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Dienstag, 5. September 2006, 14:48

Forenbeitrag von: »Mattze«

schwere entscheidung

müsst ihr mal gucken http://www.avonreifen.de/mc/index.php?pa…615&s=789822082 den hatte ich drauf is zwar nurn enduro reifen aber der hatt eigentlich richtig guten grip!!!für den hinten hab ich 80 euro bezahlt vorn weiß ich aber nich. MFG

Montag, 4. September 2006, 22:11

Forenbeitrag von: »Mattze«

schwere entscheidung

da müsst ihr mal zu einen reifen fritzen gehen der ein bisssl ahnung hatt un nachfragen ich hatte welche von avon drauf wahr ganz OK im internet hab ich nich weiter gesucht!!! MFG

Montag, 4. September 2006, 16:17

Forenbeitrag von: »Mattze«

schwere entscheidung

es gibt auch crossreifen mit 17 Zoll also musste doch keine unterschiedlichen größen von reifen hamm un da haste wenigstens ein motor drin der fast neu is un leistung ohne ende hatt un auf der straße gefahren werden kann un sogar gedrosselt is!!un falls de wirklich neue räder willst kriegste die och billig bei ebay un de bremsen passt alles es gibt kein unterschiedt zwischen ZZ un der ZX die radnaben sin doch das selbe!! MFG

Montag, 4. September 2006, 16:08

Forenbeitrag von: »Mattze«

schwere entscheidung

ne ich hatte och mal ne ZZ da gibts auch crossreifen für da brauchste also nich zwingend neue räder!!!und wenn er das so gemacht hatt wie ich dann kannste die auch ohne Probleme wieder tieferlegen das is alles kein problem!!!Und dann is sie wieder Original hoch!!!Und die Leistung scheint doch och nich schlecht zu sein oder wie seht ihr das so!!! MFG

Sonntag, 3. September 2006, 23:03

Forenbeitrag von: »Mattze«

schwere entscheidung

http://www.motoscout24.autoscout24.de/Pu…x?id=bzgwkrorbi Guckt mal hier ich würde sagen die is och nich mal so schlecht.Ein paar Crossreifen drauf un fertig.siehtoch gar nich mal so schlecht aus finde ich!!!

Freitag, 25. August 2006, 00:28

Forenbeitrag von: »Mattze«

Einstellungen wg Endtopf

mitten verstopften ESD kenn ich auch!!!Na kann ja sein das du den motor noch hörst von der auslasssteuerung guck aber mal ob die bowdenzüge noch ganz sind wenn da einer gerissen ist dann bleibt die stehen wahrscheinlich in deinen fall bei offen!!!Achso anderes ritzel würde ich nich probieren ne normale zz hatt die kraft um im 6. gang noch weiter zu beschleunigen!!!MFG

Freitag, 25. August 2006, 00:24

Forenbeitrag von: »Mattze«

Einstellungen wg Endtopf

mitten verstopften ESD kenn ich auch!!!Na kann ja sein das du den motor noch hörst von der auslasssteuerung guck aber mal ob die bowdenzüge noch ganz sind wenn da einer gerissen ist dann bleibt die stehen wahrscheinlich in deinen fall bei offen!!!MFG

Donnerstag, 24. August 2006, 00:00

Forenbeitrag von: »Mattze«

Einstellungen wg Endtopf

guck mal ob dein Auslassteuerung noch funktioniert kann sein das die bei offen hängt un dann is es klar das die nur oben zieht un im 6. wieder abtourt!!!Hatte ich auch schon mal und da war nur der bowdenzug gerissen!!!achso 130 sin möglich wenn man dei zwei buchsen im Krümmer rausmacht!!!ansonsten glaub ich es eher nich und am vergaser brauchste normalerweise nichts zu verstellen!!! MFG

Montag, 14. August 2006, 17:22

Forenbeitrag von: »Mattze«

Husqvarna wre hilfe teil geht nicht mehr an

100% is der zylinder hin hatt ich och schon öfters da hatt se nur noch gepufft un nichts weiter gemacht!!! MFG

Samstag, 12. August 2006, 16:18

Forenbeitrag von: »Mattze«

hoher Verschleiß Kette bei Sachs ZZ/ZX

ja sicher aber wenn de den schleifer hast dann passiert dan nichts un so schnelle geht der och nich weg!!!

Freitag, 11. August 2006, 22:09

Forenbeitrag von: »Mattze«

hoher Verschleiß Kette bei Sachs ZZ/ZX

also am höherlegen kanns nich liegen meine is extrem hoch un hab son billig kit drauf hält schon über 10000 km un noch lange nich am ende!!!! MFG

Dienstag, 8. August 2006, 21:37

Forenbeitrag von: »Mattze«

Kupplung Sachs ZZ

Die kugel is zwischen den zwei stangen die kann man nich beim fahren verlieren nur wennse auseinander gebaut is!!!Un daran kann das liegen das du neue lamellen brauchtest obwohl die vlt noch gut wahren miss mal bitte die stärke von den alten!!!und dann haste bald wieder das problem!!! MFG

Dienstag, 8. August 2006, 19:47

Forenbeitrag von: »Mattze«

Kupplung Sachs ZZ

Die kupplungslamellen is egal mitten einbau!!!Die Stahllamellen müssen um 60° im urzeigersinn versetzt sein!!!und de Druckkappe muss so augesetzt werden das sich pfeil un der punkt auf den mitnehmer übereinander sind!!!Achso stahllamellen haben ne scharfe seite die muss immer nach außen zeigen!!!!un de 2 belaglammelle is sone kleine un ein ferderring!!!achso nochwas wenn deine stange zu kurz war haste bestimmt die Kugel in der mitte vergessen!!! MFG

Mittwoch, 26. Juli 2006, 13:20

Forenbeitrag von: »Mattze«

Choke....

Denke mal das sie zuviel sprit bekommt!!!Haste irgendwas dran verändert???

Dienstag, 25. Juli 2006, 22:23

Forenbeitrag von: »Mattze«

startschwierigkeiten bei KTM LC2!!!

LOL das wirds wohl sein!!!

Dienstag, 25. Juli 2006, 21:42

Forenbeitrag von: »Mattze«

startschwierigkeiten bei KTM LC2!!!

du denkst wohl auch bist mister superschlau!!!!!

Dienstag, 25. Juli 2006, 18:57

Forenbeitrag von: »Mattze«

startschwierigkeiten bei KTM LC2!!!

frag doch einfach mal den von den du die hast ob er das problem vlt auch schon hatte und er das vlt irgendwie schon mal gelöst hatte.

Sonntag, 23. Juli 2006, 00:20

Forenbeitrag von: »Mattze«

Leistung beim 170 cmm Zylinder bei einer ZZ

ok Danke hat die xtc den selben drann???

Samstag, 22. Juli 2006, 23:53

Forenbeitrag von: »Mattze«

Leistung beim 170 cmm Zylinder bei einer ZZ

im moment nur den originalen aber komplett leer!! Wo bekommt man noch ein Kühler her hatt vlt noch jemand einen zu verkaufen???Also hier sind ja Leute wollen den großkotz raushängen lassen und wissen noch nich mal das de ZZ ne SM is!!!!

Samstag, 22. Juli 2006, 23:46

Forenbeitrag von: »Mattze«

startschwierigkeiten bei KTM LC2!!!

springt die nur scheisse an wenn die warm is oder auch wenn die kalt is???