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ich würd gern an meine Mito diese LSL Fussrasten dranbasteln. Jetzt gibts diese Adapter nur für Honda, Suzuki, Yamaha und nochmal irgendwas. weiss irgendjemand welche von dene Adaptern auf die Mito passt
stimmt. hab mich grad informiert. so ne kacke. ich find 125cc bleiben 125cc. Ich hab den lappen dafür gemacht also will ich auch die volle Leistung fahren. Thread kann eigentlich wieder geschlossen werden
aber mit den Bikes in ein Autokino?? weiss net. ruf ihn gleich an
hab da mal ne frage die bei uns inner motorradclique immer wieder zu heftigen diskussionen. Darf ich meine Mito mit 18 mit den offenen knapp 34 PS fahren? sie meinten nur 15PS offen und die knapp 34 PS nur mit der A-Lizenz?? weiss net, 125cc bleiben ja 125cc. Nur die Leistung ändert sich. und A1 ist ja 125cc
Bikes ja nein kommst vorbei ja nein beantwortete bitte mal meine fragen
lasst euch doch mal was neues einfallen.
ja fahrt ihr jetzt mit den Bikes? kommt thorsten mit. weil bei dem hock ich hinten am besten. bin im cce. kannst ja vorbeischauen
ich hab wirklich nur positives mit der Mito. Bei mir gehört nix vom Motor zu den Verschleissteilen. Mein Händler meint das sie für ihr alter verdammt gut läuft
die laserlights kommen in die verkleidung und auf die schwinge, nix in den Frontscheinwerfer, da mach ich das mit dem Tauchlack
wenn ihr mit den Bikes fahrt bin ich dabei. obwohl, auto, nein. Laserlights sind die hellsten Led's dies gibt. 1700mcandelar sind echt dick. musst nur mit den Bullen Aufpassen. Hab die Blauen LSL Fussrasten vergessen, danke Ossi
ganz Dick aufn Helm, das wär geil.
die Mito mit dem Carbon Auspuff hört sich richtig geil an. Aber der Alu ist echt wiederlich. so wie ein Rasen Mäher
werd jetzt im Winter noch den Rahmen mit Chrom Effektspray verschönern, Die Felgen Gold Lackieren, ein weisses Startnummernfeld auf die Rückbank über den Soziussitz drüber, blaue Laserlights, Blaue Lenkergewichte, Blaue Verkleidungsschrauben. Und dann is se perfeckt :)47
ne. selber lackiert. bilder bei www.racingmito.de dann auf Fahrer dann auf Sonderlackierungen dann auf Urs ich finds der HAmmer
das geile 98er. Mit eines der besten der Mito. ordentlich dampf. Und im top (motor zustand). noch kein einziges prob mitm motor. Nur verschleissteile gewechselt. Ist echt geil.
ist aber nur für die Finanzierung. Nicht für das Motorrad selber
dafür das se kappudd is kann meine mito nix. mein Hausmeister hat se Ja umgefahren. Der Motor geht immer noch. Aber der Händler hat teile und so schon bestellt. wenn du die Mito ordentlich einfährst geht nix kappud
Aber bitte. Krieg sie wieder zusammen. Nicht so wie Erazor2K der seine Mito nimmer zusammengekriegt hat und in Einzelteile verkauft hat.
RS ist offen von der Beschleunigung auch nicht von schlechten Eltern. Aber mir gefällt hat von der Optik die Mito besser. klar kein Streit Thread. Jeder hat seine eigene Meinung
Dienstag, 16. September 2025, 16:19 UTC+2
