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zur Info: Duke läuft wieder, bin auch ma kurz gefahren War halt wirklich wohl nur die Batterie! Vielen Dank nochmal Karre steht jetzt in der Garage und wird bis ich richtig fahren kann, nicht mehr angeworfen edit: Will mir ja jetzt nen gutes Ladegerät zulegen, welches die Batterie be -und entlädt, am besten mit ner kleinen Anzeige, dass man sieht, ob sie jetzt fertig geladen ist oder ned! Kennt da jemand ein gutes?
ok gut, hab ich das jetzt einmal gemacht! Werde mir wohl nen modernes Ladegerät mal zulegen! gleich mal testen, ob das teil wieder läuft!
Kumpel war eben gerade bei mir und meinte er hätte auch nen Aufladegerät! Sind dann zu ihm gefahren, ist so nen altes großes russisches Ding! Hab die Batterie jetzt ma drangehängt. Der Pegelmesser von dem Ladegerät zeigte so 4-5A an? Auf der Batterie selbst stand, Quick charge 4A ~ 1h Müsste ja dann eigentlich nach einer Stunde geladen sein oder? Ist das überhaupt gut so schnelles Laden?
Zitat Original von DarkEnd das ist übrigens nicht der anlasser, sondern nur das starterrelais, das mangels Batteriespannung klackert ok also liegt es wohl nur an der Batterie!? Das Starterrelais sitzt neben der Batterie oder?
bei meiner RS hab ich das früher auch immer mit der Stahlbürste gemacht und bin eigentlich auch sicher, dass das richtig ist
Zitat Original von Com. Rapp hm, dann wars warsch. dummer zufall das der Totpunkt grad immer da war *g* whatever, auf jedenfall läuft sie wieder edit @ underkill: batterie ist leer gut das beruhigt mich momentan ein wenig... Hab heute die Batterie schon ausgebaut und werd sie wahrscheinlich am Donnerstag aufladen können, falls ich dann ein Ladegerät habe! Zündkerze bau ich morgen auch ma aus und reinige sie ma mit ner Stahlbürste! edit: kommt das häufiger oder schnell vor, dass bei der Duke die...
so, hab mal vorhin in der Garage ein kleines Video aufgenommen damit ihr mal seht und hört, wie das beim Betätigen des E-Starters ist: Danke fürs runterladen und ansehen im Voraus! Das Geräusch kommt von der Batterie.
hhmm ok, das hat bei mir ja aber auch ned wirklich geklappt! Ist nur einmal ganz kurz angegangen, dann bisschen Gas gegeben und weg war sie! aber könnte wohl eher bei mir an der Technik liegen!
ok, also müsste sie eigentlich schon mit dem Kickstarter angehen!? Na gut, ich hoffe ma, dass wenn die Batterie geladen ist, sie dann wieder mit dem E-Starter angeht!
ok danke danke für die guten Tipps! Werde am Mi oder Do mal die Batterie laden, weil ich wohl vorher niemanden finde, der ein Batterieaufladegerät hat und dann werd ich nochmal probieren, ob sie dann wieder anspringt! Jedoch werd ich vorher noch probieren, die Zündkerze mal rauszudrehen! Muss ich jetzt dafür die rechte Seitenverkleidung abschrauben?
Alles klar dankeschön! Werde halt nur die Batterie aufladen und sie dann auch erst wieder anmachen, wenn sie angemeldet ist und ich fahren darf! Hoffe halt wirklich, dass es nur an der Batterie liegt... edit: die Duke hat nur eine Zündkerze auf der rechten Seite oder? Muss man um die abzuschrauben irgendwie die rechte Seitenverkleidung abbauen? Weil ich hab mir das gestern mal angeguckt und kam absolut nicht mit dem Zündkerzenstecker von oben dran!
Du meinst Benzinhahn aufmachen beim anmachen? Das hab ich gemacht! Werde halt ma die Batterie laden, weil ich ja eh noch ned fahren darf, bringt mir keine Starthilfe was, da ich sie ja dann trotzdem nicht mal fahren kann! Das einzigste was mich stutzig macht, warum sie mit dem Kickstarter ned angeht oder angegangen ist!? edit: ist das normal bei der, dass wenn sie kalt ist und man nimmt den Choke raus und gibt stoßweise Gas, dass sie dann ohne Gas kurz noch läuft und dann meistens direkt ausgeht...
Ok, dann kann ich ja sicher sein, dass es der von dem Leistungskit ist! Hab den Tank einfach ma randvoll gemacht...
na gut! Am besten belass ich es jetzt dabei. Und dann brauch ich die Batterie doch eigentlich nur bei jemanden aufladen, der nen Ladegerät hat und dann müsste die wieder funzen oder? Hoffe ma ned, dass noch was am Arsch ist, was ich mir aber eigentlich ned vorstellen kann! Hab sie auch probiert anzuschieben mit 2. Gang, mit Choke, ging aber auch ned.
naja ich belass es jetzt erstmal dabei! Werde ma gucken, dass ich jemanden finde, der mir die Batterie auflädt! Meinste ich soll sie Batterie trotzdem noch abklemmen?
war mit choke glaub ich! Warum? Meinste sie ist arg abgesoffen? Hab eben auch erstmal aus dem Schwimmerkasten das ganze Benzin rauslaufen lassen, damit der erstma leer ist!
Zitat Original von Wallimar So ne kleine Moppedbatterie macht nicht allzu viele Startversuche mit. Ich denk das liegt an der Batterie. Ansonsten schmeißt den e-Starter raus und sagst dass das Absicht ist weil du kein so nen Warmduschermopped mit e-Starter haben wolltest. Wo die Zündkerze liegt hab ich keine Ahnung, dachte aber dass die ja recht wartungsfreundlich sein müsste da die ja keine aufwendige Verkleidung hat. Sie stehen zu lassen bis du richtig damit fährst ist auf jeden Fall ne sehr g...
eija hast auf jedenfall recht! Ich hoffe ma, dass beim Bordwerkzeug nen Zündkerzenstecker dabei ist! Wo liegt bei der KTM überhaupt die Zündkerze? Kann es sein, dass der E-Starter jetzt am Arsch ist oder meinste einfach wegen Batterie? Werd sie gleich mit Hilfe vom Vater anschieben, ich hoffe das klappt! Danach kommt sie in die Garage und nie wieder an, bis ich endlich fahren darf!
Hiho! Hab mir ja gestern die Duke II gekauft! So da dachte ich mir vorhin, fahr ich mal mit dem Auto und nem Kanister zur Tanke um danach das Mopped mal mit neuem Sprit zu füllen! Soweit alles dann gemacht und hab dann den Motor gestartet mit Choke! Ging alles einwandfrei, ist dann jedoch wieder ausgegangen, als ich den Choke bisschen rausgemacht habe, weil sie noch zu kalt war! Dann hab ich sie ein paar angemacht, ging auch alles gut! Mit einmal war sie jedoch aus und ging nicht mehr an! Hab es...
Donnerstag, 4. Juni 2026, 03:57 UTC+2
