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Kiddies? bist doch selber noch ein Kind. Ist nun mal meine Meinung zur YBR. Ich finde sie kleiner und sie sieht durch die dünnen Reifen nicht so sehr gut aus. Über den Preis muss man sich nicht streiten, sie ist nun mal günstig. Man bekommt aber auch weniger dafür als bei einer RT.
Achso das tut mir leid für dich. Ich stand mal neben einer YBR und fand sie schon kleiner. Wie gesagt bin sie auch schon gefahren. Ichsitze auf ihr nicht so gut, weil sie mir zu klein ist. Auch vom fahren her finde ich sie nicht so gut. Achso bevor ich es vergese. Durch meine dicken vorder Reifen bekomme ich einen richtig dicken puller, weist.
N qwenigstens habe ich ein Puller. Die Maße sind ja woll total falsch. Stehl mal eien Rt neben eine YBR man sieht das die YBR kleiner ist. Und ich sitze auf sehr schlecht, weil ich sie Probe Gefahren bin. Bist du denn schon mal eine RT gefahren? Ich denke mal nicht, denn sonst würdest du nicht sowas sagen. Ich mache mich nicht über die YBR und CBR lustig, wer sie gut findet soll sie fahren. Ich finde sie nicht gut, da sie viel zu klein sind.
Ich habe meine für 1500 bekommen und die hatte 11500 Km runter. Jetzt hast du es mir ja richtig gegeben kleiner. das hat nichts mit Komplexe zu tuen. Die YBR ist nunmal ein Fahrrad genau wie die CBR ist nun mal so. und wird es auch immer bleiben. Auf denn Kisten sitz man wie ein Affe auf ein Schleifstein. Viel zu klein die Buden. Und wo bitte hat die MZ einen kleinen Reifen Vorne? Der Vorder reifen ist größer als eurer Hinterreifen.
Er kann sich ja eine gebrauchte Mz holen. für 1500-1800 Euro bekommt man schon gute Angebote mit wenig Kilometer. Wie gesagt wenn du eine colle Karre haben willst holl dir die Mz. hat nnur vorteile. Wenn du lieber ein Fahrrad haben willst holl dir die YBR.
Wenn du eine cooler 125er haben willst dann nimm nicht die YBr. Wie wäre es mit einer Mz RT? GFeiler Motor, geile Technik, geiles Fahrwerk und vom aussehen her, wie ich finde mit das beste von 125er.
Die RW ist nicht schlecht kann aber Fahrwerkstechnisch, sowie Bremsentechnisch und mit dem Motor der Mz nicht mithalten. Ich wollte mir auch erst die Rw holen als ich aber dann MZ gefahren bin wollte ich die unbedingt haben und ich beräuhe es nicht. Mach dir mal die Arbeit und fahre mal die RT probe.
Gedrosellt ist die Mz nicht gearde die schnellste mit ihren 85 Kmh, hat aber vom Anzug her keine Konkurenz, denn alle anderen gedrosellten maschinen halte da nicht mit. Wenn sie offen ist fährt sie in etwa 120Kmh und zwar echte. Die Roadwin ist vom Motor nicht zu vergleichen. Kannst dich ja mal nach einer gebrauchten RT umsehen, oder soll sie unbedingt neu sein?
Und vorallem wie kommst du drauf das die RT für die meisten zu klein ist. Das ist völliger Unsinn. Mein Vater mit 1.90 siehtst auf der bestens und ich mit 1.84 auch. Völliger Quatsch.
Das könnte es sein. Wie gesagt ich kann es mir nicht erklären. Bei der Rt gibt es Fahrwerks Technisch nichts zu beanstanden.
Meine Kollegen fahren auch offen und die können sich nicht beklagen, eher im gegenteil. Ich kann es mir nicht erklären wie die Emme ab 110 wackeln soll. Die würde sogar viel mehr mit machen.
Ich geb dem Thread starter einen guten Tipp, hör nicht auf Bonecollector. Ich fahre selber eine MZ RT125 und muss agen das sie ihr Geld wert ist und das in aller hinsicht. Bei 110Kmh wackelt da nichts, sie fährt sich wie eine eins. Kurven fahren macht mit ihr richtig spaß. Ich fahre lieber 110 auf meiner Rt als auf einer YBR, da fühle ich mich einfach sicherer. Selbst mein Vater war sehr übnerrascht von der RT, er hat auch gesagt das sie vom Fahrwerk her top ist und er fährt sein ganzes leben sc...
Thursday, July 23rd 2026, 8:53pm UTC+2
