Search results
Search results 21-40 of 185.
Quoted Original von mito-lenn also ich schreibe hier die Wahrheit, und hab auch nicht das Gefühl, dass soooviel gefaked wird(ein gewisser teil ist natürlich klar) Naja, es ist ein frei zugängliches KFZ Forum. Es ist normal, dass hier gedrosselte Motorräder die von Papa bezahlt wurden ihre offenen 160+ PS haben und aufm Bau verdient wurden. Oder, dass die RS sowieso gedrosselt 140 läuft. Oder Angststreifen weggeburnt werden. Ehrlich, das wundert mich nicht...
Quoted Original von Buba51 Quoted Original von nobody Quoted Original von Buba51 jaaaa hat n kumpel letztens anner bahnschranke gebracht booor wie die alle geschaut haben...erst beide 15t u/min...danach er burnout...watt ne show! Total cool, alter! :/ Kauf dich ne BMW und mach dir ne Griffheizung dran... Ah, du willst also so argumentieren? :) Dann kauf deinem Freund einen Roller. Mit 34-PS-Burnouts an der Bahnschranke rumposen ist nämlich fast genauso cool wie in der Schulpause vor den kleinen...
Tjo... als ob hier auch nur 10% der Storys die irgendwelche Leute erzählen wahr wären... :)
Quoted Original von DarkSlider Mein Inforamtik Lehrer hatte das ganz einfach gelöst: Er hat kurz vor der Musterung ne Kanne starken Kaffee getrunken und ne Packung Kippen "durchgefi***". Der hatte nen Blutdruck jenseits von Gut und Böse. Ich weiß nicht, ob das heute immernoch geht... MFG Darky Wenn du vorher sagst, dass du verweigern willst, Mustern sie dich zu 99% nicht aus. Beispiel? Ich... ...habe ziemliche Plattfüße ...habe einen krummen Rücken ...habe einen (gutartigen) Knochentumor im Sch...
Quoted Original von Buba51 jaaaa hat n kumpel letztens anner bahnschranke gebracht booor wie die alle geschaut haben...erst beide 15t u/min...danach er burnout...watt ne show! Total cool, alter! :/
Hmm meine 125er hat damals auch gute 10km/h mehr gedrückt nachdem ich ihr vor Saisonstart ne Komplettreinigung von innen und ein paar neue Flüssigkeiten gegönnt habe... kommt immer auf den Grad der Verschmutzung an.
Würd auch sagen, das einfachste wäre die Übersetzung zu ändern und/oder die Kiste einfach von innen mal so richtig sauber zu machen (Vergaser putzen, Zündkerzen, Öl und -filter wechseln wie oben genannt).
Im Regelfall setzt der Fahrer das Limit und nicht die Maschine - zumindest bei Einsteigern und Durchschnittsfahrern. Naja manche legens auch drauf an, zu gucken wie weit der Hobel geht... ist mir auch schon zum Verhängnis geworden. Wenn du Angst oder Bedenken hast, dann hör um Gottes Willen auf dein Bauchgefühl und nicht auf deinen Freund. Diese gegenseitige Profilierungssucht ist tierischer Schwachsinn, bestes Beispiel sind die Vertreter hier im Forum die regelmäßig einen auf "ololol ich versäg...
Quoted Original von Yarin Die gibt's auch in groß, z.B. mit 500 cm³. Damit bist du zwar auch nicht viel schneller als mit 50er-Rollern und anhören tun die sich auch scheiße... aber auf eine andere Art. Ja, klar... Die meisten 500er Roller belächeln mit ziemlich Sicherheit 99% der hier vertretenen 125er im Rückspiegel...
<- Peine bzw. genauer Edemissen oder Oberg, je nach dem nach welchem Wohnsitz mir gerade ist.
Das wichtigste: 2-Takt oder 4-Takt?
Quoted Original von Böser_Wolf kann es sein, dass du eigentlich überhaupt keine ahnung von motorrädern hast, aber einfach mal drauflos gehst und dran rumschraubst? Hats irgendwer hier anders gelernt?
Hmm gut, mal nen TÜV Menschen fragen... notfalls reiß ichs halt raus... als ob ich sowas brauchen würde. :) /edit: Nochmal zur Sicherheit: Links: Birne: H4 (+ Standlicht), Streuscheibe: HR Rechts: Birne: H7, Streuscheibe: HC Standlicht: Standlicht links leuchtet. Abblendlicht: Standlicht links leuchtet, Abblendlicht rechts leuchtet. Fernlicht: Standlicht links leuchtet, Fernlicht links leuchtet, Abblendlicht rechts leuchtet NICHT. Sollte soweit legitim sein, oder? Ich mein, ich werd danach vermu...
Frage hierzu: Wenn nicht auf beiden Streuscheiben HC/R bzw HC und auf einem HC/R steht darf ja nur EIN Abblendscheinwerfer leuchten... Darf bei dem anderen trotzdem das Standlicht leuchten? Wenn nicht, habe ich ein Problem. :)
Sind keine Serienscheinwerfer und so wie sie aktuell sind tatsächlich nicht erlaubt.
Großen Schlauch über kleinn Schlauch stülpen und dann abdichten? =P Also Source code 1 2 3 4 5 ======== ========== 100mm 65mm ========== ======== Ich bezweifle zwar, dass das taug hat, aber wäre das Einzige, wie man soetwas mit handelsüblichen Mitteln bauen könnte... zumindest das einzige, was mir einfällt.
Hmm mal im Ernst, 140.000km sind doch n Witz, egal von wem gefahren. Unser Passat (Bj. 91) hat 260.000km auf der Uhr und ich bin schon Neuwagen gefahren die mehr Macken hatten. Schaltet immernoch Butterweich wie am ersten Tag (selbst in den 1. und Rückwärtsgang, und das mag bei VW was heißen) und fährt sich auch wunderbar.
Gezapft Härke Pils (Ortsansässige Brauerei hier, relativ herb, köstlich wenn eiskalt), aus der Flasche Härke Dunkel (schön süffig .
Schon irgendwo interessant, dass M.F.I.C. genau 14 Minuten nach seinem ersten "Ich helfe niemandem!" in einem anderen Unterforum hier einen Post gemacht hat, der im groben aus "ich weiß nicht", "Hilfe" und "ich brauche" besteht... @Topic: Bin typisiert und werd denk ich mitm nächsten Gehalt den ein oder anderen Euro rüberschicken.
Strengen TÜV, der nächstvernünftige Laden ist ziemlich weit weg... soweit will ich ungern mit einer seit Oktober abgelaufenen Plakette fahren. Aufn Anhänger ist auch ungünstig, ich fahr Smart. Naja, mir solls Wurst sein. Nachm Reifenwechsel ist die nächste Anschaffung eh ein neues paar Scheinwerfer. Deine Idee hab ich prompt umgesetzt, danke.
Thursday, June 4th 2026, 2:46am UTC+2
