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Most oder Brünn ist aber schon noch ein kleiner Unterschied was die Anfahrt angeht. Alleine würde ich das eh nicht machen, kommt einfach zu teuer. Such dir besser einen Mitfahrer, der sich am Sprit beteiligt etc. Und @Tutti: Ist bei mir auch Zufall gewesen, dass ich da mitfahren kann. Kenne einen aus IGKK Zeiten, der halt so ein kleines "Team" da antreten lässt. Die haben noch einen Fahrer gesucht für Most und da bin ich dann ins Spiel gekommen Mal sehen wie das auf die körperliche Fitness wirkt...
Schöne Ducatis und schöne Öhlinsgabeln, nur kostet davon keine 12.000€. Tut mir leid. Gruß Rossifumi
Da wär ich mir garnicht so sicher. Du hast ja auch nen Überlauf am Behälter. Genauso wie das Wasser aus der Klima. Wat ist wenn darauf einer ausrutscht?
Zitat Original von Hondianer Äre auch gern dabei , kurz dananch bin ich aber schon in rijeka PROLET
Ja das ist der Paragraph der den Versicherungsschutz ausschliesst bei Veranstaltungen mit dem Ziel des Erreichens der Höchstgeschwindigkeit. Dann hilft auch keine Vollkasko mehr. Nordschleife ist ja eigentlich keine "Rennstrecke". Es gilt nach wie vor die StvO. Dort müsste eine Vollkasko eigentlich haften
Ist schon korrekt so! Der eine Motor ist für den Wettbewerb konstruiert, der andere für Eisdielenfahrten. Das spiegelt sich demnach in Wechselintervalen, Standfestigkeit etc., letzendlich auch in der Leistung wieder! Ein großer Vergaser bringt auch nur dann was, wenn der Rest schon gemacht ist und somit ein kleinerer nicht ausreichend wäre. Ist wie bei Frauen, am Anfang reicht ein kleiner. Nach der Bearbeitung kann auch was großes kommen ...just kidding... Rossifumi
Glück gehabt!! Hätte auch anders ausgehen können. Aber inwiefern zahlt die Versicherung des Verursachers? Erläutere doch mal bitte. Hier noch ein Foto:
Zitat Original von ApriliaWorld Zitat Original von Horner Naja bei dir würde da das Geld keine Rolle Spieln Aber ich hat schon mal an 160satz drauf is aber auch nicht schneller als 160 gelaufen. Hmm naja dann muss ich wohl oder über mit den 160 zufrieden sein Kleiner Tipp am Rande. Geschwindigkeit resultiert nicht direkt mit Leistung...... Nicht? Ich dachte man geht von der Faustformel 1PS=5km/h aus. Sprich 30PS=150 km/h Aber dann müsste die Mille im Serientrimm ja 590 laufen Ich glaub mein Tac...
Ich wäre 100%ig dabei, bin aber schon das WE davor schon da. 8h Rennen in Most im Rahmen des GEC Gruß
Ach, mir ist das jetzt auch zu blöd hier. ...Weiche Mischung = Reifen sofort heiss ....
Zitat Original von Ralle Ja die ganzen "Spezialisten" blabeln immer drauf los und wissen alles besser auch wenn sie kein Plan von dem Thema haben Mfg Ralle Ich sehe schon, ich habe es mit Mr.Metzeler persönlich zu tun. Vielleicht solltes du mal einen Gang zum Reifenhändler wagen und dich zu erkundigen, ob deine Weissheiten alle so stimmen. Dann wird er dir nämlich erzählen, dass die Reifenmischung rein Garnichts mit dem Warmfahrverhalten eines Reifens zu tun hat!! Die Mischung dagt nur was über...
Wen interessiert die effektive Hinterradleistung?? Was der Motor leistet ist der springende Punkt und das wird nunmal an der Welle angegeben. Und da drückt der Rotax nunmal seine 30+ PS, da kannste auch Purzelbäume schlagen und es wird sich nicht ändern! Vonner ZX10R oder meiner war hier nicht die Rede! Und wo ist die RS höher verdichtet als ne CBR 600 o.ä.? D.h. dass eine aktuelle 600er, die noch locker 2000rpm mehr dreht als eine RS nur noch 5tkm hält oder wie? Fragen über Fragen Gruß
Also was manche hier für Sachen schreiben Jede offen Aprilia RS125 drückt ihre 30PS, wenn nicht sogar mehr. Ausserdem hat eine RS125 schätzungsweise 22Nm. Das Drehmoment eines gedrosselten 600er Triebwerks würde ich gerne in einer Kurve dargestellt bekommen, wo bei Abschlag-Vollgas und Drosselblenden vielleicht 1/8 des Gemisches im Zylinder ankommt. Und warum geht ein auf Drehzahl getrimmter 2takt Motor kaputt, wenn er dementsprechend bewegt wird? Grüßle Rossifummel
"Um Motorradfahren zu verstehen muss man ersmtal Motorradfahren" Das hat mal ein berühmter Rennfahrer aus dem Ruhrpott
Zitat Original von Tutti Zitat Original von Agent Junger Vadder.......geile Anlage aber ma im ernst......sind tolle Verarbeitung+Sound über 1000 Euro Wert ??? ok, nach dem Abstimmen haste vielleicht noch 5 Extra Pferde naja genauso gut könnte man fragen. ist es wert soviel euro mehr für ne Ducati auszugeben, die schlechter aussieht schlechter klingt und weniger leistung hat als ne gixxer Jedem das seine eben Wer das behauptet braucht entweder eine Brille, ein Hörgerät, wurde kürzlich vom Bus an...
Sehr geil! Akrapovic ist halt das Maß der Dinge!! Glückwunsch und abstimmen lassen. Gruß Rossifummel
Zitat Original von Ralle Zitat fahrt lieber mal reifen die auch für 125er geeignet sind, supercorsa hält man nie auf temperatur auffer strasse. pilot sport wird genauso wenig vernünftig warm. Da gibt es so eine schöne Angabe für die Geschwindigkeit und wenn der Wert passt dann wird der Reifen auch warm achja und außerdem soll der Supercorsa eine weiche Gummimischung haben also wird er schneller warm als ein harter Reifen Naja und wenn du auf nummer sicher gehn willst dann mach 0,1 bar weniger D...
Wenn es eine Öhlins FG670 wäre, dann kommt der Preis in etwa hin. Nur die Gabelrohre kosten 9.599€. Dazu kommen dann noch Brücken, Zangen etc. Auf den Bildern sieht es aber nach der "normalen" FG43 aus. Die gibts schon ab 3mille komplett... Gruß
Mir gefällt sie sehr gut so wie sie ist! Besser würde es jedoch aussehen, wenn du schwarze Nummern auf weissen Startnummernfeldern kleben würdest. Vor allem die Nummern etwas größer. Grüße Rossifumi
Zitat Original von Buschtrommel jedenfalls alles nix, was man nicht in 1~2 std beheben könnte Ich wechsel meine Kopfdichtungen auch in 1-2 std, ist klar! Wenn man keine Ahnung hat.... Gruß
Donnerstag, 18. September 2025, 17:05 UTC+2
