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Zitat Solms is doch nich LDK, oder wie jetzt? Klar ist Solms LDK. Bin da zur Schule gegangen. Hab aber auch immer Nähe Giessen gesagt, wenn jemand gefragt hat, Wetzlar kennt doch eh keiner.
Zitat roofl oh ja also diese elektrischen fensterheber sind ja geradezu verrufen wegen ihrer unglaublichen unzuverlässigkeit Natürlich sind eFh nicht besonders unzuverlässig aber wenn du jede Menge Elektronik im Auto hast braucht nur jedes Teil einmal kaputt zu gehen und deine Kiste steht dauernd in der Werkstatt. Zitat warum stören dich eigentlich reparaturen wenn wert und damit geldverlust dich ja so gar nicht tangiert? Stören tut mich der Zeitverlust und den Ärger, der mit Werkstattbesuchen ...
Man, man, man! Glaubst du, dass ich extra ein Auto ohne das Zeug suche, nur um Geld zu sparen? Die Kiste war teuer genug, für den selben Preis bekommt man einen Japaner oder Franzosen in Vollausstattung. Ist es denn so schwer zu verstehen, dass man über bestimmte Dinge eben anders denkt??
Zitat Ich bin mir jetzt nicht zu 100% sicher, ob beim Auto das ABS wegen dem Umfallen eingeführt wurde oder ob das eventuell andere Gründe haben könnte... Es ging aber nicht darum, warum ABS eingeführt wurde, sondern warum ICH es beim Mopped habe will aber nicht beim Auto. Zitat den Fahrtwind quasi immer ausreichend Kühlung vorhanden ist Ist das beim Auto anders? Und im Stau: lässt du stundenlang den Motor laufen, damit die Klima arbeiten kann? Zitat Vom vermeintlich optimalen Urlaubsauto würde...
Zitat Ah so, ABS der große Spaßvernichter - und kaum paar Absätze später dann: Ein Mopped fällt bei überbremsten Vorderrad um - ein Auto nicht, deswegen beim Mopped ja, beim Auto nein so einfach isses. Noch was zum Thema fehleranfällige Elektronik (aus AMS): Ford ruft in Deutschland 1.162 Fahrzeuge vom Typ Mondeo wegen möglichen Problemen mit dem ESP zurück. Der Gierratensensor in diesen Modellen könnte fehlerhaft arbeiten. Betroffen sind Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum vom 22. Juni 2004 ...
Zitat den die ganzen neuen Features ja nur für dumme Fahrer sind Wo hab ich das gesagt? Wer den Kram will soll ihn doch haben, ich will ihn aber nicht, was ist da so verwerflich dran? Wo ist das Problem dabei, ein Fenster oder ein Schiebedach mit der Hand aufzukurbeln aberdafür nie mit Deffekten an den Teilen in die Werkstatt zu müssen? Und: Wer einfach nur sicher von A nach B kommen will, für den sind ABS, ESP und co sicher sehr sinnvoll, Spas am Fahren hat man aber nur ohne. Zitat der sein Au...
Zitat aha aha einerseits willst du auf der autobahn nur 130 fahren weil dir der verkehr zu dicht ist und du nicht dauernd bremsen willst andererseits willst du aber auf landstraßen die sau raus lassen Genau, Landstraßenhatz macht doch vielmehr Spas als Hochgeschwindigkeitsfahrten über die Autobahn. Was ist denn so toll dran, mit 250 über die Bahn zu rasen, die Landschaft zieht halt schneller vorbei, ich kann dem nichts abgewinnen. Gut mit 16 hab ich auch noch anders gedacht, da gabs nur Vollgas...
Zitat wofür willst dann überhaupt n elise? zum putzen? Gerade ein Elise ist doch nichts für Hochgeschwindigkeitsfahrten sondern für die Landstraßenhatz. Der hat nicht absolut viel PS sondern das Leistungsgewicht ist ideal. Zitat konnt ich ja net wissen daß du son schleicher bist naja gut hätt mir natürlich aufgrund der bmw im profil klar sein müssen Mit der BMW fahr ich doch keine 130, die wird schon bis zum Anschlag genutzt. Zitat nebenbei war die s klasse n beliebiges beispiel das kapieren vi...
Zitat jaja, wie Lionel schon sagte, Elise und Morgan sind die idealen Alltagsautos, Urlaub - nene. Und selbst für längere Landstraßenfahrten ist so ein Auto nix, und im Winter bestimmt ein Spaß. Aber klar, du hast ja noch dein Motorrad. Es ging hier doch darum, was ins Haus kommt, wenn man mal zuviel Geld hat, und das würde nun mal keine S-Klasse, wie Hutz das behauptet. Dann käme ZUSÄTZLICH zum Astra und zum Oktavia-Kombi (ideales Auto fürn Urlaub) meiner Frau noch ein Roadstar ins Haus. Die g...
