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haben am WE mal die holländsche meisterschaft besucht ... da gehts mal richtig krass zur sache - das der unterschied so heftig ist hätten wir echt nicht gedacht
jau...hab meine für 3350,- € im netz und meine nächste (YZF450) steht schon bereit
freiburg ist leider schon voll ... keine freien plätze mehr ! aber St. Wendel steht ganz vielleicht als Testfahrt mit der neuen auf dem programm
geile Bilder so quer wie jo treibt es echt kaum einer im DM-Zirkus
die beschreibung von sm-r.de ist ja mal voll fürn arsch was beschreiben die da überhaupt, powerslide oder drift !? erst bremsen und runterschalten ums mopped quer zu stellen - und dann auf einmal vollgas !? wie pöde sagt : driften kommt bei entsprechendem speed von alleine ! zumindest das schneller machende driften ... man sieht bei jedem training irgendwelche freaks bei denen schon 20m vorm bremspunkt, das hinterrad 1m neben der spur ist ohne aber auch nur ein grad schräglage zu haben ... das s...
die britischen kommentatoren haben gesagt dass de punietim Rennen noch NIE eine runde beim GP von San marino geschafft hat die siegerehrung war ja mal der oberhammer !!! hab noch nie eine geilere gesehen ... wie die fans am singen waren, als die band aufhörte zu spielen haben die noch die hymne zu ende gesungen
zur Lc4 sinds welten, klar ... ich will damit auch nicht sagen die karre sei zu schwer - würde die jederzeit fahren, wenn sie mir einer hinstellt fürn Estarter würd ich auch 5kg mehr in kauf nehmen
ein bisschen radfahren hilft da nicht viel. da musste schon regelmäßig was machen ich fahr 3-4 die woche 2std. mountainbike, mache dann noch ganz normal fitness für den oberkörper und am Wochenende fahr ich dann halt 2 tage mopped bei profis sagt man immer, das training fürs rennen muss so hart sein, dass das Rennen selbst erholung ist ist für unsereins übertrieben, aber fit sollte man schon sein ! mit der kraft lässt auch immer die konzentration nach und das macht sich dann in dummen stürzen be...
...ich hab auch 5" . wofür brauchste denn 170er ? ich fahr nur 160-165er, alles was breiter ist driftet scheiße und schmeißt einen beim highsider höher
siehe oben ... komplett orginale SMR 450, baujahr 2006
5kg mehr als ne 08er SMR? meine haben wir vor 2 wochen gewogen -> 103kg, mit 4 Litern Sprit ! das ist sogar unter der Werksangabe ... keine ahnung was ich da verloren hab, aber eine EXC als Sumo wirste nicht unter 110kg bekommen ... (nebenbei stand meine aufm dyno : ~51PS am Rad, komplett Serie ! die umgebaute EXC 525 + Akra Slip on + KN Luftfilter von nem Kumpel hatte gut 5 PS mehr und bringt dafür aber auch 9kg mehr auf die waage
bestimmt nen spaßiges Gerät
Zitat von »pöde« Wie siehts denn aus mit ner 530er EXC mit Sumoumbau ? Tank ist gleichgroß, etwas unbequemer aber dafür kann man gut auf die cross/enduro strecke und hat ne geile sumo für die bahn. Wartung und haltbarkeit sind halt etwas teurer. die 530er ist quasi der trecker unter den echten enduros ...
Zitat von »tY1337« Leute von Kraftverlust und Kondition kann ich ein Lied singen schön das es mal ein paar am eigenen leib erfahren, wie anstrengend motorradfahren sein kann wenn ich zuhause fürs Supermoto Kondition bolze, muss ich mir jedesmal anhören warum man denn für mopped fahren fit sein muss stell dir jetzt noch vor, dass du 30% in einer Runde stehen musst und ein Turn knapp 15.min. Vollgas dauert - dann weißte wie ein Rennen schlaucht
die SMC ist wirklich die perfekte landstraßensumo geworden, bin die auch schon einmal in oschersleben gefahren und der motor schiebt für nen einzylinder echt bemerkenswert ! Zitat Der Hinterradbremshebel war leider viel zu hoch angebaut, ich mußte meinen Fuß zum Bremsen von der Fußraste tun! das ist normal
weil den mopped eher negativwerbung für die jungs von kk ist
echt ein sehr schönes bild nur so als Tipp : äußeren Ellbogen hoch und das bein ein bisschen weiter nach vorn welche strecke ist das?
meistens schon ... es gibt ja für jedes modell hubraum-kits, bei den aber quasi nur Zylinder und Kolben gewechselt werden ! ich weiß nur dass die jungs von kk-racing dieses motorrad nur ungern mit ihrem aufkleber drauf sehen
das hat mit der wartung und pflege nicht viel zu tun ... aufgeblasene 450er sind pleul und kw seitig sehr empfindlich, weil das einfach nicht für diese Leistung ausgelegt ist!
Emstalstadion Harsewinkel ... ist eigentlich ein Speedwayoval, im Infield ist aber zusätzlich eine Kartbahn, was zusammen eine der geilsten strecken deutschlands ergibt ! es gibt nichts cooleres als im 4. gang voll pin, durch die ewig lange Speedwaykurve zu driften bei regen wird nur der boden zum problem, das ist ein gemisch aus Beton und sand! trocknet das erstmal an, musste dein mopped mit nem meißel sauber machen
Donnerstag, 4. Juni 2026, 04:28 UTC+2
