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@ Wachter Ich bin schon mit einer RS über 10000 km gefahren und ich hab sie immer warmgefahren!!!!! Aber anscheinend hatte ich Pech oder die RS taugt nichts denn auf jedenfall hatte ich in den 10000 Kilometern 3 Fresser!!!!!
Ich weiß ja nicht wie schnell deine NSR real fährt aber ich hab in einer Motorrad Zeitung gelesen das die ganz offene RS mit 30 PS 185 nach Tacho fährt und real waren es nur 162 ! Also geh ich mal davon aus das die NSR so um die 140 bis 150 real geht weil sie wird ja von einer offenen RS abgezogen!!!!
Also ehrlich gesagt kann ich auf die 1-2 sekunden im anzug und die paar km/h endgeschwindigkeit gut verzichten wenn ich nicht jede 5000 km einen fresser hab!!
Ich wollte eigentlich nur mal sagen das die NSR gar nicht soviel langsamer ist als die Mito oder RS zum Beispiel! Die RS fährt nämlich auch "nur" reale 160 und ich mein ne NSR geht auch locker ihre 145(real)!!! Also wo ist da der rießengroße Unterschied den hier viele in diesem Forum immer beschreiben??
Ich wollte nur mal fragen ob ihr vielleicht wisst wo ich die Beschleunigungswerte der ganz offenen Wre 125 her kriege bzw. weiß jemand die genauen Beschleunigungswerte??
Hi Leute!! Ich wollte mal fragen ob ihr wisst was das BJ. 98 alles für Drosseln drin hat?? Ich habe nämlich schon mal gehört das die einen Gasschieberanschlag drin hat aber irgendwie kommt mir das Gas aber normal vor!!
Passt der genau an die Wre oder muss man etwas am Auspuff verändern um die an die Wre dranzubringen????
Ich habe im Sportler Forum gelesen das Cagiva von Piaggio aufgekauft wurde und jetzt die Mito ausgestorben ist und sie in Zukunft als Gilera mit einem Piaggio Motor gibt! Was wird dann aus der Marke Husqvarna und ihren Motorrädern denn schließlich gehören sie ja zu Cagiva?? Wisst ihr da genaueres???????
Ich will nur mal klarstellen das es bei diesem Rennen sich um ein Beschleunigungsrennen handelt!
Bei uns in der Gegend fahren ungefähr 10-15 DT herum! Ich bin der einzige der eine Husky Wre fährt! Da wollte mir letztens ein DT Fahrer weiß machen das er mich locker platt macht mit seiner DT! Das Problem ist nämlich ich kriege erst in ein paar Monaten meinen Führerschein! Ich wollte nur wissen was ihr denkt! Versenkt mich eine DT wenn ich meine voll aufmache?? Ich wollte nämlich schon fast ein Rennen mit ihm ausmachen! Also was meint ihr dazu? Versenke ich ihn oder hat der nur ein großes Maul...
Hört sich die HGS Anlage auch besser und lauter an oder ist die gleichzusetzen mit der Originalen?
Wo kriegt man denn einen HGS her bzw. bringt der auch wirklich was?
hat die eine Straßenzulassung bzw. darf man die mit 16 fahren?
Habe gehört das die Wre mit ca. 30 PS eine der leistungsstärksten ist, wobei z.b. die Kmx oder die DT "nur" 24 PS hat! Habe ich da ungefähr recht?
Und in der inoffiziellen Version?
Ich wollte nur mal fragen wieviel PS die einzelnen Zweitakt-Enduros mit Straßenzulassung haben?? Wer ist die Stärkste? Wer die Schwächste??
Ich wollte eigentlich nur mal fragen was der Unterschied zwischen einer Upsidedown Gabel ist und einer Telegabel????
Donnerstag, 23. Juli 2026, 20:31 UTC+2
