Suchergebnisse
Suchergebnisse 501-520 von insgesamt 681.
Zitat Original von Roman Aber ich würd dir immer raten, wenn die dich anhalten, nett zu sein und keine große Fresse zu haben, die sitzen nämlich am längeren Hebel... jo da haste recht, aber zu nett sollte man auch nicht sein, zb hingehen guten tag sagen handschütteln, das sieht dann schon wieder so aus als ob du was zu verbergen hast. also guten tag sagen würde ich sowieso das gehört sich ja wohl so. aber man muss es ja nciht übertreiben.
willst du hier irgendwen verarschen oder wie? warum lässt du die as nicht einfach so arbeiten wie es gedacht ist, dann ist beschleunigung und topspeed, naja....gut warum sollte man das teil außer betrieb setzen?
gebraucht händler? ebay? aber brauchst du dann nicht auch n anderes federbein oder andere komponenten? ........ist eignetlich keine schlechte idee, damit kann man bestimmt richtig krass verzögern, die standart aprilia bremse is ja schon mehr als ausreichend aber dann die doppel scheibe der 250er, cool!
vieleicht ist ja n riss im ansaugstutzen und sie bekommt deswegen zu viel luft. oder haste da auch geschaut? das geräusch kann ich mir so nicht erklären.
Zitat Original von Klein_Michi also ich weiß ja nicht was du an deiner kiste gemacht hast, aber ne standart rs schafft das garantiert nicht. Vielleicht zeigt der tacho 180 an aber dann sind das auch grad ma 155 reale (du erinnerst dich sicher an den test von MOTORRAD) ...bei mir ist alles standart klar übertreibt der tacho bei 180, aber das ist bei jedem tacho so. egal ob auto oder mopped. kann ja auch daran liegen dass meine süße schon ziemlich alt ist, n kumpel mit ner standart rs von 99 oder...
ne nicht oft ich hab eher ein auto übersehen,weil das die gleiche farbe hatte wie der asphalt,außerdem ging es 6 kilometer geradeaus und es war sehr heiss, kennt ihr ja,, hitzewellen über dem asphalt und so. ...aber fahr doch am tag mit fernlicht, dann sehen dich autofahrer vieleicht früher.
Zitat Original von Klein_Michi @ dummy: Na denn hab ichs falsch verstanden. Ich dachte du meintest jetzt ehrlich dass ne RS bei 9.000 upm 180 fährt... wäre leeeeeiiicht unrealistisch mit der richtigen übersetzung, warum nicht? müsste man ausprobieren. bei 180 gehe ich vom gas wegen der übersetzung, wenn die länger wäre würde die auch noch schneller fahren. aber irgedwann reichts auch, 200 will ich nicht damit fahren, die armen bremsen haben ja auch was zu verzögern. mit meinen 90 kg
Zitat Original von NSR-Alex @ tutti, warum verweist du nicht auch einfahc mal ebend auf die SV 650?? Ist für größere leute super geiggnet, geht gedorsselt auch ganz gut, und offen mit 71 PS dürften für den Anfang auch reichen!! Nur mal so als hinweis ...weil sie scheisse aussieht. (sorry meine meinung) lieber yamaha fazer. sieht besser aus, bequem 4 zylinder.
Zitat Original von RS_HUNTER 1200km AB... da begegnen dir mit sicherheit einige Bullen. ja und ? was solln die machen, wissen die, dass er nur 80 fahren darf ohne das sie seine papiere sehen. solange man sich an die geschwindigkeits begrenzung hält und nicht irgendwie fährt wie ein bekloppter warum sollten die sich dann den stress machen ihn zu kontrollieren. ist doch auch nur schreibkram für die. außerdem polizisten arbeiten nicht, die haben nur dienst. ...ich war mal auf ner schnellstraße, bi...
Zitat Original von Klein_Michi Zitat Original von dummy 180 km/h bei über 11000 upm ist zu langsam für die drehzahl. 180 km/h wäre bei 9000 upm besser. Sorry, aber lol? :)) ....wieso lol? ich finde nur das es gemütlicher ist bei 9000 upm 180 zu fahren als bei mehr als 11000 upm. ist ja auch besser fürn motor. und so viel schalten will ich auch nicht auf der ab. für landstraße reicht die 17 x 39
also ich würde auch mitm zug fahren. aber wen du fährst, dann wäre mir persönlich die standart übersetzung von 17 x 39 noch zu kurz, jedednfalls wenn man autobahn fährt. 180 km/h bei über 11000 upm ist zu langsam für die drehzahl. 180 km/h wäre bei 9000 upm besser.
guck dir mal deinen sicherungs kasten an, da is vieleicht ein kabel unten rausgerutscht. hatte ich auch mal, und die selben probleme wie du, dann stand ich da erstma und dachte ich wäre zu blöd den leerlauf einzulegen
pf weßhalb sollte sie das nicht schaffen. wird nur ziemlich unbequeme reise sein. alle 200 kilometer tanken und dann auch noch öl nachkippen. ...wenn du mit der langen übersetzung nicht ständig 140 oder mehr fährst, sondern so 120, hält die das ja wohl durch.
denke mal das wird 6 mm gewinde sein. also durchmesser 6 mm
hab auch mitm kumpel geprüft, ich hbas se vorne hochgehopen und er hat dran gewackelt. fest.
ehrlich das geht auch ohne das rad auszubaun. is nur n bisschen fummelich. was siund das für schrauben, die sind so verdreckt, ich hab den imbus nicht reinbekomn
.....hab kein montagte ständer oder ähnliches, geht das wirklich nicht einfacher?
das ja n scheiss, rad ausbaun um das schutzblech zu lackieren. könnt ich schon wieder kotzen. nerv! ja wäre nett wenn du mir das schickst.
keine ahnung. aber mal ne andere frage, da kannst du mir bestimmt weiterhelfen, wie bekomme ich den hinteren kotflügel ab (schutzblech[plastik]) hab da dran rumgerissen, ging nicht ab. festgeschraubt ist es jedenfalls nicht soweit ich das gesehen hab, es müsste irgendwie an der schwinge eingehakt seinn nur wie bekomm ich das runter
schau doch mal nach ob überhaupt noch nen zündfunken kommt. ich hatte auch mal was ähnliches. da ist sie auch einfahc aus und nicht mehr an. zündspule war im sack.
Mittwoch, 17. September 2025, 10:57 UTC+2
