heutigen Betrieben immer wichtiger. Du sülzt einen Müll, informier dich lieber mal richtig in der Materie bevor du hier solche Sachen postest. Würde mal wissen, was du erzählen würdest, wenn es nicht Kawasaki sondern Honda passiert wäre?
[IMG]http://www.bsbike.de/html/index.php?module=photoshare&func=viewimage&iid=206[/IMG] Mit starkem Polizeiaufgebot konnten die Beamten im Oberharz ein Hauptziel an diesem Wochenende als erreicht vermelden, kein Verkehrsunfall mit Motorradbeteiligung trotz der guten Wetterbedingungen und des hohen Verkehrsaufkommens an Zweirädern. Absprachegemäß berichteten Presse und Rundfunk im Vorfeld und am Kontrolltag laufend über die starke Polizeipräsenz zur Überwachung der Geschwindigkeiten von Motorräde...
Immer schön vorsichtig damit fahren Und lass dich mit den Tüten nicht erwischen, kann teuer werden
Zitat Original von Spike Zitat Original von cyberz sehr vorschriftsmäßig Inner Schweiz ist 80 ausserorts und ab 25km/h zuviel hast dein Lappen für 1 monat weg . Das war auch nicht böse gemeint...
schick schick :) sehr vorschriftsmäßig
Mir wurde vertrauterweise gesagt, dass man sich nur auf eine Bremse konzentrieren soll, also eben vorne... weil mit beiden Bremsen so ideal zu bremsen das man die RICHTIGE Bremswirkung erziehlt schafft ein Otto-Normal-Fahrer nicht... Grüße, Tim
tja... danke, dass du deinen fehler mal einsiehst
Zitat Original von Tutti 40nm liegen bestimmt nur offen an bei 4500rpm weil das sind ja schon ca. 18-19 kW... Das Problem an offen fahren leigt darin, dass einem dann ein gedrosseltes BIke kein Spaß mehr macht .. Stimmt nicht, offen sind es 68 NM... edit: sorry, hab mich vertran, offen sind es 67 NM bei 11000 u/min und 40 NM bei 4000 u/min. Falls du, Tutti, mir das nicht glaubt: http://www.kawasaki.de/motorcycles/supersportler/zx6r.htm auf technische Daten -> PDF!
Zitat Original von marwin tip: wenn du die 2 jahre wirklich gedrosselt durchziehen willst, dann fahr nie ein offenes motorrad, weil sich das dann ganz schnell erledigt hat wie kommst du darauf? wo liegt das problem?
Ja, hat 34 PS. Kann damit leben, es natürlich mit 118 bzw. 125 PS nicht vergleichbar, aber für eine 34-PS-Maschine echt supi. TopSpeed liegt je nach Straße, Sitzposition und Wetter zwischen 180 und 210 km/h laut Tacho. Maximale Drehzahl (ca. 13 000 u/min) Erste Gang geht ca. geht bis 80 km/h. Wird über einen Gasanschlag gedrosselt und einem Widerstand an der Bezinpumpe (ist aber nicht eingetragen). 0 auf 100 km/h laut meiner Messung knappe 6 Sekunden, andere meinen es müssen 8 sein, ist aber ni...
Es geht Hat sich in Grenzen gehalten...
danke jetzt habs verstanden
Zitat Original von Wallimar Weil ich das Knie gerne schon weit vorm Grenzbereich des Reifens oder dem Ende der Schräglagenfreiheit aufm Boden hab, um noch Reserven zu haben, falls man überraschenderweise mal ausweichen müsste oder der Reifen doch nicht so grippt wie man sich das vorstellt. Kannst du mir das mal erklären, wie das funktioniert? Das Knie als Reserve draußen zu haben, wenn du dich etwas Unerwartetem nährst?
Samstag, 20. September 2025, 08:53 UTC+2