Zitat Und ich denke eine schöner V8er S-Klasse oder Konsorten würde bei jedem in der Garage stehen, da verbindet man nämlich Power mit Luxus und Schwere.. Absoluter Blödsinn, was will ich mit sonem fehleranfälligen Panzer. Wenn ich mal zu viel Geld hätte, käme was leichtes, starkes und puristisches ins Haus, so wien Lotus Elise oder ein Morgan Plus8. Wirklich brauchen tu ich das aber nicht, dafür hab ich ja mein Mopped.
Zitat rt zieht besser da einzylinder aber zu langer 6ter gang Wieso soll der 6te zu lang übersetzt sein? Mit ner kürzeren Übersetzung läuftse dann ja noch früher in den Begrenzer und man verliert Endgeschwindigkeit. Das ist eh schon nervig, dass man auf Autobahngefällstrecken ständig in den Begrenzer läuft obwohl mehr als 130 gehen würde. Bei meiner CS hab ich jetzt übrigens dasselbe Problem, bei 180 setzt der Begrenzer ein, obwohl locker noch 20 bis 30 km/h mehr drinn wären, es fehlt halt der ...
Ohne rearfill isses wirklich nix, aber die Power muss schon von vorne kommen. Bei mir bekommen die Boxen vorne die doppelte Leistung wie die hinteren, das passt! Fürn gescheiten Klang ist zudem ein Centerspeaker unverzichtbar. Dieser sollte von derselben Marke sein, wie die Frontboxen, bei dem üblichen Platzmangel halt ne Nummer kleiner nehmen (bei mir ein 10er statt 16er). Unbedingt auch denselben Hochtöner in der Mitte verwenden wie links und rechts.
Ich fahre selbst ne Scarver und kann das Mopped empfehlen: Plus: ABS, Zahnriemen (Kettenpflege entfällt!), leicht und kurz übersetzt deshalb auch mit 34 PS gute Fahrleistungen, sehr geringer Benzinverbrauch, reichhaltiges Angebot auf dem Gebrauchtmarkt (mein Händler hatte 12 Stück da), spielerisches Kurvenhandling gerade auch bei hoher Geschwindigkeit, Inspektionszeitraum 10.000 km, dichtes Händlernetz Minus: 6ter Gang fehlt (ist bei 34 PS aber nicht so entscheidend), relativ teuer in der Anscha...
So, Maschine ist verkauft. Mods: Bitte Thread schließen.
Zitat , ist wohl modellabhängig und hat nichts mit dem Motor zu tun Ja klar, aber die Sportler (mit dem guten CW-Wert) haben (zumindest wars bisher so) fast alle 2T. Von daher kann man das schon gleichsetzen, hatte halt keine Lust das ausführlich zu schreiben. Zitat Und ein offener 2takt hat mehr wie 15ps. Mit offen meine ich ohne Drosselung auf 80km/h nicht komplett offen also noch mit A1 fahrbar. Bei 15 PS gibts bei den Fahrleistungen keine nennenswerten unterschiede zw. 2T und 4T, den 2T kan...
Zitat Wie hasn da die drossel rausbekommen bzw. weißt du wie die 850er gedrosselt wird?? Gedrosselt ist die CS über einen Begrenzer des Gaswegs, du kannst also den Gasgriff nur zu ca. 3/4 des normalen drehen. Sonst ist da nichts verbaut. Entdrosselt hat der Händler, ist nach dessen Aussage aber fast kein Aufwand. Zur Drosselung der 850 kann ich nix sagen, ist vielleicht aber ähnlich wie bei der CS. Riesenvorteil der CS ist der Verbrauch (offen bei ca. 4 L/100km), der liegt bestimmt 2 bis 3 Lite...
Du must auf Tempo 80 drosseln, richtig? Die RT hat die vollen 15 PS, die Beschleunigung ist super bei 85 laut Tacho ist aber definitiv schluss. Bei den 2T wird die Leistung reduziert, d. h. in der Beschleunigung und am Berg sind sie langsamer, dafür geht Berg runter auch mal mehr als 80. Must halt entscheiden, was dir wichtiger ist. Ich habe selbst 2 Jahre RT (offen) gefahren und war mit den Fahrleistungen sehr zufrieden. Offen ist der Unterschied RT / 2T auch nicht besonders, insbesondere im An...
Hab mal gelesen, dass es 6 Monate dauert bis der Stoffwechsel sich umgestellt hat. Musst also noch etwas durchhalten, aber nicht mehr so lange.
Zitat Original von GhostDog1314 @matthias: aba die F is jan einzyli mit vergaser und die r nen 2zyli-boxer mit einspritzung.macht das nix aus??gut dafür isse a bissl schwerer.mag aba die F's von der optik her auch ned so Nein die F hat schon seit 99 keinen Vergaser mehr. Ich hab mal eine gedrosselte CS probegefahren, die ging mit ihren 34 PS schon ganz gut. Habe diese Maschine auch gekauft fahre sie aber offen. Die MehrPS merkt man so richtig erst wenns über 100 geht. Wegen dem geringen Gewicht...
Scheint schon zu stimmen, die Graphik, guckt ihr hier: http://www.nhc.noaa.gov/archive/2004/IVAN_graphics.shtml
Mittwoch, 17. September 2025, 11:35 UTC+2
