ich würde das kühl system mal entlüften: Schlauch vom Zylinderkopf zum vergaser lösen und solange luft rauslassen bis wasser kommt.

guck mal auf die Yamaha-motor.de seite da auf motorräder unten sind dann Gutachten da gibts eins für Typ 4BRA aber wenn man mal auf die angabe der fahrzeugidentifizierungs nummern wirft sieht man Folgendes: bis Ident.-Nr. 4BR-158755 ( XJ 600 S) Das Fällt deine auch drunten. Hab genauso eine in der Garage stehen mit mitlerweile 45 kw ist auch abgemeldet. Für die Drosselung auf 25kW hatte ich damals auch das gutachten: Typ 4BRA bis Ident.-Nr. 4BR-158755 (XJ600 S) benutzt und es hat geklappt.

naja wenn er wirklich ruckartig von gas geht und es dann kurz danach wieder auf dreht ist das normal. Ein kumpel von mir macht das immer mit absicht weil dann aus dem sport-esd seiner ninja eine gut 50 cm lange Stichflamme raus kommt. Dein freund söllte als ersts mal gucken ob das immer noch passier wenn das Gas vorsichtiger zumacht. Wenn ja söllte er nach den schon genannten maßnahmen mal die Kerze überprüfen. Hat mit meiner TDR das problem das sie zwischen duch angefangen hat zu stottern oder ...

Zitat Original von GreatReaper100 bei der xj nur mit gas zu, gas auf und ziemlichem körpereinsatz und am besten leerem tank :) aber wer macht sowas schon mit ner xj ICH ! ist für mich mindest Anforderung an ein Motorrad.

Fahr morgen hin und schnapp dir den Chef wenn der das nicht einsieht. hast du eine Rechtsschutz? dann würde ich das dem Anwalt übergeben. Wenn die dir doof kommen von wegen du könntest das denen nicht nachweise weil du keine Rechnung oder keine Zeugen hast, hau einfach raus das du die nicht brauchst deren Fingerabdrücke sind ja überall drauf und wenn du ne anzeige stellts dann wird die Polizei die schon Kontorlieren. Sowas klappt meisten

also zx6r (636) macht das schon bei 34 ps aber da kommt sie nur 10-15cm hoch, ne 125er TDR ganz offen geht aus dem rollen mit dem richtigen Timeing und einem Ruck am Lenker auch hoch zwar nicht viel aber es geht. Mit der XJ hab ich das mit 34Ps noch nicht hin bekommen mit 50Ps wirds mit gewallt und ein bisschen körpereinsatz wohl auch gehen. Sprich söllte man das eigentlich mit jeder 600er sportler hin kriegen. wenn es doch nicht geht hat man ja noch ne kuplung.

gibt drehzahlmesser die du ans zündkabel anklemmst hatte sowas am Gokart. Müsste auch bei deiner karre gehen.

wird wohl keinen höherlegungssatz für die Varadero geben. Muste dann schon so machen wie ich bei meiner TDR und dir was selber bauen.

also ich bin mit meiner schon oft Autobahn gefahren waren immer strecken über 300km und sie hat es wunderbar vertragen. Ich hab halt nur drauf geachtet das ich sie möglichst nicht bis in den roten drehe alleine schon wegen dem Spritverbrauch. Was ich eher als Problem bei Autobahnfahrten bezeichnen würde ist das die Sitzbank nach 200km anfängt unbequem zu werden, die Hände und Füße durch die vibrationen anfangen zukribbeln und das sie Spritsäuft ohne ende 140-150km mit reserve dann ist tanken ang...

Nimm mal deinen Tankab und guck ob da ein grauer kasten drunter ist aus dem "Alpha technik", wenn ja dann ist deine karre nicht normal gedrosselt. wenn nicht dann versuchs einfach mal mit dem erden der CDI wenn du den Tank eh schon ab hast.