Suchergebnisse
Suchergebnisse 381-400 von insgesamt 1 000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinere deine Suche.
So schlecht sind die Schaumstoffprotektoren auch nicht, bei ner großen Krafteinwirkung, also bei nem Sturz, verhärten die sich ja auch. Wenns Protektoren sind, also auch als solche gekennzeichnet, haben die ja auch ne Norm erfüllt. Würd dir aber auch zu Nachrüstprotektoren raten, kosten nicht viel und sind nochmal besser...
Die RamAirSysteme von Honda sind aber eh die schlechtesten...
Hmm... Sollt man ja eigentlich nicht so rumerzählen, aber war schon ganz witzig damals Bin so mit 90 durch eine 70er Zone gefahren, war kurz vor mir daheim. Einen Tag vor meinem 18ten, also der letzte Tag der Probezeit. Ich bin dann so mit guten 90 gefahren. Und da sind die Mittelstreifen gaaaaanz langgezogen, und ich hab mich gefreut da ich ja die Kleine bald nichtmehr fahren musste. Da auch alles frei war bin ich dann Slalom bei den Mittelstreifen gefahren. Hab aber zu spät gesehen das da Poli...
Hol dir nen Akra dann hast was
Ich denk mal durch die 20mm mehr wird man in Kurven bisschen mehr Stabilität bekommen also sollte es mit dem, obwohl er größer ist, dich besser durch Kurven gehen. Weil ein 100er is schon extrem klein.
Ich würd dann erstmal so schnell wies geht meine Freundin heiraten... Und eigentlich würd ich mich sogar über ein Kind freuen, auch wenn ich keines haben wollte jetzt. Aber ich mein, finanziell könnt ich dank meiner Familie dem Kind schon was bieten, das wär nicht das Problem, und ich hab ja genug Leute um mich rum die Erfahrung mit Kindern haben (obwohl, wenn man mal schaut was die aus mir gemacht haben... *g*) also es wär zwar sicher eine starke Einschränkung und natürlich will ich mir da noch...
War ja auch ironisch gemeint... Gut bzw. qualitativ hochwertig und erfahren = Teuer Klar kann ne billige Kombi auch gut sein, ist sie aber meistens nicht.
kenne nur einen Vergleich zwischen FLM und Dainese, meine Kombi hat 120 km/h ausgehalten und bei jemandem aus nem anderen Forum is nach nem 5m Rutscher bei der FLM-Hose schon eine Naht so aufgerissen dass der Oberschenkel auf dem Boden schliff. Aber ja, dreiviertel des Preises sind der Name
Hmm, is dann egal welchen du anziehst, denke mal du wirst im Phantom einfach nur ein noch besseres Griffgefühl haben und die Fingergelenke scheinen wohl besser geschützt zu sein, aber da der Galaxy bis jetzt so ziemlich der beste Handschuh auf dem Markt war bist du mit dem auch fast unbesiegbar.
Die teuren Kombis sind alle sehr gut, ob du jetzt Alpinestars, Dainese oder Sidi nimmst kommt eigentlich nur auf deinen Geschmack an. Maßanfertigungen machen die alle. Wenn du nur zum Fun Motorrad fährst würd ich dir zu nem Einteiler raten, wenn du aber mit dem Mopped auch mal in die Stadt oder zum Essen fahren willst ist ein Zweiteiler sicher praktischer.
Der Sinn davon is aber nicht von den Versicherungsnehmern beschissen zu werden und dann die Beiträge zu erhöhen.
leg noch 200 Euro drauf und kauf dir ne neue Sachs MadAsss 125er oder so ein Kymco Teil, die gibts auch alle für gute 2000 Euro.
hmm, also mehr als 100km brauchst da normal nicht einfahren, und in den letzten 30 km oder so musst dich einfach langsam immer weiter reinlegen dann passt das eigentlich. Die Silikonschicht is ja nicht auf Haltbarkeit getrimmt Jetzt im Winter dauerts vielleicht bisschen länger, aber da kann man eh nicht so fahren dass man es merken würde.
Zitat Original von DerGeneral das is ja nur bei langem vollgas+hoher drehzahl und dann plötzlichem gashahn zumachen.wenns wenig drehzahl hast ists scheiss egal aber die hat ja eh kaum wirkung @two... wobei 3km schon etwas wenig sind also 5km würd ich schon warmfahren Reicht eigentlich locker, bei nem 2-Takter muss ja eh nix Großartiges warm werden. Meine Große fahr ich da schon anders warm
Hmm, kann dazu auch was sagen.... Meine RS hatte die ersten 14.000km nur Probleme, war eine richtige Montagsmaschine. Unter anderem wurden in der Zeit 3 Kurbelwellen und ein Zylindersatz verbaut. Seit dem hatte ich mit ihr aber keine Probleme mehr und ich bin sie noch die nächsten 14.000km so gefahren. Mit dem Warmfahren muss man es eigentlich auch nicht übertreiben. Wenn ich hier lese von 10km Warmfahren, nicht über 4.000 drehen und ja keine Motorbremse... Meine war nach 3km warm und die Motorb...
Jetzt hol dir doch so ne Z750, mach da nen Bug dran, eventuell noch Aluspoiler und Frontschürze und du roxxt eh alle aufm Hinterrad (oder Spoiler) weg.
Ich kenn einen der kriegt seinen Angstrand nicht weg kann aber auf der Cross richtig was. Crossfahren is nicht gleich Straßenfahren... Weit Springen is da genauso schwer wie 250 mit ner Sportler auf der Autobahn...
Ich würd mir an deiner stelle irgendeinen fertig umgebauten Streetfighter mit viel Chrom holen, sieht viel böser aus und zieht bei Mädchen auch besser (weil denen wärs eh egal ob ne 600er oder 1000er, die kennen sich ja nicht aus). Oder gleich nen 88er 316
Hmm, find ich gut so, wenn man nicht von nem Zug überollt werden will soll man sich eben nicht auf den Gleisen festketten, das ist mal richtig schöne Freiheit
Donnerstag, 4. Juni 2026, 03:58 UTC+2
