Suchergebnisse
Suchergebnisse 21-40 von insgesamt 157.
wie rahmatayn scho geag hat, einfach nen ringschlüssel und gut is
zur arbeit und freizeit so ca. 50 km am wochentag und am we ca. 100 km am tag
wie oben gesagt suche linken spiegel für die rs. (bj 97)
540 euro netto (ArschZUmBierHolen ) und machnmal spritgeld von meiner mom
scheisse, solche nachrichten machen mich irgendwie immer fertig... mein beileid für die eltern
wie misst man egentlich die kompression
also bei mir liegts genauso wie bei ExtremaRider ca. 130 km mit reserve
@underkill, flüssigmetall könnte gehen aber das wär pfusch meiner meinung
also ich werd mal den tipp von TheMan nachgehen und kleiner bedüsen, hatte ich sowieso vor, die ZK ist noch leicht schwarz, vielleicht hilfts, hoff ich
aber von mir ist es aber echt brutal, es läuft den ganzen motorblock hinter und tropft dann auf die seitenverkleidung um am endpott läuft es auch runter und spritzt ewig weit
ich fahr offen und nehm motul 600, die dichtung hab ich erst erneuert und von der ölpumpe sind die striche auch übereinander. is vielleicht die ölpumpe kaputt das sie volle knäcke das öl reinballert??
beim 2-takter wird doch das öl mit verbrannt oder hab ich da was falsch verstanden? jetzt mein problem, mir sifft es alles voll mit öl, es "läuft" sogar schon vom krümmer aus auf die verkleidung (innen) um vom endtopf läuft es unten rum auch schon, das ist doch nicht normal oder??
also kann ich mir auch nicht vorstellen das er am kolben schleift, denn bin "leider" 3 tage mit ausgehängten rave so gefahren und is nix passiert
von mir ist es ungefähr genauso wie bei "rs", hab 14/40 und fahr bei 11.000 ca. 125 km/h passt jetz nich direkt dazu "sorry" aber will kein neuen thread aufmachen, nur kurze frage: was sind alles mech. drosseln??
habe mein schieber beim aprilia-händler gekauft, hat 90 euro gekostet wobei bei geiwiz: 86030 -- Auslasschieber 45.90/gebraucht 66.90/neu
das problem hatte ich vor 4 tagen auch, habs mit so flüssigmetall probiert, hielt aber nicht, musste mir nen neuen kaufen
dann kann von mir auch was net stimmen hab 14/40 und fahr 120 km/h bei 11.000
also so hab ich gemacht: beim Zylinderkopf wo so ein kühlschlauch is, is auch so ne kleine schraube, den motor laufen lassen die schraube rausdrehen und so lange (auch wenn nötig nachfüllen) warten bis dort kühlflüssigkeit kommt und dann halt wieder zudrehen. berichtet mich wenns nich stimmt!!
Donnerstag, 25. September 2025, 08:46 UTC+2
