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jája, das kenn ich so sind halt die alten 2takter bei meiner RD such ich auch schon seit längerem nach leistung, sie fühlt sich im moment nicht wirklich nach 63 PS an obwohl eigentlich alles funzt und technisch ok ist
wenn das mopped wirklich komplett ungedrosselt ist, sollte sie schon tacho 120-130 gehen die 93er DTs haben eigentlich nur 2 drosseln: blende im krümmer und umgedrehte walze edit: ach ja, du musst die karre schon mal über 7500 drehen, sonst ist es ja kein wunder dass das ding sich zusetzt. zweitakter muss man ab und zu mal drehen, sonst backen wegen den vielen ablagerungen wenn man pech hat irgendwann die kolbenringe fest
ja, ausser dass sie im 5ten und 6ten bei 80 km/h zumacht
lol sonen scheiss hab ich nicht gehört ab16 80ccm max 15PS max 80,0000000km/h lol :)) ausserdem kenn ich kein gutachten mit dem die DT 80 mit 105 km/h eingetragen wird
doch alles was nich zwangsbeatmet(turbo,kompressor) wird nennt sich sauger, egal was für eine gemischaufbereitung(vergaser,einspritzung) er hat
ne komplett offene RS braucht ca 7-8 s 0-80 nich von 0-100 0-100 so 10s schätz ich mal und die hat ja <30Ps sind halt nur 125 ccm und bei beschleuningung gehts auch um drehmoment
fürn clip kannst du ne zange nehmen und ins kurbelgehäuse nen lappen reintun fürs andere weiss ich auch nicht evtl ne andere position probieren vielleicht isses aber ach normal oder du musst die walze nochmal einstellen nachdem alles fertig ist bei zündung an
shit 2 mal zu oft draufgedrückt sorry
Quoted Original von theguest Quoted QUOTE] unser auto ist ein saugbenziner und der hat auch g-kat mfg saugbenziner hat nichts mit einspritzung zu tun sondern damit dass der motor saugt, also kein turbo ist, der zwangsbeatmet wird... normaler vergasermotor ist auch ein sauger---> mit turbolader wird er zum turbo
obwohl ich auch ne DT hab, würd ich dir raten, kauf dir was du dir wirklich wünscht bevor du dann am ende noch unglücklich mit deiner wahl bist wenn du lange genug suchst, wirst du schon was finden bzw du musst halt noch ne weile sparen aber lass dir keine gurke andrehen
ne anlage mit ABE kann keine leistung bringen, sonst hätte sie keine ABE
was ist denn bei der DT fürn Endtopf dran selbstgebaut?
uhh das mim fresser iss scheisse wieviel km hatte sie denn runter? hab mir jetzt auch meine RD gekauft, bilder kommen nächste woche
zweitaktmotorentechnik oder 2takttuning weiss nich mehr genau, iss ein recht verbreitetes buch dann gabs mal sone seite kreidlermuseum oder so, da iss alles auch noch mal sehr anschaulich erklärt
15-20 s sind doch nicht schlecht für ne 15PS 125er
lol hört auf sowas zu schreiben wenn ihr schon keine ahnung habt ne offene DT/ZX braucht ca 7 s auf 80 nachzulesen im test auf www.zx125.de das iss amtlich und offen heisst 24 PS nich ne 15 PS gurke (iss jetzt keine beleidigung der mz, allgemein iss 15 ps kacke) was ich noch 100% weiss, ne 17 PS DT125LC braucht 16 s 0-100km/h also ne MZ wird meiner meinung nach so zwischen 15-20 s brauchen bis 100 allgemein ein offener 125er zweitakter so n bisschen über 10 s
laut meinem händler gibt es noch keinen konkreten gesetzesbeschluss bezüglich eines vebots frühestens ab 2006 edit: sonst würds ja nächstes jahr keine 2takter mehr geben, abber z.B. die yamaha modllpalette wird aus diesem jahr übernommen
Thursday, July 23rd 2026, 8:45pm UTC+2
