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muahahaha ich schmeiss mich weg, noch ein grünes Licht hinten dran und du kannst auf ner Schnellstrasse den Verkehr regeln /edit: damit sich hier keine unnötigen Differenzen auftun: nette Chopper, die Dinger gefallen mit leider allgemein nicht, aber das Rücklicht is zu geil.
Zitat Original von KradmasterDave ja ich fahr halt nicht so gern in den gegenverkehr rein löl kein gegenverkehr heißt, ausreichend platz um überholen zu können. Also ich glaub nicht, dass man dadurch schon über meinen fahrstil urteilen kann, ich würd von mir kaum behaupten, dass ich wie ne lahme ente rumgurke, naja ist alles müllgelaber, nonsens, da offtopic Man kann aber eben auch bei Gegenverkehr überholen. Bisher hat eigentlich nur mein Fahrlehrer ein Problem damit gehabt. Und über deinen Fa...
Zitat Original von BikerBaby ich kannte den unterschied auch net weil ich noch nie in meinem leben trockengewicht gehört hab. und is uns doch auch scheiß egal wie schwer es dann ist. @Tutti und das zwecks blumenerde tragen, glaubst du im ernst dass ich mir je blumenerde kaufen werde? Wie kann ein menschliches Wesen nur so schwach sein
Unser Kradmaster fährt halt etwas zurückhaltender. Kann nich jeder so drauf sein wie wir.
Zitat Original von KradmasterDave Die Suzi GSV-R hat übrigens als einzige stärkere Gp-Maschine keine Zündfolge nach dem "Big-Bang" sondern nach dem konventionellem Prinzip, falls es jemanden interessiert. Suzuki gewinnt dort auch weder n Pappenstiel noch nen Blumentopf
Zitat Original von Loading Zitat Original von *NOS-Nugat* naja hatte an eine ducati gedacht natürlich eine aus den baureihen 748-998 aber die sind gebraucht schon sau teuer aber ich bin mir da auch nich so 100prozentig sicher, nich das mir das design irgendwann ausm hals raus hängt Werden die 148 und 998 überhaupt noch hergestellt ? ich dachte immer das die nicht mehr hergestellt wird und dafür die 149 und die 999 oder nicht? 148 und 149? Redest du von der Größe deiner Freundin oder von Ducs?
Yeah thats it. Es müssen aber nicht unbedingt immer 2 zylinder gleichzeitig sein, es können auch einfach schnell mehrere nacheinander sein in bestimmter versetzung, und dann eine längere pause, dann wieder das selbe. Eben nicht gleichmäßig. Abgesehen davon das es zur Fahrbarkeit/guter Leistungsentfaltung und dadurch Reifenschonung etc. kommen soll, kommt dieser SCHEISSGEILE Sound dazu. BigBang is z.B. der Grund warum man bei vielen GP Maschinen was Richtung Standgas vermutet, obwohl tatsächlich ...
Zitat Original von Dude` mit BigBang , soso ...weil deine 10er auch so wenig Bang hat...lol mr.lächerlich passt echt wie die faust aufs auge... Du hast keine Ahnung was BigBang bedeutet oder? (Achtung, rethorische Frage. Dies geht aus deinem Post bereits sicher hervor. Nachschauen bei google und nachträglich hier reinposten Zwecklos). Somit hast leider nur du dich grad lächerlich gemacht Und im Gegensatz zu dir hab ich immerhin nen Mopped mit richtig BangBang, ne?
Zitat Original von Öli na das mcdonalds die massennachfrage wiederspiegelt, und das ist halt halb-durchgebratenes fleisch pwned.
Von mehr Leistung der Bimotas hab ich noch nix gehört, allerdings finde ich die Optik einfach nur /edit: und warum ffs empfiehlst du ihm was noch teureres wenn er schon sagt das die gebrauchten Ducs für seine Verhältnisse sau teuer sind?! Was fürn Post...
