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Zitat von »O.mus« 2,2 t ? o0 wobei bei der optik eher der posingfaktor als die schiere fahrleistung mein kaufargument wäre. ok, 54kg fehlen lt. Tests an 2,2t. Geht natürlich schon mächtig ab, aber gestaunt hab ich trotzdem nicht schlecht, als ich das Gewicht gesehen hab. edit: M3 Cabrio wiegt übrigens auch schon 1850kg.
Zitat von »IchBinInDir« das auto sieht einfach meeeega geil aus dann bitte den v12 ausm 7er rein mit 4 turbos drauf als mittelmotor mit allrad :) und 2,2t Gewicht, wie der aktuelle RS6.
Das mit dem besseren Korrosionsschutz des Golf 2 gegenüber dem Golf 3 kann ich aber auch bestätigen. Beim Golf 2 lief das Wachs selbst nach etlichen Jahren noch aus den Hohlräumen bei extrem heißen Temperaturen. Und was das Thema Crashsicherheit angeht. Da hatte der der Golf 2 beim Frontalaufprall schlechter abgeschnitten als der Käfer. Aber ich sag mal so: Wenn man danach geht, darf man auch kein Mopped fahren.
Hochdruckreiniger Microfaser-Waschhandschuh mit Autoshampoo mit dem Hochdruckreiniger, aber entkalktem Wasser alles abspülen die letzten Wassertropfen mit einem Microfasertuch abwischen.
Zitat von »O.mus« so, hab un auch nen problem, JVC is da, isoadapter liegt auch bei, nur leider kann ich das JVC net mit saft versorgen da ich nur einen iso stecker mit dem passenden gegenstück verbinden kann (siehe bild). hab dann ein wenig gegoogelt und wies aussieht muss ich mir den strom vom zündpuls holen (heckscheibenheizungsschalter zb), nur zu blöd dass ich technik damals aus gutem grund abgewählt hab. nun ne frage: hat hier wer nen geistesblitz oder ne andere idee (hab auch was von min...
Ich fahre im Sommer zu 90% mit Klima. Einmal 20°C eingestellt, brauchte ich seitdem auch nicht mehr nachregulieren. Diese Hitze im Auto find ich eklig und außerdem kommen mir bei offenem Fenster zuviele Pollen und son Dreck in den Innenraum. Nur abends habe ich oft die Klima ausgeschaltet, um die angenehme Luft ein bisschen zu genießen.
Zeig doch mal ein Bild. Kann mir gar nicht vorstellen, dass es mit nem Sauger nicht rausgeht.
Ich find das 1er Coupe optisch gut, sofern er tief und breit ist. Da habe ich auch den 3l BI-Turbo das erste mal unter Volllast gehört. SEHR ansprechend!
Vom BMW-Treffen am Samstag. Waren auf jeden Fall schon ein paar Schöne dabei.
Zitat von »Der_XTC« Extra für nen 6 Zylinder Mehrkosten in Kauf zu nehmen sehen meine Eltern nicht ein, damit meine ich allerdings nicht den Anschaffungspreis, sondern die Unterhaltungskosten. 1,50/L tun halt schon weh, gerade bei mind 30t im Jahr. Ich habs mal korrigiert.
Zitat von »Der_XTC« naja in so lieferwagen kannst du durch die scheiben eh alles sehen, aber an Limousinen ab A4 Größe ist PDC mittlerweile schon Pflicht - selbst mein Z4 hats ja Ich hab auch PDC, könnte aber auch gut darauf verzichten. Da sehe ich 6 Zylinder (besser 8) eher als 'Pflicht' an.
Hatte der GSI nicht den Heckspoiler serienmäßig?
Zitat von »Der Max« Baby Hautcreme, was für Babys gut ist, ist für Ledersitzt erst recht gut. ...oder Schuhcreme!
mit Liquid Glass versiegelt geht der Bremsstaub perfekt runter
glaub 12x17. Hatten De Tomaso Pantera z.B. serienmäßig.
Die E46M3 Felgen sehen am Z4 top aus. Die vom M6 haben ne geringere ET. Somit müsste an der VA mehr gemacht werden.
OZ Ultraleggera in 'graphit' müssten das sein. Schöne und vor allem sehr leichte Felgen. Sehen am Z4 sichen nicht schlecht aus in 10x19
oh man, was für ne lächerliche Gurke...
ihh, Rondell... Ich würde lieber die originalen Felgen aus dem Sportpaket nehmen, wenn du auf das Design stehst. Die sehen nämlich ähnlich aus.
Er meint wohl das Kombiinstrument.
