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ST-Suspension XTA. Ist eine Marke von KW. Ist ein Gewindefahrwerk mit Zugstufenverstellung und den Uniballdomlagern vom KW Clubsport an der Vorderachse. Die Feder-Dämpferkennlinie liegt laut einem KW-Ingenieur zwischen einem V3 und Clubsport. Ich fahre aktuell folgende Einstellung.
Sehr sehr geil der 996 mit der GT2 Theke. Die Leistungsdaten klingen auch sehr verlockend! :) Bei mir gibt es nicht viel neues, ausser dass der 130 inzwischen ne 45% Lamellensperre von Titan hat und ich nun 2x aufm Trackday war mit dem Auto. Nen schönen Satz Kreuzspeichen vom e36 hat er auch noch bekommen.
Das klingt doch mal nach ner menge Spaß! Du brauchst dringend ne PerformanceBox!
Dann kann es ja los gehen!
Zitat von »Vladimir Shootin'« ST XTA Gewindefahrwerk (Baugleich KW Variante 3) mit Uniball Das stimmt so nicht ganz. Du hast nur Zugstufenverstellung und es V3 hat Zug- und Druckstufe. Und die Feder-Dämpferkennlinie ist beim XTA etwas straffer! Aber sehr gutes Fahrwerk! Fahre es ja auch :) Und natürlich sehr schicker M3
Scheiße, aber wie kann sich dieses Dreieck denn lösen? Sehe es auf dem Bild leider nicht richtig. Upgrade auf 8xxPS klingt gut!
Ich war inzwischen mal mit dem 130i zum Trackday am Bilster-Berg. Geht recht anständig ums Eck der kurze, Leistung ... naja kann man nie genug haben. Bremse hat erstaunlich gut durchgehalten, auch wenn die Scheiben ganz schön blau waren.
BS Leistung ist natürlich ordentlich und der Verbrauch für sportliche Fahrweise halt leider auch normal. Wie war das noch "Kraft kommt von Kraftstoff!" Zitat von »p0rn« Wobei ich mir glaube ich nie wieder ein schwarzes Auto kaufen werd Weil es so schnell dreckig ist oder wegen der Hitze im Sommer?
Son schwarzes 1er Coupe wirkt halt auch immer richtig gut! Zitat von »Bertrand Baguette« felgen sehen top aus was sind das für welche? Sind Breyton Race GTS-R in 7,5 und 8,5x18. Unruhiges Heck beim Beschleunigen das glaub ich Bin nur mal den aktuellen Turbo S gefahren. Ein klein wenig tänzelt das Heck da auch trotz Allrad beim voll durchtreten auf schlechten Landstraßen.
Also ist es nun endlich der 996T geworden Wie fahren sich 620PS an der Hinterachse ohne Sperre? Hast da nicht in engen Kurven ständig das innere Rad am schlupfen? Ansonsten sehr geil und die Pläne klingen auch 1A Der C63 ist natürlich auch immer ein schönes Ding. Allein wegen DEM Motor ein Must-Have auf meiner Liste. Was verbraucht er so? 457PS oder mit PP? Meiner hat über den Feiertag ein neues Fahrwerk bekommen. ST-Suspensions XTA mit Uniball-Domlagern. -1'50 Sturz an der Vorderachse machen ei...
Ja ging auch gut der kleine :) Aber ab 3.000U/min machten die Injektoren dicht und es Drehmoment ließ nach.
Ja im LCI soll das M-Fahrwerk wohl besser sein. Naja ST XTA Fahrwerk ist schon bestellt! :) Und ja Runflats sind keine auf den Breytons Das CIC und die Coupe LCI Xenon-Scheinwerfer hat der Vorbesitzer verbaut. Ich bin nur für Schaltknauf, PP-Nieren, 135i Tacho (Öltemperatur) und eine Domstrebe vorn verantwortlich. @ p0rn 123d richtig? Hab mir dein Thema im 1erforum glaub mal durchglesen. Leistungsdaten klingen sehr gut! Bin ja vorher auch N47 im 116d gefahren mit 180PS und 400Nm.
Jab, 2006er 130i. Genialer Motor! :) Deiner ist auch ein LeMans-blauer 130? Hast du noch das M-Fahrwerk drin? Finde es spricht viel zu schlecht an, fliegt demnächst raus.
Bleibt immer schön die K1-K2! :)
Geile Sache, so muss das!
Zitat von »Matzö« Also irgendwie will die noch nicht in Schwung kommen die Blaue. [/IMG][/URL] Dat is ein Mofa mein Jung, das kommt nie richtig in Schwung!
Ach was gibt doch gar nicht zu viel Saft ... nur zu wenig Gefühl in der rechten Hand!
Hatte vor Wheinachten auch nochmal ein besonders nettes Spielzeug auf der Arbeit
Für was du alles Zeit hast.
Sonntag, 14. September 2025, 03:30 UTC+2
