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wie geht das denn? Vorne tiefer? bringt nur was wenn man hinten jemanden mitnehmen will ansonsten isses scheisse. Aber wozu hat man denn das schraubbare Federbein?
also ich könnte nich sagen dass ich jetzt SPEZIELL an DIESER Maschine hänge. Wenn mir einer nen guten Preis machen würde dann würde ich sie schon verkaufen. Aber bereut hab ich es nie! Nur so langsam schweißts zusammen wenn man durch dick und dünn geht
Zum Getriebe hätte man auch noch ein paar Worte verlieren können. Also nur fast perfekt Ich mein jetzt sowas wie Drehzahl angleichen. PS: Wenn ich den ersten Gang reinmache dann schieb ich die Kiste nen Meter und mach dann den Gang rein, mit gezogener Kupplung natürlich...dann gibts das hässliche Krachen nicht. Weiß net ob ihr das schon wusstet oder ob das auch jemand so macht.
PS::DIe RS hat den AF1-Motor....und umgekehrt.
meine Signatur gibt an wie geil ich die RS zur Zeit finde. Auf einer Skala von 0-10...
normalerweise ist es so dass der Motor zu viel Benzin bekommt wenn er sich verschluckt. Bei zu mager geht der Motor aus. Oder er läuft ruhig...
her damit. Eigentlich kostets 12,-DM Stück. Aber mach ma bitte nen fairen Preis.
@euch alle stehen lass: Meinst du nicht dass wenn man den Gashahn aufmacht dass dann das Gemisch megafett wird? Und nicht wieder zu mager? Wär mir neu dass man mit dem Gashahn die Luftzufuhr steuern kann...
Muss man direrst nen Zettel an die Stirn heften??? Oder soll das ein Scherz sein?
findst die 165er Düse net bissel zu fett? nichtmal die RS mit 34er Vergaser hat so nen Riesenloch.
ich spür meine Beine nach dem Fahren gar nicht mehr. Erst nach 10min im Warmen wieder aber dann richtig....
PS: Nen Normal hat um die 180 PS... PS: Man kann auch nen 924er nehmen der hat nur 140PS oder so und is nen Audimotor. Und die verbruachen beide auf jeden Fall nich mehr als 12l. Und das geht ja wohl echt noch. Das hat unser alter kaputter Golf auch gebraucht. naja fast. knappe 11 und ahtte nur 50PS... Und viele PS nützen nich nur auffer Bahn viel. Und wenn du von A nach B fahren willst dann wär mir nen Auto zu schade. Dann kauf dir nen Polo für 100 Ocken und amch damit bissel quatsch während du...
hmm woher willst wissen dass so ein alter Porsche anfällig ist? Haste schon gehabt? Der is ganz und gar nicht anfällig ist alles grundsolide Technik. Und die normalen 944er Motoren sind auch nich über gepowert. Und solche Porsches ham viel weniger km runter. @Capirossi: Öl is innen Brennraum gekommen und das ständig sieht dann so aus wie beier 2T...
du willst für nen Kadett 2000-6000 Ocken rauswerfen??? Du bist sooooo ein Spaaaaacken! (Zitat Ladiges) 1. Opel is scheisse, bei Audi stehen die Ringe für Qualität und ratet mal warum beim Opel der Ring durchgestrichen is?!?!? Nee is echt scheisse. Mein Vater hatte mal nen Kadett Kombi. Der hatte nen Motorblockriß. funzte aber noch aber aus dem Rauch kam 2T-Rauch... 2. Kadett schon gar nicht. Weil das einfach der billigste Opel is vor allem weil der total kleine Verkaufspreise hat. Kannst echt kn...
@Pascal: Ich glaub das reicht wenn man da ein bischen Benzin oder so reinmacht oder so Verdünner und lässt das dann bissel stehn wetten das löst sich dann schon? Das mit dem ich mach es gleich nachher raus zieht bei manchen Bullen bei anderen aber wieder nich.
hmm is denn genug Saft auf der Batterie? Wenn der Anlasser nich dreht dann is der Anlasser nich i. O. oder eben bekommt nich genug Saft. Check das mal. Wenn du mit der Anlasser dreht nicht meinst dass der Anlasser den Motor nicht dreht dann liegt es an was anderem das is mir aber jetzt zu lang für nix das hinzuschreiben. Falls du das meinst kannst ja nochmal posten
is definitiv so dass dann die ABE verloren geht. das Teil hatte ABE in dem Zustand wie es beim TÜV abgenommen wurde. ALso jedes Teil muss ja beim TÜV bevor es verkauft wird oder ein Hersteller an seine Maschinen baut mit dem TÜV-Segen versehen sein. Und der Zustand war eben nich getönt. Wenn du nen Unfall baust und dann nen Gutachter sich die Maschine anschaut dem fällt das bestimmt eher auf. Manche Polizisten sagen eben nix. Aber das ist bei anderen wieder anders...
wenn das Geräusch nur beim Anlassen kommt dann hat es logischer weise mit dem Anlasser zu tun. Und da im Anlasser nen starker Magnet drin is denk ich mal dass der das Feld stört...
Wir hatten mal nen ganz normalen Golf 2 GTi, der hatte 112PS und fuhr satte 210km/h!! Erst hab ich das auch net glauben wollen aber der ging echt so gut. Denkmal dass nen Golf 4 V6 4Motion dat packt. Wenn nen VR6 mit 174PS 230km/h schafft (ich weiß es nich weil ich noch nie in einem mitgefahren bin) dann denke ich dass nen V6 mit 204PS das packt. Ausserdem wächst ja der Vortschritt ja auch...da kann man mit weniger Leistung höhere Geschwindigkeiten und Fahrleistungen rausholen...
Jo Putzen sollte ich mal. War eigentlich gar nich geplant dass ich davon nen Foto mach denn das war gestern steh an der Kreuzung und dann kommt da nen Bekannter vorbei und macht nen Foto. Heut inner Schule hat er mir erzählt dass er das Foto auf seine Rollerpage geuppt hat und nun ja nu isse hier... Das Kennzeichen war Vandalismus... wenn einer fragt. Nee aber sieht find ich ganz gut aus so wenn man von hinten guckt. Das mit dem Aufkleber über die Löcher is ne echt geile Idee danke. EDIT: Das mi...
Donnerstag, 4. Juni 2026, 03:58 UTC+2
