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Hm... zum Streetfightern eignet sich meiner meinung nach nur die Kult bandit. Also die alte eckige. die 12er bekommste in den Baujahren hinterhergeworfen, die 6er würd ich an deiner stelle nicht nehmen da weniger leistung als die RF. Die 650er hat einfach keinen stil mehr ;)
sagma wart ihr beide auch in fulda oder was? ^^
joar vor allem weil sich son hartes sprödes leder richtig toll verhält bei strassenkontakt. Klar sollte man es nicht übertreiben, aber 3 Jahre nichts machen ist einfach ein bedienungsfehler ^^
Der Daytona Schaum ist für Kombis voll daneben, Stiefel oder Handschuhe mit Textil/Leder gemisch kannst damit zwar wunderbar machen. Aber wirklich toll ölen/fetten kann Nässestop auch nicht. Steht zwar drauf aber mittel mit Bienenwachs (ob nun balsam, fett oder s100 Sprüh sei mal dahingestellt) ersetzt man damit nicht.
Zitat von »Sööbl« Mit dem weißen Castrol bin ich wohl mehr am putzen aber es ist es mir wert... Castrol kannst gleich hinterherwerfen. Das Zeug klebt wenig bis gar nicht. S100 geht um längen besser.
aus persönlicher erfahrung Ist quasi lederfett zum sprühen wenn mans so will. Musst nur ordentlich schütteln damit sich das bienenwachs in der dose verteilt. Kannst die komobi "mal eben schnell" einschmieren. Nehm ich mittlerweile für kombi, handschuhe stiefel usw. Ist wirklich klasse das zeug. @bone ich weiss, das zählt nicht, aber hab beides durch und das gefällt besser
joar zu zeiten von SRAD war das noch anders ^^ Ihr habt eindeutig das falsche möp.
ne wenn schon moped motor in sone kiste dann auch 4 zylinder. Da harmoniert das aussehen nämlich überhaupt nicht mit dem sound, und genau so muss das sein ^^
ne 46 geht gar nicht... sowas kann man sich nicht anmaßen.
joar das waren irgendwann auch mal 12€..... edit: sinds offensichtlich immer noch.... ich glaub ich sollte 15min nachm aufstehen während ich auf den kaffee warte nicht posten :-)
Die grünen blinker sehen irgendwie nach Waldmeistereis aus... total schrecklich lass bloß die dunklen drann ^^
ne startnummern schocken Ich mag die leiden, back mir auch wieder welche rauf. Ist halt oberasiproll --> geil!
bin sonntag da, aber so hoffnungen mach ich mir nicht. Lustig isses trotzdem und man trifft immer so viele bekannte :daumen:
Felgenwachs von S100 ist totaler müll... kaufen und direkt vorm laden wieder in gulli kippen. S100 macht ja sonst nur weltklasse sachen.. reniger und kettensprays sind bei mir unangefochten an der spitze. Aber das Felgenwachs war ein griff ins klo. Entweder WD40, damit geht auch böser schmutz gut ab. Oder zum vorbeugen normales Polierwachs. Was auch hilft ist lieber weniger kettenfett auf einmal zu benutzen, dafür aber öfter. edit: und nicht auf die idee kommen Drylube oder sonstige hightech tef...
jo das würd ich allerdings auch nicht machen ^^
Zitat von »the flying kIwI« von daher. immer handgebäck......
joar der lackt fliegt genau dann wieder um die ohren wenn das ding zusammengeschraubt ist. Aber naja ihr müsst das ja wissen... ^^
und pulverbeschichtung vs lack aus der dose..... da muss man gar nicht drüber reden. Dosenlack ist einfach ranz. Das kannst auf RatRalfs XJ schmieren ja aber das wars dann auch.
[quote='solblo',index.php?page=Thread&postID=1094506#post1094506]Ich binde das hier einfach mal an, undzwar plane ich meinen Rahmen auf Schwarz Matt zu lackieren. Am besten wäre es, wenn es aussehen würde wie Pulverbeschichtet, soll ja sone speziellen Matt Lacke geben. Wie was geht, ist mir bewusst, allerdings frage ich mich noch, wie schütze ich dann den Lack? Ich mein, nur 3 Schichten Lack und gut ist? Da muss doch noch ne Versiegelung rauf. Also Klarlack, aber gibt es Klarlack auch in Matt???...
geile sache... dokumentieren bitte in der galerie ^^ Einfach kranke spaßfahrzeuge ohne sinn und verstand...... :so:
