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Zitat Original von Red-Storm Wenn es in Öl Qualität keine Unterschiede gibt, warum nehmen sie dann nit bei den Grand Prix's "Baumarkt" Öle!!!?? Weil die Hersteller dieser Grand Prix Öle schließlich dadurch werden wollen, damit die Öle dieser Firma auch gekauft werden... Nein, bei diesen Ölen ist das sicher anders, die werden sicher für die jeweilige Rennmaschine gemischt. Zitat Ganz einfach weil, es doch Unterschiede gibt! Bei Ölen wie Motul z.B. wird immer weiter entwickelt und versucht Laufei...
Zitat Original von Moskauer Dorftrottel Es gibt große Unterschiede von der Qualität der Öle!! Natürlich, das steht auf auf jeder Öldose einer Firma, die ihr Öl absolut überteuert verkaufen will. Mensch, es gibt Normen, und die stehen auf den Behältern. Wenn das Öl die für dein Fahrzeug notwendige Norm erfüllt oder übertrifft, ist es in Ordnung, und jedes teurere Öl ist Verschwendung. Aber dieser Irrglaube, dass das Motorrad mit einem doppelt so teuren Öl auch doppelt so lange hält, ist einfach ...
Ihr denkt doch nicht wirklich, dass es bei (Gabel)Öl auf den Hersteller ankommt. Erst recht nicht bei normalem Motoröl; nur die Daten sollten stimmen. Bei 4T-Motoröl ist es so, dass das mineralische Öl für 7,99 / 5 L aus dem Baumarkt die geforderten Normen meist weit übertrifft; Zweitaktöl sollte bei hochdrehenden Motoren wirklich synthetisch sein, aber da ist es dann auch egal ob es 30 DM kostet, weil es von Motul ist, oder 12,99 weil "Gericke" draufsteht.
Ach ja, natürlich bezieht sich das Gutachten auf die Drossel, die du einbaust, und die muss natürlich die im Gutachten beschriebene sein. Eine Werkstatt muss dir den Einbau bestätigen. Eine nette Werkstatt bestätigt das auch, wenn du selbst umbaust... Solltest du über keine Drossel von Sachs oder eine andere mit Gutachten auf 80 km/h begrenzen, wird die TÜV-Abhnahme RICHTIG teuer, das lohnt sich nicht.
Ich habe bei Yamaha angerufen und prompt das Gutachten (nein, das ist natürlich keine ABE) per Fax bekommen, drei Tage später kam es auch noch im Original per Brief.
In Vespas kann man sogar Altöl vom Auto reinkippen...
Zitat Original von LM Die stinkt net!! die riechtt!!!! Nein. Du riechst; sie duftet oder stinkt...
Zitat Original von Maintaler Ja, das Problem gibt es überall, musst du mit auskommen. Demletzt wusste eine nicht, was überhaupt ein Motorrad ist, das musste ich der erstmal erklären, also da dachte ich ja schon, ich bin von einem anderen Planeten. Also was ein Motorrad ist, sollte man doch wissen, oder? Jetzt phantasierst du. Meinst du vielleicht eher, dass jemand den Unterschied zwischen Roller und Motorrad nicht kannte?
Mir passiert das hin und wieder, wenn ich an Ampelschlangen vorbeifahre und mich neben das erste Auto stelle. Vielleicht 3 oder 4x hatte ich das bisher...konnte auch immer helfen.
Zitat Original von Nik Wie ist die TDR gedrosselt? Sind bei der 80km/h-Version immernoch 15PS da? Ja. Zitat Hat die offen mehr PS? Ja, 24 PS.
Könntest du den Zeitungsartikel bitte einscannen?
Und? Geht sie tatsächlich besser ab als mit normalem Schalter?
Es gibt doch keine Blackbox sondern nur eine einzige 80km/h-Zündbox, da werden kaum mehrere blaue (glaube ich?!) Kabel dran sein.
Workstation: Athlon 1000 256 MB RAM - Infineon Abit KT7 (glaube ich doch...) Mainboard Erazor III TV-Out 20 GB 7200 u/min + 45 GB 5400 u/min SB Live 3com 509b Netzwerkkarte Zweite Workstation vor einer Woche verkauft... Linux-Router: P200 MMX 96 MB RAM 400 MB Systemplatte + 17 GB Wechselfestplatte Realtek RTL8129 Netzwerkkarte (DSL läuft über eine Karte am Hub) DVDs? Rippe ich zwar nicht, aber ich habe etwa 120 DivX-Filme.
Zitat Original von LM Benzinhahn abends zudrehen!!! Das habe ich auch probiert und es hat nicht geholfen, war aber nach einiger Zeit wie gesagt von alleine weg...
Ich hatte das gleiche Problem 1-2 Wochen lang mit meiner TDR, als sie recht neu war! Jetzt geht sie morgens auch bei viel niedrigeren Temperaturen als damals problemlos an...
Stimmt, B-Verstoß. Und unsere Leichtkrafträder müssen nur 1 mm Profil haben, 1,6 gilt für alles darüber (ja, seht mal in den Fahrschulbögen nach!).
Zitat Original von Wallimar Die Kupplung hat bei 25000km schlapp gemacht, was durchaus normal ist. Tachowelle ist ein Verschleißteil und die Tachoschnecke geht nur kaputt wenn man sie nicht ölt (da ist eine Einfräsung in der Felge wo die Schnecke drin ist, da muß man Öl reinspritzen, weil sonst durch Dreck der da reinkommt die Mechanik kaputtgeht). Eh? Es ist sicher nicht normal, dass eine Kupplung nach 25000 km kaputtgeht. Die Beläge sollten 50000 km halten, der Rest daran müsste _eigentlich_ ...
Ich bin in 5 Monaten 9000 km gefahren, habe mich nicht gelegt, aber drei Mal war es _verdammt_ knapp. Zweimal bin ich auf nasser Straße vorne weggerutscht, konnte aber noch abfangen (einmal bin ich in der Situation bei Rot über die Ampel gerutscht, weil ich natürlich sofort von den Bremse gegangen bin, hätte auch böse enden können). Und einmal bin ich bei Dämmerung gefahren, habe einen LKW überholt, und plötzlich kommen mir zwei Lichter entgegen. Ein BMW-Fahrer ist ohne Licht gefahren und hat es...
Das Buch habe ich auch, ist wirklich gut...aber da wird kaum drin stehen, welche Düse er nehmen soll, wenn er den Schnorchel vom Luftfilterkasten entfernt...
