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das musst du dem sagen der mit der scheisse angefangen hat
hmmm, wenn ich nen tuning auspuff ranmache dann dreht sie ja automatisch höher, aber ich wollte so ein teil eigentlich damit sie besser zieht und nicht am berg im 4 gang wieder zurückfällt, aber durch einen auspuff ohne abe (oder auch mit abe)wird doch das drehzahlband verschoben nach oben oder????
ich dachte es gibt nur für die tzr und die dt den 160cc satz
Quoted soll ich mich jetzt schämen weil ich jetzt von der RS auf ne angeblich so scheiße DT80 umgestiegen bin? wohl kaum! darauf meine ich
12000 ist das höchste auf dem drehzahlmesser, aber viele sagen das sie bei 14000 so 120 fahren
nein du kannst stolz sein auf dich , wirklich
Quoted Original von REDKAOS an unserer Schule isses geil die wird alle paar Monate dicht gemacht und dann werden alle Mopedfahrer rausgenommen was? dann werdet ihr alle auf einmal kontrolliert??
eben , man ist mit dem glücklich was man sich leisten kann!du vormittagsprolet
meinst du größer als der 190cc satz??
also brauch ich keine oder was bringt ne vertärkte? nur mehr sicherheit oder???
meine säuft auch wie die sau! scheiss tuning mist
was gehtn die fantic???weil wenn man nen tunigzylinder auf die dt macht geht sie auch an die 20 ps(mit auspuff,vergaser,...)
ein bissel mehr wird er vielleicht bringen aber er sieht gar nicht wie der der dt80 aus! oder is der von der mx????
na wie jetzt?weil mito500 hat mal gesagt das der malossi die kurbelwelle sehr stark belasten würde
geil aber was ist ne § handschaltung???
Quoted Original von Blueflash jo das denk ich auch , kenn einen der schafft das sogar mit seiner daelim vt chopper(vorderreifen mind 30 cm überm boden) und mit meiner tdr gehts auf jeden fall und die hat gedrosselt auch ned mehr ps wie die vara vara offen oder gedrosselt???
geriffeltes papier hat man beim auto dachte ich du müsstest so ne überdimensionale clownsnase als luftfilter haben
bremsbeläge entgraten(entgraden)nee ich glaub es heisst entgraten
Friday, September 19th 2025, 8:01am UTC+2
