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bei der überschrift dacht ich mir erst "is ja nix besonderes bei ner rs" aber deine problembeschreibung is gigantisch wie wärs mal mit bischen was genauerem ansonsten nach deiner beschreibung kann es so ziemlich alles sein auser ein eierndes vorderrad
ich finde das sind absolut geile bilder! na wo sind die wohl entstanden? kleiner tipp die gegend is bei bikern sehr beliebt
Zitat Original von super_hans http://www.youtube.com/watch?v=8K_NQe57C-k also der hat seine maus unter kontrolle ich glaub da sieht jeder counterstrike spieler alt gegen aus
bin bei dadirekt war billiger als huk
in dem du einen anderen zylinder draufmachst? ich weis aber icht ob der tüv das so gerne sieht da musste dan nämlich auch hin
Zitat Original von Samy Deluxe naja, und zum Tachtuning: hehe, bringt mir selbst ja nich viel... kann ich sagen: Ey alter, mein bike fährt 150 und ich werd im nächsten moment von nem getunten roller überholt (hehe, vlt. etwas zu extrem das beispiel aber egal ) lol das erinnert mich an den möchte gern speedfight raser hier in der gegend^ hat alles an dem ding gemacht, 70er satz langhub etc bla bla was weis ich was der alles erzählt! sein tacho zeigt ungefähr 160 an (hat einen anderen tacho drinn...
hi es gibt doch an manchen motorrädern, so ein schutz am auspuff, damit man sich z.b. nicht verbrennen kann, wie heisen diese sachen? sowas gibts doch auch zum nachrüsten oder? ich bräucht nur so ne schelle sie man um den krümmer macht, ein blech hätt ich selber
der kümmer is schön umgebaut ich wies ja wie der ori aussieht(hab ja den selben) aber wie hastn das gemacht? einfach ein rohr drangescheißt? normal muss so ein aupuff doch berechnet werden, damit das alles passt?
Zitat 160 sind damit durchaus drin. Ist ja serienmäßig schon mit 152 eingetragen. Mit Jolly Moto Anlage hab ich damals mit meiner 155 kmh bei 11.500 geschafft mit kurzer Übersetzung und nur 7,1 Bar Kompression. ich habe mal gelesen bei motorrad, das die offene rs genau 154,3 km/h schnell ist! aufm tacho stehen dann sowas um die 170
Zitat Original von LiNDi Im Winter ärgerst du dich, dass du kein Auto hast und im Sommer ärgerst du dich, dass du kein Mopped hast. Ich würd die 125er behalten und nen kleines Auto kaufen, wenn das Geld was du jetzt hast + dem Erlös von der 125er nicht für nen großes Möp und das Auto reicht. Dann arbeitest du nen Jahr, sparst das Geb. & Weihnachtsgeld, verkaufst die 125er und holst dir in der nächsten oder übernächsten Saison noch nen Möp dazu. Wäre so meine Idee... ich würd das auch so machen ...
Zitat Original von Pwnz0r Du läufst ja auch nicht mit Schuhen mit glatten rissigen Sohlen rum... das halt ich fürn gerüscht merine schuhe sind immer so abgelatsch , das man kein bischen sohle mehr sieht, einmal sogas sowweit das ich vorne ein loch reingelaufen hab
also wenn du die 7 nicht weist weist du wirklich soviel wien 5 järiges mädchen das siebte is ne zündkerze, kannst eigentlich nur wegschmeisen, die kauft keiner gebraucht, weils die für 2,50 neu gibt
na gut dann las ich die finger von meinem hauptmotor und wenn ich wirklich was machen will dann mach ich den ktm der is sowieso irgendwas kaputt laut vorbesitzer und wenn ich den motor weniger hab is das auch net schlimm, da ich ja dann immer noch meinen hab vlt mach ich auhc garnix mal sehen erstmal thx 4 help
wei hört sich das an wenn ein lager defekt ist=? wie beim pc lüfter son rattern?
die is von 94, wenn ich im winter des jahres zuviel zeit habe werd ich das ma machen, da ich dann meine tzr sowieso komplett zerlegen, lackieren und warten will
Zitat Original von CBR600-Power Ich glaub das is die Rache dafür das Cossie, Agent diverse andere User dieses Forum und ich damals die Rollerforen verarscht und zugemüllt haben ich glaub das müssen wir nochmal wiederholen das war zu geil
jo ich hab die vor kurzem erst gekauft, aber ich will eben nur das beste für sie will sie ja mindestens bis ich 20 bin fahren, da ich vorher wahrscheinlich keine kohle hab mir ne große zu kaufen, und wo ich überhaupt kein bock drauf hab, is das mir der motor verreckt weil ich so blöd war und an nem kugellager für 5€ gespart hab auserdem wird die überholung wenn dann auch nicht jetzt sondern eher gegen ende der saison sein, da ich ja grad kein pfennig mehr hab wegen dem kauf der versicherung tüv ...
6 rückwärtsgänge coolllllll dann fahr ich rückwärts schneller als jedes auto wenn ich alle lager tauschen will dann tauscht man doch auch die nadellager oder nich? weil wenn ja kann man ja die alten lager ruhigen gewissens verlieren ne ma sppass bei seite, das pleul sitzt doch auf der kurbelwelle auch auf nem lager, das kann man aber nicht so einfach wechseln oder?
ich hab ein werkstatt handbuch, nur här ich net gedacht das das so einfach ist?! ich mein das sind doch bestimmt ein haufen kleinteile die man net verlieren darf oder???? also irgendwie hab ich da schon schiss vor ich hab hier noch ein KTM lc2 motorblock das is ja der selbe wie der von der yamaha, soll ich da erstma üben?
Donnerstag, 4. Juni 2026, 04:27 UTC+2
