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Bei mir und nem Kumpel war das im Sommer auch: Einfacher Kabelbruch, mehr nicht! Manchmal hab ich sie angeschoben, und das Licht hat geflackert wie in der Disco, weil die Batterie irgendwie überbrückt war... keine Ahnung! Geb sie mal weg!
Ich frag mich, aus welcher Kornflakes-Packung die rausgeputzelt ist! NSR mit schlankerem, höheren Heck und geileren Scheinwerfern wäre viel geiler gewesen, wenns schon nurnoch 4T gibt!
Warte nicht zu lange mit ner Neuen! Bei meiner letzten hatt ich es so lange rausgezögert, bis die Kette beim anfahren lauter geklappert hat, als der Motor gelaufen ist...! 130€ klingt realiztic!
Das japanische bezieht sich eher auf Reiskocher!
Wo hast du denn gestanden? Wir ham auf der ersten Mauer unter dem obersten Quergang, 10m links von der Technik-Hütte gestanden! Da hatten wir geile Sicht! Ganz vorne wars mir n bissl zu laut auf die Dauer! Die Tour2004-Aufkleber sind voll zum kotzen! Aber in die Frankfurter Festhalle werd ich schon machen! WICHTIG!!! WICHTIG!!! WICHTIG!!! ICH HATTE GRAD NE KOLLISION MIT NEM REHBOCK MIT 90 SACHEN! Hab mich Gott sei Dank nicht gelegt, trotzdem ist der Blinker, mein Knie und die Nummernschildhalter...
Warum CBR? RR aufm Heck ist schon prollo genug!
@ Martin Held: Ich weiß es ist gemein, aber jetzt kommt die Stelle zum tanzen!!! Ich war Freitag Loreley! Das war das massivste Konzert EVER!
Silber! Ich hab nur nie so richtig Bock die ganze Scheiße zu schmiergeln! Ist sehr zeitaufwendig, besonders die Aufkleber... Für 150€ bekomme ichs gemacht!
Mit 1,77 isses auf der NSR recht bequem! Das einzige was mir nach viel Stadtverkehr weh tut, is die Kupplungshand!
Also, die Inspektiom hat mich net wirklich weitergebracht! Aber aufgehört hatts trotzdem!
Steht die Übersetzung bei dir im Schein?
schtööööösch! Wohl kaum N on S top R acing feeling mit BB! :)) Na, das war se doch! 4oder5 Kabel, kippenpäckchengröße, bei mir mit 2 Kabelbindern an den Tank-Überlauf-Auffang-Fortsatz an dem Luffikasten... alter, alter, alter...
Hätt ich auch Turn drauf! Aber hinten 135 (sollen ang. auf die Felge passen!) vorne 110! Was ist mit der orig. Gabel? Problem: Das hat kaum einer. Wird uns wohl keiner so sagen können!
Sehr wichtig: Probefahrt durch alle Gänge und Drehzahlbereiche!
Klopfen hat nur mit Octanzahl zu tun, net mit Gemisch! Der Rest von den Punkten stimmt!
underkill: What the hell hat mager mit klopfen zu tun? Tut se außerdem net!
Wenns im Krümmer rappelt, is oft ne Kammer locker oder ab (Orginal-Scheiß-Auspuff)! Ich hab das Gefühl, dass das summen von der Tachogegend her kommt! Verkleidung hatt ich natürlich auch getippt, aber da ich sie eh in nächster Zeit nach und nach nackisch mache wg Lack abschmiergeln, mach ich mir da kein Kopp vorerst! Ich will eh alle Halterungen verstärken!
Bei mir ist das auch zw 8 und 8,5-9 tupm! Kumpel meint, das liege an "Membranen"(?)
Jo? ... wenns Heu drin is, jetzt hab ich keine Zeit!
... klar! Und wenn alle mal WITZIG waren, macht jeder mal an die Tanke, holt sich n Päckchen Zündfunken für in den Tank! Dann knallts...
Tuesday, September 16th 2025, 12:24am UTC+2
