Donnerstag, 23. Juli 2026, 20:43 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Suchergebnisse
Suchergebnisse 21-40 von insgesamt 145.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser.
Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
ihr redet da was mit eueren supoermotos. man kann jede enduro ein bisschen tieferlegen. da kann man zu nem fahrwerksspezialist gehen udn das ganze ding anpassen lassen... ok das kostet auch ein bisschen soviel aber auch nedd... aufjedemfall wird da durch die fahrwerksgeometrie nicht zu stark verändert. sitzbankabpoltern kann man als erstes machen. will se aber mehr straße fahren würd ich lieber das fahrwerk tieferlegen bei der sachs zx gibts einen tieferlegungssatz für 50 mark oder 50 euro glaub...
4 takt motor ist in der wartung bei sport4 taktrernteurer. alle 500 km ölwechsel und jedes 2. mal noch die filter... das problem gibts beim 2 takter nedd dann möcht ich nur mal wissen wie ihr ne druclkumlaufschmierung im 2 takter einbauen wollt... beim 4 takter läuft das öl ja wieder in die ölwanne nur beim 2 tkater gweht das nedd da ja unten in de kurbelkammer ja immer das benzin-luft gemisch reinkommt... 2 takter siond billiger als 4 takter zu bauen. verkauzft werden die eh alle mit überteuert...
die schweiz gehört ned zu eu du dormelkopp
das machst du ganz einfach du gehst mit dem ding auf der mx piste und anderem gelände fahren und probierst solange dran rum bis es passt... dafür gibts normal kein standardrezept,da jeder fharer andere ansprüche und vorlieben hatt und unterschiedlich schwer ist. da du die gabel und den dämpfer aus ner 360er egs hast kansnt ja mal schauen das du von der die standard eintelldaten daf+ür bekommst... ich kann auchmal in der anleituing von meienr 360er exc schauen. du hast ja jetzt vorne ne 45er marz...
das ganze hab ich schon vor längerer zeit mal mitbekommen mittem mozzi kolben. würd mich auch mal interresieren was so ein ding kostet. soweit ich weiß ist speziell bei sportenduros und mx mopeds das doch recht fette öl-benzin gemisch nicht wegen der schmierung von kolbenringen und zylinder da sondern eher für die kurbelwellen,pleul und kolbenbolzenlager da. also müsste man um einen 2 takter mit dem kolben mit einem so mageren ölanteil zu betreiben schon andere lager einbauen oder da irgendeine ...
das sind die pirelli dragon mtr00weißdergeierwieauchimmer die sind meiner meinung mit den mez1 baugleich 250€ sind für nen satz sm reifen normal aber billiger bekommst du die bei jedem reifenfritzen... der scheiß ist nur das ich z.b bei meiner zz die ich zwar derzeit eh nedd fahre vorne nur noch wenig profil druaf hab und hinten nen fast nagelneuen reifen drauf hab. mal schauen ob der tüv da die hersteller rausstreichen kann... dann hätt ich auch das problem nedd das ich mitem mc grün/weiß´ein p...
das bein soöllte man auich beim mx oder endurofahren nie voll ausstrecken sonst gehts auf die knie wenn man mal nedd aufpasst in kurven beim mx/ enduro fahren iss das sinnvoll speziall bei rutschigem untergrund und auch bei schnellen mx kurven etc.. da kann man sich jederzeit wieder abfangen... ein bein oder fuß bricht man sich dabei nicht. der fuß sollte nedd aufem boden schelifen und mx stiefel währen da schon sinnvoll anstatt turnschuhe.
normal streckt man den kurveninneren fuß bei enduro und mx raus, da öftrers das moped durch spurrillen, schllaglöcher und durch zuviel gas,b remsen und halt natürlich durch die bodenhaftung und den untergrund das moped wegrutschen oder umkippen... kann damit hält man bei nem drift besser die balance und fliegt in kurven nedd so schnell auf die fresse bei ewxtremen schräglagen und grad bei schnellen kurven kann man so durch nen kurzen kick auf den boden das moped wieder hochbekommen und die situa...
@snoop das iss ein bissel arg teuer. geh mal zu polo oder hein blöd. die dürften siet dem die neuen kataloge drausen sind wieder alles billiger haben an kalotten etc. der polo hatt sein ganzes alpinesrtars sortiment rausgenommen. letztes jahr hab ich um diese zeit 99euro für supergute alppinestars hosen bezahlt.kosten normal 150 euro oder mehr. eine hose langt für den anfang. die fahrerhemden sind eh das billigste von allem. ein shirt langt auch für den anfang. endurojacke ?? ich nehm immer mein...
also 2 takter werden nedd teurer wenn du se neu im moment kaufst. das ganze hatt ja nur was wegen den abgasen zu tun... es kann höchstens sien das ein 2 tsater mal irgendwann wertvoll werden kann, falls die nur noch altmodische 4 takter bauen. ein 2 takter verbruacht soviel mehr auch nicht. meine zz verbrauchte immer zwischen 3,5 und 5,5 liter super.( 15ps und ganz offen) ich bekomm das vollsynthetische öl billiger als teilsynthetisches öl am besten wär mal ne sammelbestelliung da gheen die prei...
