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tja, du bist halt nicht ihr typ. warst wohl nur ein platzhalter falls nichts besseres mehr kommt. sich über so einen mist auf zu regen ist überflüssig. shit happens but life goes on. oder so ähnlich.
alles nur neider schickes ding. ducati ist und bleibt einfach arschgeil
frauen flirten gern weil sie dann bestätigung bekommen was für ein tolles mädel sie doch sind. ist doch garnicht so schwer oder ? nur weil ihr so naiv seid und damit gleich losrennt ...
noe, hier oben gibts kaum frauen auf moppeds. zumindest hab ich nur selten welche gesehen. und wenn haben die mich überholt, und somit waren die mir egal. ist einfach nicht gut fürs ego sowas
ja, und es werden hiphopper geopfert ... werd nicht dabei sein.
hab ne ausbildung als zerspanungsmechaniker fachrichtung drehtechnik gemacht. arbeite jetzt aber als fräser an bearbeitungszentren. bin also eher ne art systemüberwacher geworden. im moment leider noch zeitvertrag. habe die ausbildung letztes jahr verkürzt und mit 1.0 bestanden. somit konnte ich die schlechten chancen übernommen zu werden nutzen. dadurch bin ich auch noch in dieses sogenannte begabten förder programm gerutscht welches mir ermöglicht mich nebenberuflich weiter zu bilden und nur n...
geile winterschlampe bei dem wetter würd ich auch gerne nen bmw fahern, oder zumindest quattro. der alte t3 ist mir manchmal zu schade für sowas, obwohl es auch sehr spassig damit ist.
ja das sollte ausreichen, bloss wenn die meisste zeit mit 80 kmh rumgekurvt wird ist das wohl nichts für mich.
hat eigentlich schon jemand zugesagt mit nem "bigbike" ?
das mädel will sich austoben und keine beziehung haben ...
Zitat Original von baba war klar... auf den satz habe ich förmlich gewartet meintest mich ? mir ist eigentlich scheiss egal wie ich bin und wie andere mich sehen. ich finds einfach nur assig immer alles und jeden über einen kamm zu scheren, nur weil man zu blind ist die unterschiede zu sehen wer mit scheuklappen rumläuft sollte sich nicht wundern wenn er die hälfte verpasst. es ist logisch das wir uns alle ähneln, aber der teufel steckt im detail. und jetzt komm nicht mit, alle männer wollen nu...
geschmack macht einsam mir wars einfach zu bunt mit den ganzen aufklebern. was vielleicht noch kommt ist das die restlichen schwarzen teile in dunkelblau lackiert werden. hätte diesen winter bloss den finanziellen ramen gesprengt. anfangs war ich mir auch nicht sicher ob es gut aussehen würde, aber je öfter ich das seh umso besser gefällt es mir :)
tja, winter und langeweile ... zur inspektion kommen noch schwarze stahlflex vorne dran und dann ist sie fertig für dieses jahr.
also die gsxr750 hat ab 5000 rpm mehr drehmoment als die sv bei 5000 rpm. und bei nem 4 zyl sind 5000 rpm nichts von daher kann man mit der auch schaltfaul fahren, nur oben rum geht halt noch mehr. bei der 600 ist der drehmomentsverlauf halt ein wenig anders. ich denke mal das man dort ab 7000 rpm die sv überholt hat. aber 7000 rpm sind gerade mal die hälfte des drehzahlbandes eines r4. das mit dem mehr drehmoment ist eigentlich auch eher ein mythos, denn die neuen 1000 4 zyl haben genausoviel d...
reihenvierer drehen um einiges schneller hoch. einkuppeln hingegen ist einfacher, motorbremse nicht so stark. das drehzahlband ist grösser. an das gekreische muss man sich gewöhnen. alles im allen sind sie geschmeidig zu fahren, bloss das v2 bollern fehlt. spass machen tuts trotzdem. gehen halt um einiges besser als ne sv
das wars dann wohl mit dem erwachsen sein was ?
in der gedrosselten variante ist die sv spritziger. auch ansonsten ist die sv sportlicher ausgelegt, die bandit eher touriger.
werd da wohl mal nen tag lang mitfahren wenns passt
Mittwoch, 17. September 2025, 11:13 UTC+2
