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ich fass sie gut gemeint auf und habe nicht vor so ne situation in der art zu wiederholen. das mit dem selbstcheck schein ich wohl gemacht zu haben. ich weiß nur nix davon, aber ein kumpel sah wie ich an mir rumtastete und sagte dass sich alles gut anfühlt. routine ... ich will eigentlich kein routinierter stürzer werden weiß aber wie du es meinst
richtig, die technik ist schuld naja, war wohl eher die grobmotorik und fehlende teamfähigkeit zwischen hirn, "reflexen" und der rechten hand shit happends, es geht weiter. die dicke kommt unters messer und was nicht brauchbar ist in die tonne.
also zurückgelegte wegstrecke bis zum unfallort sind knapp 80 km. der pipo kann weder zu heiß, noch zu kalt gewesen sein. nicht bei der fahrweise an dem tag. neuwertig sind die auch nicht. der hintere hat ca 1000 runter, der vordere etwas mehr. ausgehärtet können sie nicht sein dot ist was mit 2009. und wie schnell ich war? keine ahnung. muss der 2. gang bei mittlerer drehzahl gewesen sein. die kurve geht im 2. locker unter volllast, oder im 3. bei mittleren drehzahlen. (auf die zx7r bezogen). w...
das mopped vor mir ist gestürzt und ich wollte ihm irgendwie aktiv ausweichen, langsamer werden oder sonst was. ich hätte ihn nicht treffen können. weiß der henker warum ich das dachte. ob ich wirklich bremste oder mirs vorderrad wegen nem abrupten lenkerdruck einklappte weiß ich nicht. ist weg aus der erinnerung. den fehler, reflex oder sonst was mach ich nicht noch einmal. ich hätte nur meine linie halten müssen. schließlich hat sich schon mal jemand vor mir per highsider verabschiedet und ich...
tja, hab wohl ordentlich einen an den kopf bekommen und das nichts weiter passiert ist grenzt an ein wunder. glück im unglück. eisern sparen, dann gibts fix nen "neues" bike - will wieder ne ZX-7R haben. und wegen der spritze: ich hasse nadeln und spritzen. statt nähen hab ich auch schon mal das klammerpflaster bevorzugt. das paradoxe: ich geh blutspenden
sorry leute, dass ich mich erst jetzt melde, aber die letzten tage stand mir der kopf wo anders ... war donnerstag locker flockig mit 3 anderen im sauerland unterwegs. ein wenig ne kurvenkombi auf der L707 zw herscheid und valbert nähe biggegrill hoch und runter. hatte dann den einen von uns mit ner R1 vor mir, wollte ihn noch vor ner schönen kurve überholen, tats doch nicht, da ich ihn nicht erschrecken wollte (hat seine R1 frisch aufgemacht und musste sie nun neu kennenlernen), blieb hinter ih...
das weiße passt zum silberen rahmen mach das rote am bug aber evtl auch noch weiß
gestern gings aufm ring und umgebung ganz schön bunt zu ... die rettungsdienste hatten alle hände voll zu tun.
war am 18.4. auch aufm NBR. war's erste mal und "nur" mit instruktor, aber jeder fängt mal klein an. eins steht seit dem fest: ein zweitmopped nur für die renne kommt ins haus. stefan/ alfredo erkennte mich zwar aufgrund der kombi, ich war dann jedoch wie vom erdboden verschluckt.
schick! zwischen krümmer und boden geht der abstand wohl gegen null
http://www.motorradreifen-borken.de/ sauschnell - reifen waren am folgetag bei mir! preise sind inkl. lieferung - steht aber auch bei den reifen bei. (die edv spuckts irrtümlicherweise auf der anfänglichen rechnung falsch aus. ist stets ohne porto) 120/70-17 & 180/55-17 - 184,50 EUR 120/70-17 & 190/50-17 - 189,00 EUR der hat natürlich auch noch andere reifen. meine freundin hat sich vor ca ner woche den M3 in 180- 120 dort geholt - gabs nirgendwo auf anhieb günstiger.
wer den schaden hat braucht für den spott nicht sorgen. gute besserung denk über dein fahrerisches können und die fahrweise nach - ist mein gut gemeinter tipp.
nicht dass ich wüsste. lief über ein anderes forum.
Zitat von »zeiko« Zitat von »ZX-7R« werkseitige drossel auf 9.000 U/min - find ich ne klasse sache! BMW ist auf der sicheren seite, dass keine vorführer, privatmaschinen verhurt werden, es gibt weniger bis keine Garantiefälle die auf unsachgemäßes einfahren zurückzuführen sind und wenn man sich die BMW gebraucht holen sollte weiß man das zumindest dort nicht schon schindluder getrieben wurde. Und wer garantiert dir, dass der Vorbesitzer die Kiste nicht angeworfen und direkt mit 9000rpm vom Hof ...
war bereits 15 min nach bekanntgabe verkauft ... es ist/war die motorsportversion für 350 €
Zitat von »Matzmitö« Über mir Hack das Knie noch weiter raus und du kannst damit Bremsen ... muss weg ... ist'n stützrad damit ich nicht umkipp fahrtechnisch ein murk-bild aber somit das einzige, das einigermaßen von vorn ist. Zitat von »Yarin« Jawoll! Was hier über die paar schon im Forum vorhandenen ZX-7Rs zu lesen war - auch von dir - war übrigens u.A. ausschlaggebend für den Kauf. Zitat das ganze sieht dann so aus: Danke für das Foto. Muss mir das noch überlegen... finde die haben was von H...
werkseitige drossel auf 9.000 U/min - find ich ne klasse sache! BMW ist auf der sicheren seite, dass keine vorführer, privatmaschinen verhurt werden, es gibt weniger bis keine Garantiefälle die auf unsachgemäßes einfahren zurückzuführen sind und wenn man sich die BMW gebraucht holen sollte weiß man das zumindest dort nicht schon schindluder getrieben wurde.
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noch ne dicke! sehr schön! hab dich bereits im 7R-forum gesehen. die spiegel der ZX-6R '98- '02 passen dran. sind die selben wie bei der ZX-9R; bolzenabstand 28 mm, bolzendicke 6 mm. wirst du im forum viel sehen. hab sie selbst montiert, da sie in meinen augen besser zur 7R passen. das ganze sieht dann so aus:
der motor der ZX-7R hat mit der ZXR750 recht wenig gemeinsam. fahrwerk und rahmen sind auch anders. sie ist auf jeden fall ne weiterentwicklung der zxr. von der zx7r gibts auch nur zwei modelle: zx7r und zx7rr. wobei vieles gleich ist. bei der zxr gibts mehrere modelle und von jeder wiederum ne RR. manche teile der zx7r passen auch an ein paar zxr-modelle (nicht an alle modelle).
Mittwoch, 17. September 2025, 09:46 UTC+2