Zitat Original von Pwnz0r Ich find dass die Drehzahlamsel ja schön und gut aussieht, aber diese 17.000++ Umdrehungen sind ja nichtmehr schön mit anzuhören. Ich find der Klang wird dabei zu einem durchgängigen Kreischen. Noch 1-2.000 Umdrehungen mehr und du kannst damit Gläser zum platzen bringen ..... Ich wünsch mir ne 1000er die in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen nicht weniger Drehmoment hat als die aktuellen, aber bis 16k/17k dreht, und mit BigBang. Die würd ich kaufen /edit: eins...
Zitat Original von Stuggi-Raider kennt sich hier jemand zufällig mit den finanzierungen von yamaha aus? will mir die neue r6 kaufen von einer Finanzierung würde ich dir allerdings abraten, wenn es nicht gerade nur darum geht das du einen höheren Betrag sicher in ein paar Monaten kriegst und dann auf 12 Monate finanzierst oder so. Esseiden du hast ein brauchbares, in den nächsten 3-4 Jahren gesichertes Monatsgehalt.
Zitat Original von Mochinger Also steige ich am besten auf das Motorrad auf, wenn es noch am Ständer steht und beim Absteigen stell ich den Ständer im Sitzen runter und steig dann ab. ich habs noch keinen anders machen sehen.
Um mal ernst zu werden, viel Motorradfahrer können ein Motorrad, wenn es mal ernsthaft am umkippen ist, nichtmehr halten oder auffangen. Entweder weil das Ding zu schwer is oder weil sie zu schwach sind. Dies ist aber definitiv KEIN Auswahlkriterium beim Motorradkauf. Als Anfänger würde ich es höchstens vermeiden ein Bike zu kaufen was vollgetankt über 250 kg oder so wiegt. Aber auch das is eher Geschmackssache. Es gehört nunmal zum Standardkönnen eines Motorradfahrers das Motorrad so zu "Benutz...
Wie schmächtig bist du denn nun, konkret
Zitat Original von BlackMay moin moin, liest sich ja ganz nett. Noch besser der nette Zufall, dass ich am 22./23.04. ebenfalls den Eurospeedway befahren werde. Schon bestätigt. Also falls du da ne blaue R1 mit der Nummer 919 rumfahren siehst, dann bin ich das! Wunderbar, wenn eine silberne 10er an dir vorbeipfeffert das es dich von deiner Yamsel reisst wars ich (Scherz muss sein) Dann werden wir uns ja sehen.
Hallo, das soll mal ein Thread sein wo jeder reinschreiben kann wann und mit welchen Veranstaltern er auf welcher Rennstrecke unterwegs ist. So kann man sich ja vielleicht dort mal treffen oder sich hier auch verabreden und zusammen bei einem Training mitfahren. Ich werde zum Auftakt ziemlich sicher am 12. und/oder 13. April in Anneau du Rhin sein mit Motor-Art und am 22. und 23. April am Eurospeedways in Lausitz mit Motorradrenntraining.de Weitere Termine in Planung Losgehts, Fred frei! (bis Ch...
im Rahmen der StVO lässt sich auch eine gsxr1000 nicht viel schneller fahren als eine GS
Zitat Original von *NOS-Nugat* Hallo zusammen, ich bin mir gerade was am überlegen und würde gerne mal ein paar meinungen hören und zwar, ich habe jetzt demnächst den A-Lappen und überlege mir ein Big-Bike zu kaufen, nur jetzt stell ich mir die frage ob ich mir direckt ein neues bzw ein teureres gebrauchtes big bike kaufen soll oder doch erstmal was älteres um mich an die leistungen zu gewöhnen? es geht sich hier um sportler und ich bin eine mito gefahren was meint ihr? wie habt ihr das gemacht...
Zitat Original von KillerOnline hä? Ja die sollen auf 7 nm gedreht werden, nur ich hab keinen drehmomentschlüssel Zitat Original von KillerOnline (...)dann will ich nur wissen ob die dinger ganz reingedreht werden müssen Zitat Original von Chrispie dann besorg dir einen
Sonntag, 14. September 2025, 05:12 UTC+2
