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Die 600er hat ~78PS und die 750er 92PS. Der 750er soll laut Händler ein alter GSX-R - Motor sein (in abgeschwächter Form). Mit dem lustigen Heck meinst Du bestimmt die Version bis 2002 (spitz zulaufend). Ab 2003 gab´s ein "Normales". Aber das alte stört ich net sonderlich... Einzig, wie Du schon sagtest, das Gewicht stört ein wenig (Stahlrahmen). Weiß nicht, ob sich das bei der so stark bermerkbar macht. Die ist ja auch recht groß --> gute Verteilungsmöglichkeiten für´s Gewicht. Aber eigentlich ...
Wenn man vollkommen unschuldig in einen Unfall verwickelt ist, 7°C herrschen und keine SO-Reifen vorhanden sind, bekommt man auf jeden Fall, beim Auto, eine Teilschuld. So habe ich das mal gelesen. Aber der Versicherungsschutz entfällt doch deswegen net gleich...kann ich mir jedenfalls net vorstellen.
trocken so 211kg, glaube ich.
Hi, wir, mein Vater und ich, überlegen, im Frühjahr eine Suzuki GSX-F 600 oder 750 ab 1998 zu kaufen. Hat jemand Erfahrungen mit einem der Bikes? Worauf sollte man achten? Welche der beiden wäre ratsamer? Gibt es eigentlich Unterschiede zwischen 600er und 750er, mal abgesehen vom Motor? Ein Händler meinte mal, die Lenkerstummel bei der 750er wären noch höher, aber davon habe ich bisher nie was gehört. Danke schon mal für Eure Antworten! Habe ein Bild angehängt für die, die den Sporttourer nicht ...
Ah, hab´s kapiert, was Du meintest. Oftmals sind die Bedeutungen der Sätze nur anhand von Betonungen zu entschlüsseln. Aber das ist ja bei uns im Forum bekanntlich schwierig mit den Betonungen.
Zitat Original von O.mus 3 zimmer, ca 65qm große küche und großes bad, garage und stellplatz allerdings kein keller. Fehlt da noch ein Komma oder ist die Küche extreeeem groß?
@ Wallimar, ok, falsch verstanden. An Weihnachten reden sowieso alle irgendwie aneinander vorbei. Das wäre doch mal´n Umstieg von 55PS (weiß net genau) auf 175PS, lol. Also, ich wäre jetzt, glaube ich, für die ZX9-R, also die aktuellste Variante. Die soll ja auch noch recht bequem sein (nur die Aktuellste --> höhere Lenkerstummel oder so ähnlich, glaube ich). Höhere Laufleistungen sollten ja bei dem Modell (900ccm) keine Schwierigkeiten darstellen. Bei Mobile gibbet ja auch viele mit 50000km...
@ Wallimar, da Du ja nur von den CBR600 vor der RR gesprochen hast, wäre ja die CBR600F (nicht ohne F) nicht betroffen. Muss ja außerdem nicht bei allen soviel "Folgeschäden" o.ä. verursacht haben. Und selbst wenn, er könnte für den Preis auch ´ne 2003er CBR600F bekommen. Die werden das Problem dann bestimmt auch net mehr haben, wie die RR. Aber er will die ja eh net, also egal...
Aber die FS gibbet ja nur in ROT-SCHWARZ!? *bäh* Oder? Zitat ich glaub ich kann in die Zukunft sehen...und in der Zukunft sehe ich, dass O.mus jetzt schreiben wird das die ja nur 109PS hat, zu tourig is Das habe ich mir auch gedachtund deswegen geschrieben: Zitat Würde sie persönlich schon als Supersportler einstufen... Aber 170kg trocken über 100PS, hohe Drehzahlen, Einspritzung, Digitacho und 180er-Schlappen sprechen doch für Supersportler!? Oder net?
ahja, danke für die Antworten! Um mal wieder was zum Thema beizusteuern: Was hälste von der CBR600F (PC35)? Würde sie persönlich schon als Supersportler einstufen... Die ab 2001 haben doch auch schon das Nötigste: Digitacho, Einsprizung...
Kann man eigentlich generell sagen, dass ´ne Maschine mit mehr Kubik länger durchhält oder ist das Quatsch? Mal angenommen, man behandelt die Maschinen gleich gut...
Zitat Original von moe Die 125ger hat aber nie 27 ps. Dass es hier um die 250er geht (wie der Threadtitel ja schon sagt), ist aber klar!?
Kommt das denn noch für PC?
@ Evo Alex, das pic mit dem RX-8 is goil! Du hast ´ne Duc-Rennsemmel mit 17? ...und ´ne Mito? Gleichzeitig?
@ Mito-lenn, entweder ist das Dreck am ESD oder Du bist´n alter Heizer! Ich glaube, die is per Gasschiebeanschlag (oder wie das heißt) gedrosselt. Und dann noch Plätchen...?
... + Drosselungskosten. Aber ich würde auch eher zu der Größeren tendieren.
Jeder hat da so seine Meinung, ne?
Das muss doch voll die Umgewöhnung sein!? Also vom Sitzen her...
Mittwoch, 17. September 2025, 09:45 UTC+2
