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@ Racing ... nein ich hab keine tagträume... ich hab in meiner garage ne 600er cbr rr stehen mit 34 ps und ne komplett offene nsr ..und wenn ich die nsr ohne as nur im hohen drehzahlbereich fahre lässt sie sich von der beschleunigung nicht so leicht von der 600er abziehen ..die 600er hat halt im unteren bereich einiges mehr an leistung aber bei 8000 umd kann ich eh schon schalten dann kommt nix mehr an leistung und gas geben kann ich durch den anschlag eh so gut wie garnicht...meine Nsr fährt 15...
Roman hat recht gedrosselte 600er sportler reißen echt net all zu viel meine Nsr kommt auch so halbwegs iner beschleunigung mit meiner 600 rr mit vmax und fahrgefühl is bei der 600er dann doch wieder nen unterschied. Wenn ich mich von meiner Cbr auf die Nsr setze denk ich grundsätzlich " ach du scheiße "
mein höchstes war mit mir und 93 kg sozius um die 173 aufer bahn....fahr die aber für gewöhnlich aufer landstraße und da hab ich se alleine noch net ausgefahren aber ich glaub net das se die 180iger marke überschreiten würde. das mit der laseranlage wär für mich nur ne maßnahme wenn ich se später offen fahre find die ist optisch der hammer aber nur wegen der optik würd ich nicht so viel geld ausgeben wenns allerdings noch leistung bringen würde, dann schon. kann gedrosselt nicht mit anderen gedr...
also blinker hab ich schon verändert ....wegen dem reflektor muss ich mir noch was überlegen hinten...der beleuchtet das nummernschild und wenn ich das abmachen würde müsste ich mir ne nummernschild halterung basteln..ansonsten noch ne getönte scheibe wär ganz angepasst...weiß einer von euch ob die laser anlage für die cbr mehr leistung bringt ?
StingRay ganz ruhig bleiben, flach durch die hose atmen, sicherheit ausstrahlen. ich werde meine fehler erkennen und die mängel abstellen ok ?
fahr meine cbr gedrosselt aber ich denke ma das ich se auch gedrosselt lasse bis zum schluss wenn was passiert bin ich tierisch am arsch
wo genau das war kann ich auch net sagen hab das auch nur erfahren weil ein kumpel zu dem platz wo ich saß gefahren ist und das irgentwelchen anderen erzählt hat...wenn du ma wieder bock hast was zu starten kannst dich ja ma über icq melden..bin auch nur am wochenende zu hause in der woche bin ich beim bund hab nur momentan urlaub. du fährst offen oder?
hmm dunkelrot könnte es auch gewesen sein...was es für eins war konnt ich net genau sagen hab mehr auf sone blaue r1 geachtet die da immer her geballert ist .. warum fährst netmehr oft ? lust verloren? gibt nix geileres als den ganzen tag mit kumpels moped zu fahren und abends zusammen zu grillen und zu saufen..hättest net ma bock?
echt die wurd schon gesperrt? ups *g* naja is auch schon bischen was her als ich letzte ma da war.son paar monate...das fellbike war glaub dunkel orange schwarz wenn ich mich recht erinner kanns aber net genau sagen. Letzte zeit fahr ich leider nur noch alleine..aber nen kumpel hat sich jetzt ne alte 750 gixxe gekauft denk ma das ich mit dem jetzt ma was starten werde..nur 2 mopeds is immernoch bischen zu wenig
jap genau da is dat...sind sehr nette leute und der besitzer hat massenhaft ahnung von 2 rädern...D&M sind netma in der lage nen gaszug richtig ein zu bauen zudem versuchen die leute die keine ahnung von motorrädern haben zu betrügen hab auch von anderen leuten schon die dicksten geschichten von denen gehört...ob bei dem unfall was schlimmes passiert ist kann ich net sagen war son kerl der son fellüberzug auf seinem moped hatte is immer hin und her gefahren und aufeinmal kam sein kumpel alleine ...
Jau da könnt ich eigentlich ma wieder hin fahren war letzte ma noch mit meiner nsr da...hab direkt wieder 2 motorrad unfälle erlebt ..hab das moped von fries und spickermann kennst ja gewiss...die haben das moped aber von nem anderen händler herliefern lassen die schwarzen gibts ja net so oft...sonst war ich immer bei D&M Freudenberg nur von denen halte ich weniger als garnix
so um die 2900 euro..is ziemlich viel dafür das die aufkleber ab sind aber dafür hab ich bei denen auch das moped gekauft
mein hh ist mein honda händer
sorry aber die is schon meinem hh versprochen die wird mit in die zahlung von der rr einberechnet..tut doch schon weh..sie war mir immer treu hat nie nen ausfaller oder so gehabt is immer super angesprungen und jetzt wo neben ihr die rr steht guckt sie richtig traurig :-/
km stand liegt 8000 is also recht wenig hat 14/35 übersetzung ist komplett offen .... tacho ist super genau auch bei über 150 kmh hab ich mit meiner cbr verglichen...as deaktiviert. f1 carbon spiegel eloxierte schwarze racing rasten carbon miniblinker forne getönt soziusabdeckung läuft eigentlich ganz gut für ne nsr kann mit ner 34 ps 4takt maschiene mithalten...naja was heißt mithalten man kann mitfahren ohne das die 34psler alle km rechts ran muss warten passt schon. aber net anfangen mit ner ...
das is meine kleine..die hab ich noch läuft nach cbr tacho aufer geraden 154
hab beim bund monatlich so 1500 raus und hab kaum ausgaben zudem hab ich mir immer was zurück gelegt...die neuen blinker liegen schon in meinem rucksack war gerade iner stadt...der reflektor kommt auch ab
sorry das mit der galerie hab ich net gesehen. was wollter für infos haben? hmm denke die meisten kennen die daten der 600 rr ..naja sie ist auf 34 ps gedrosselt durch blende mit ansaugkanal und gasanschlag...fährt ohne gasgeben mit kupplung ganze 11 kmh ansonsten kann man se gedrosselt bis ung 9000 drehen dann kommt nix mehr hab se ma zu zweit mit 92 kg sozius und mir 70 kg auf 173 aufer geraden gehabt zieht halt in jeden drehzahlen wies auch für ne 4 takt sein soll..sound ist meiner meinung na...
Kann mich jetzt auch zu den BigBike fahrern zählen
Sonntag, 26. Juli 2026, 16:08 UTC+2
