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Zitat Original von |=||_|5KY 5M5 lass doch die halterung dran nimm die einzelne raste ab un mit ner flex die beiden halterungsdinger da ab... sieht bestimmt total elegant aus..
Zitat Original von leölöw Edit : Und als das nicht noch genug wäre, ist mein Auto auch beim Gasumbau noch nicht fertig, da ein Schlauch undicht ist der zwar nur 70 ct kostet dafür aber erst Montag oder Dienstag da ist. Und das allerbeste ist natürlich noch, dass der Wagen leicht nach rechts zieht, mein Mechaniker vermutet, dass es von dem kaputten Stoßdämpfer kommt und nun die Spur neu eingestellt werden muss. Im schlimmsten Falle ist ein Gelenk an der VA ausgeschlagen, halten wir bisher aber f...
lässt sich viel besser saubermachen als das originalteil, hatte ja dieselbe huv. das einzigste problem was ich dabei hatte war dass die verkabelung farblich nicht so wirklich passte.. try & error :p hast du die huv noch durchbohrt und mit dem heck verschraubt, abgesehen von den vorgesehenen 2 bohrungen in der nähe vom kzh? das passte bei mir nicht so wirklich, bin dann glaube ich ohne gefahren, lag auch so gut auf
die druckplatte bekommt man ohne entsprechendes werkzeug nicht so flott eingestellt. bei aprilia gibts da extra nen spezialwerkzeug für, im ottonormal haushalt wird sich wohl nix finden lassen womit man die die mutter festhalten kann und gleichzeitig am imbus rumfummelt. hastes einfach oben am kupplungshebel schon probiert?!
Zitat Original von lightning manche können einfach nicht verlieren ... arm ! rofl wenn man keine ahnung hat jedenfalls hab ich mich nicht mit nem röntgenblick dahingesetzt und nach gummiabziehen alles abgecheckt. naja dann verstell halt deine as mit deinem magnetstellmotor weiter stufenweise.
eben, kurven bremst man nich hinten an. hinten bremst man eh eigentlich nur beim ranrollen oder so anne ampel mal damits hinten nicht einrostet die brüche am lenkkopf sehen allerdings nicht ganz soo toll aus..
ich habe noch keine reifen für 125er sportler gesehen die andere indizes hatten als z hat jetzt auch nicht so wirklich viel mit grip zu tun, da kommts eher auf die gummimischung an sprich den reifentyp. für das fahrverhalten ist der index mehr oder weniger pupsegal
dann häng mal den zug aus und lass dann laufen, kannste dir mal angucken wie toll stufenweise sich der zug bewegt
achso, woher kommt dein wissen?
Zitat Original von lightning also bei der mito bin ich mir nicht ganz sicher ... aber bei der RS macht sie stufen weiße auf... die is unter 2500 (standgas) immer offen ... dann isse bis ca. 5000 zu macht bei 7000 ein stück auf bei ca 8-8200 nochmal und bei 9000 ganz auf ! am häftiges spürt man aber die öffnung bei 8000! denke bei der mito wird es ähnlich sein... aber das wissen die mito experten genauer es gibt nur auf oder zu, und geöffnet wird bei 8000upm und im standgas unter 2500
kauf halt mal mofa reifen mit index w, die grippen dann wie sau
Zitat Original von Wicked nunja, den jungs ind die scxhmerzen sicher shiceegal ;D nen brüller ists allemal. "ich packe meinen drachen aus" das das weh tut davon kann man ausgehen, aber lieber so eines als eines was im alter doof aussieht. muhahaha das sieht im alter ganz bestimmt nicht doof aus
bau doch gleich ne wasserkühlung mit ein
also, ich spiel hier nich nochmal müllmann bilder halt nochmal neu rein, ich hatte keine lust den post mit den bildern rauszulassen :p
was is mit dreck? ich find rotierende teile ohne richtige abdeckung immer nen bisschen heikel...
achso naja, 11kw reichen ja für spass aber irgendwie reichen 11kw doch nicht schonmal auf ner 125er länger gefahren? schonmal ne längere strecke mitm 2takter zurückgelegt? warum macht man mit 19 A1? da würd ich ja schon die fahrschule steinigen die das überhaupt mitmacht. also ganz derb hirnrissige aktion, vernünftig ganz normalen a schein machen und dann halt nen einsteigerbike kaufen, gs500e oder sowas. da geht nix kaputt und man kann problemlos weitere strecken zurücklegen. die rs bleibt dir ...
siehe richtiges forum und da suchfunktion
originales verspachelt behaupte ich mal
es ist doch wohl offensichtlich dass jeder, der kraftsport betreibt, am wochenende abends in wemmsereien verwickelt ist!