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Also ich denke, dass -solange die Zwiebacksäge auch nur 15 PS hat - man zumindest mit ner MZ SX mithalten kann. Klar, das man gegen offene 2-Takter nix machen kann ...
Wie ist das eigentlich beim Höherlegen ? Bekommt man da auch mehr Bodenfreiheit ? Ich hab mir nämlich bei der SX den Motorschutz(was ja noch zu verkraften ist) und die Schaltwelle kaputtgemacht !!! Bin mal gespannt, ob die das auf Garantie machen!
Jetzt mach mal keinen Stress ja ! Abgesehen davon scheint der Anteil (laut Umfrage) ja fast ein viertel auszumachen ! Immerhin ...
jojojo: Was hast du denn für ne Maschine (Straße / Gelände ??)
Wenn man A neu macht darf man nur 34 PS haben UND nicht über eine bestimmte Anzahl von kg pro PS/kw hinaus! Das is ja das Problem, wenn man NSR und Co komplett aufmachen will, die sind nämlich zu leicht!! Das genaue Gewicht weiß ich net, muss mal nach gucken!
Mich interessiert einfach mal der ungefähre Anteil von MZs auf dem 125er Markt !
War bei meiner TW auch so, mal wars besser, mal schlechter. Auch neue Beläge haben nix gebaracht. Hab sie dann verkauft. (nicht deswegen ...)
Also ich hatte noch keine solche Probleme, hab jetzt 2000 km runter ... Davon so ca. 100 - 200 Endurokm. (Aber keine leichte, war schon hart, also fürs Bike). Ich hoff mal, da geht auch nix kaputt ...
Boah, ich will auch nen Motorrad in gold und mit weißen Reifen !! *LOLLL*
Ich komm aus Detmold, 500 km von Zscopau! Ich kenn den, der die Videos dreht, und den, der die Fotos für die MCE, Enduro etc macht. Da kommt man an die besten Stellen !
Leider nicht, nur die Titelseite vom dem Heftchen, das dort verteilt wurde. Ist ja nix offizielles ... Die ist rot.
Nur zur Info, in der neuen Enduro-Abenteuer steht als Antwort auf einen Leserbrief: [...]"Uterste Grenze sollte 1.0 bar sein".[...].
In Zschopau kam am Samstag die ersten beiden 400er MZs zum Einsatz ! Unter MZ Engineering gestartet, mit Yamaha 400cc Motor. Ich hoffe die geht bald in Serie !!!
Also ich muss ehrlich sagen, dass die SX mit 25-30 PS DAS Moped für mich wäre. Also ich meine für über 18. Die lässt sich so schön im Gelände fahren, nur ein paar PS fehlen eben noch. Wenn ich die hätte, würde ich sie nie wieder hergeben !! Ach noch zu dem Ritzel: Ich hab das 15er. Der Anzug is besser, ja. Und meine fährt noch bis zur Drossel, also 90. Ich denke, so 100 geht sie auch noch. (Gefühl).
Hmm. Einiges, Luftfilter, Öl / Wasser kontrollieren, Kette einsprühen, und ggf. Reifen wechseln... Und fast dasselbe nachm Gelände !
Verarscht ihr mich jetzt Das versteh ich ja nu gar nicht !
Sollte nich nach angeben klingen und war auch nicht so gemeint. Wenn ich angeben wollte, hätte ich noch was ganz anderes geschrieben !
Quoted Original von Hawkeye @ SX125 Ich hab halt nicht das dicke Geld und da such ich mir die sachen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis aus. wenn du die kohle von den eltern für ne neue 125er, führerschein, klamotten, helm, versicherung etc. in den arsch gepulvert kriegst ist das ja toll. Aber ein normal situierter 16jähriger kann sich das ganze zeug alleine nicht leisten. fetisch aus basta Ich hab auch nicht so viel Geld, ich kenne nur die richtigen Leute. Ich hab ja auch nicht gesagt, ...
Ich wäre für die SX. Kann man nix verkehrt machen ! 4-Takt is cool aber erst seit MZ !!!
Tut mir leid, aber das musste nun mal sein ! Klar ist die Birne wichtiger, wie das Aussehen !
Thursday, July 23rd 2026, 8:43pm UTC+2