@HRMPF ich glaube du solltest mal deine ausdrucksweise ein bissel zügeln. ich weiß zwar nicht ob du das alles auf den strefan f bezogen hast oder nedd iss ja egal ich geb trotzdem meinen senf dazu : übrigends die alpinestars m4 sind scheiße und viel zu billig gemacht und richtige reifen fürs gelände sind innerhalb von 1000-2000km absolut drunten. mt 21 haben ab 2000km straße nichtmehr genug profil fürs gelände onbwohls eigentlich mehr straßenreifen sind... also ich selbst hab mir alles selbst ge...
SEIT WANN SOLL DAS DENN ERLAUBT SEIN ??? mir kann keiner erzählen daß das erlaubt iss. fahren im wald iss woüberall verboten... ich kapiertt ja eh nix. ihr denkt ihr seid wohl cool wenn ihr im walsd mittem moped ein loch grabt... zum glück kann man mit eiuren straßenreifen nicht so arg tiefe löcher buddeln. aber trotzdem isses ne sauerrei wenn ibr da so einen scheiß macht. wenn ihr unbedingt im wald fahren wollt dann geht hin und fahrt so das ihr wenig spuren hinterlasst und möglichst leise. wen...
ich muß schonwieder lachen. jetzt bin ich mal seit ewigkeiten wieder hier im forum und die leute sind immernoch so drauf wie davor mit ihrer leistung... ich würde erstmal versuchen sone 500er anzukicken ich hab mir ende letzten jahres günstig ne 360er ktm exc bj 96 gekauft. ich hab von der leistung gewuisst, bin auf die aber auch nicht scharf ,da ich den motor einfach schön zu fahren finde nbesoinders untenrum. bis jetzt bin ich jede auffahrt raufgekommen mit dem ding. obenrum geht halt die post...
das was die ganzen zietschreiften schreiuben stimmt eh nie. die enduro ist eh eines der größten käseblätter wos gibt. gas gas baut schon immer 2 takter die haben erst seit 1-2 jahren die fse 400 und jetzt die fse 450 als 4 takter mit einspritzung auf den markt gebaracht. früher haben die nur trialer gebaut. viele fahren mit ner gas gas im gelände schneller als mit ner ktm. husqvarna ist bankrott. bis die wieder ein moped bauen oder ein ersatzteil liefern kann es noch monate dauern. also kauft eu...
was für kabel ??? die seilzüge für die auslassteuerung oder die kabel für den servo motor ?? also die kabel vom sevo motor haben soweit ich weiß doch einen stecker den gibts hglaub ich auch nur einmal.das iss in der nähe vom servo motor. ich bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, daran hab ich shcon ewig nix mehr gebastelt. irgendwo hab ich noch das werkstattbuch rumfliegen.
das mit der viskosität ist scheißegal wichtig ist das ihr da keine motoröl fürs auto reinkippt sondern mopedöl. in der autobrühe sind additive drin damit der motor weniger riebung hatt und durch diese rutscht dann die kupplung durch. meistens iss so ein kupplungsrasseln normal. z.b bei ducatis isses extrem zu hören... es kann allerdings auch dien kupplungskorb ausgeschlagen sien oder ein lager im eimer
ihr seit mir helden. schaut euch mal gnaz genau dieses bild an: wenn ihr so weiter macht kann man das endurofahren außerhalb von crosstrecken ganz vergessen. danke für euren beitrag dazu damit alles verboten wird. wenn ihr sowas macht dann bitte nicht im wald. lasst da sowenig spuren woie möglich von euch zurück. sonst gibts noch schneller ärger als euch lieb ist vom förster etc... macht sonen scheiß aufem eigenen acker im vorgarten oder sonstwo aber bitte nicht im wald oder auf nem bestellten a...
jetzt für nur 1700€ inkl zubehör
ich verkauf mein 2. mopped sachs zx bj 97 ca 30 000km neuer kolben und zylinder,neue dichtungen... nochnichteinmal 1 stunde lang gefahren mit dem neuen motor zustand ist ganz gut bis auf die plastikteile,die leider vom vorbesitzer schwarz umlackiert wurden und das sehr schlecht. originalfarbe blau/gelb kann eventuell auch neue dranmachen falls gewünscht nagelneue pirelli mt 21 drauf, taugen auch was für richtiges gelände hab auch noch 2 ganz gut erhaltene hinterreifen pirelli mnt 40 ( originalbe...
wisst ihr was ich fahr mit meinem moped 100meter ne steilwand hoch indem ich oben nen kran stehen habe,der mich hochzieht lol
