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hier ist die kiste bei mobile. http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?berei…11111262061077& mist, wie postet man nochmal die mobile links richtig? da steht sie aber mit deutlich weniger leistung... hat der da irgenwelche tuningteile rausgenommen oder hat er da ne nicht so harte software?
joo, der als 335 wäre ganz nett... allein die felgen von dem teil sind schon ein vermögen wert.
und wozu dann bei 100 ps so nen käfig? das muss ja wenn schon nen porschekiller werden, sonst kannste an dne käfig oben ans dach lieber nen haken bauen...
na toll, nun bekommste ja gar keinen w12 biturbo mehr in kofferraum verbaut, schöne scheisse
ja und wenn ich mir einen 100 zeller rennkat hole ist der auch kacke weil es ein universalteil ist? genau so universal ladeluftkühler... weil es ja für die breite masse ist. und wenn die dinger in 8 von 20 fahrzeugen stecken, ist das ja nicht gerade spezifisch im gegensatz zu zubehörteilen. naja ist eh voll die schwachsinnsdiskussion, soll doch jeder verbauen was er will. wer sound haben will, soll sich so ein teil holen.... und luftfilter sehe ich generell nicht als leistungssteigernde maßnahme...
fiel mir schwer aus deiner antwort einen standpunkt herauszulesen. jedenfalls kann man deine argumente auch für pilzluftfilter verwenden. 1. unternehmen wie k&n leben von diesen speziell angefertigten teilen und hätten keine chance wenn ihre teile eh schlechter als die originalen sind 2. wenn ein luftfilter in 40 % aller fahrzeuge verbaut wurde, passt er evtl nicht gerade optimal für jedes dieser fahrzeuge sondern nur ein paar bestimmten und bietet sonst nur einen kompromiss... naja weiß selber ...
mtec superwhite sind ganz gut, bekommst bei ebay...
was fürn motor hat der 3er?
jo war aufn bmw bezogen wobei ich mir fürn audi auch schönere vorstellen könnte
schöner audi die felgen gehen mal gar nicht, waren da nicht sonst diese asa felgen drauf? jedenfalls sahs vorher deutlich besser aus
gibts die orangenen sml auch in weiß?
seit gestern neuen tüv... hatte ganz schöne probleme meine spurverbreiterung abnehmen zu lassen, weil der prüfer sich um die freigängigkeit der reifen bei max einfederung machte, mussten sich dann noch ca 2 leute ins auto und 2 auf die kofferraumöffnung setzen so schliff nichts, weil der federweg von einem gummipuiffer gebremst wurde, der evtl irgendwann verschleißen kann.... naja bin doch noch ganz knapp durchgekommen, das evtl auch noch etwas an einer bekannten lag, die dort im empfang arbeite...
hmm, könnte man die nicht einfach einlaminieren?
Zitat Das musst du jetzt wissen, entweder geringere Leistungssteigerung und Haltbarkeit oder viel Leistungssteigerung und weniger Haltbarkeit ..... mir gehts bei der sache ja nicht um eine leistungssteigerung, das bewirkt ein anderer llk dabei eh nicht, sondern die leistung wird auf konstantem niveau bleiben, so dass bei ein paar grad mehr nicht gleich leistung verloren geht weil sich die luft zu stark erwärmt. der turbo hat schon genug ladedruck, wegen evtl 10 ps mehr, würde er in keinem verhä...
das ist doch schwachsinn. unter 2000 zieht der turbo halt nicht und dann sprintet er los... ja hab einen smic auf der beifahrerseite. beim tuner meinten die halt, dass er für die serienleistung schon leicht unterdimensioniert wär. durch den höheren ladedruck erhöht sich ja auch die temperatur der ladeluft, da merkt man es dnan halt noch deutlicher. wenn ich den vorhandenen llk durch einen anderen ersetze, kühlt dieser besser und bietet eher noch ein besseres ansprechverhalten, da dieser weniger ...
eine zündspule war vor paar monaten auch im arsch, vor einem jahr wurden bereits alle 4 getauscht. lmm ist bei mir noch gut einfach ab und zu aufe bahn und gucken was er läuft, dann sieht man schon, dass der defekt ist, soweit man nicht die möglichkeit hat die werte mitn laptop abzulesen sind die anfälligsten bauteile vom 1.8t aber zum glück übernimmts ja meist vw auf kulanz. aber grund warum einige s3 motoren hochgegangen sind, war ja auch der lmm. jetzt am we bei 27 grad habe ich zum ersten ma...
Zitat Original von silent_one Wie viel schafft der jetzt eigentlich? Also nicht das ich Wert auf die Höchstgeschwindigkeit legen würde, nur rein aus Neugierde weiß ich selber nicht so genau, mit 17er 225er winterreifen hatte ich mal 240 drauf, mit 18er sommerreifen mal 235. ohne chip gings mit sommerreifen nciht über 230, sind also wohl jetzt ca 5 kmh mehr. mit gps konnte ich zu der zeit noch nicht messen. das chippen bringt halt in der beschleunigung und durchzug den größten effekt. bei den um...
baah und dann diese dicke lippe ne gti hat 260er tacho, nur der r32 einen bis 300. würden die teile genauer gehen, wäre es ja nicht unbedingt nötig. meiner hatte letzt bei 230 tacho übrigens nen gps wert von 226, also doch recht genau.
Sonntag, 14. September 2025, 05:29 UTC+2
