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Kauf bloss kein Ford oder Opel Ich würde ja hier zum Passat Kombi mit 115 PS oder 136 PS (16 V) tendieren. Wenn du Geld hast, dann natürlich VR 6 Zum Beispiel: http://www.autoscout24.de/home/index/det…&id=xglkxzyoycl http://www.autoscout24.de/home/index/det…&id=xgmfvecdb4a http://www.autoscout24.de/home/index/det…&id=dfftw1sigqb
Naja das auf dem Bild täuscht schon etwas, in echt is das noch ein wenig tiefer Beim normalen 1,8er kannst halt so das übliche machen...andere Nockenwelle, Drosselklappe vom Audi 5E, Fächer, etwas mehr Vorzündung...wobei die Kosten ansich in keinem vernünftigen Verhältnis zum Ergebnis liegen. Der 1,8er 95 PS is eben als Bauernmotor ausgelegt und kein Hochleistungsaggregat Chip bringt übrigens 0,garnix, da das ne KA Jetronic is, d.h. quasi ne mechanische Einspritzung mit Stauscheibe und Mengentei...
Marco: Nee, Umbau hab ich kein Bock/Platz/Zeit/Geld für, bin zufrieden so Andere Auspuffgummis und Ölwanne werden wohl recht wenig bringen, wenn die ganze Karre zu tief is Ja, die Ölwanne is schon recht tief dann und du hast recht, es werden Niederquerschnitt - 14 Zöller und Gewinde relativ weit runter Z.B. so: Omus: Kawa is aber ungleich FORD
Zitat Original von euchallestehnlass is der 1,8er Motor im rocco der selbe wie der Basismotor im corri g60 ? Mach doch mal nen G lader drauf, bekommste ab 800Euro sogut wie neu, LKK bei ebay nen großen für 100EUro, Schläuche, verbindungsstücke usw. wär doch mal nett 98PS sind ja nun nich soo prall Nee, das is net dasselbe, der G is quasi verstärkt. Aber son G 60 Motor kricht man billig, das teure is der Lader. Der Rocco wiegt 950 Kg, also ich bin ganz zufrieden mit dem Motor, da er sehr robust ...
Zitat Original von Lionel Hutz also bei mir war jetz von 123 bis 150t gar nix 0,0 hab mich auch lang drüber informiert und nur gutes gelesen deshalb auch kompressor statt turbo damit komm ich wenn noch der kat rausfliegt (und das tut er ) und ne gescheite auspuffanlage dran kommt so auf 290PS was 4kg/ps macht und das sollte reichen hehe Bei mir war bis jetz innerhalb von 20.000 Km ansich auch nix ausser Ölwechsel, nur einma war im Getriebe nen Zahnrad locker vom 5. Gang, musste nur neu festgesc...
Meinste dat mit dem Kompressor hält auf Dauer? Also mir is der VR schon so anfällig genug
Ich? Meinste jetz für den Rocco da oder alle Karren zusammen?
Zitat Original von TheChris ja, und von dem richtigen geld würd ich mir halt anstatt 10 schrottkarren eine richtige holen. was bringts dir wenn du 2 gleiche autos hast? die eine läuft eh net mehr, rostet vor sich hin und hast überhaupt nix davon.. Jo Chris, ich verkauf alle meine Karren und hol mir ein 306 mit Klima und Sitzheizung, dann habbich et aber :)) Von dem alten Rocco hab ich sehr wohl noch was, nämlich optimal zum Teile tauschen, gerade auch Blechteile, da die ja dieselbe Farbe haben....
Normal halt, von den Roccos sind halt immer nur 1-2 angemeldet...und der is auch schon wat älter, verdient also "richtiges" Geld
Zitat Original von TheChris ich denk du solltest mal zu nem arzt gehen. es ist nämlich nicht normal alles zu sammeln was räder hat. du hast jetzt 3 autos und n haufen motorräder. kostet doch alles geld Das is doch garnix....wenn ich mehr Platz hätte, hätte ich sicher noch mehr Zeugs hier rumstehen Nen Rocco-Kollege hat 7 Roccos + 1 Audi 80 + 1 Golf 2 + diverse Moppeds
Knapp 150.000 Km, Zustand is soweit ganz gut, kleinere Sachen müssen (mussten) natürlich gemacht werden (Z.B. Antriebswellengelenk, Bremsen, Manschetten und all sowat). Is aus 2. Hand gewesen.
Falk: Wie immer, 1,8er 95 PS Matthias: Ich hätte schon nen Corrado holen können, aber ich wollte keinen, da mir der Rocco besser gefällt
Zitat Original von O.mus da ich nie nen auto über 2 L hubraum haben werde hab ich mich nie damit befasst aber ich zahl für 1.6 liter 170 euro und meiner erfüllt höchstens Euro 2. Euro 2 hättste wohl gerne Du hast Euro 1, ich zahl mit 1,8 L und Euro 1 knapp 200 Euro und beim Golf mit 2,8 L 315 Euro oder so Muss ich aber ma noch son Kaltlaufregler holen, dann hab ich Euro 2 im Golf
Das is echt ganz einfach, einfach dem Schild "Ankunft" folgen, da sind dann entweder so Parkplätze direkt vor der Tür (meist recht voll da) oder aber dat Parkhaus...wie oben erwähnt! Kann man ansich nix falsch machen
Tach, ich weiss garnich, ob ich es mal erwähnt hatte, aber ich hab ja en neuen Rocco Nun, allzuviel neues resultiert daraus nich, da der neue genauso aussieht, wie der alte. Da der alte vorne und hinten verbeult war (einmal fuhr mir ja einer rein letztes Jahr, dazu bin ich noch im Januar aufm OBI Parkplatz beim Schneedriften gegen ne Mauer gesegelt ) sowie kein TÜV mehr hatte und diverse Sachen dran zu machen waren, hab ich im Juni nen neuen geholt (1000 ¬). Wiegesagt, er sieht im Grunde so aus,...
Denke mal schon!? Allerdings is das Parkhaus da in SU doch recht verwinkelt, sodass man, bei Autos, die abseits stehen, durchaus Zugriff auf die Radios hätte
Oha... Nem Bekannten is neulich in Köln das Radio rausgeholt worden, scheinbar is wieder irgendwer unterwegs Dann park ich lieber nächste mal unten direkt vorm Parkhaus, wo einer den Parkplatz überwacht
Jo, Schichtdienst is einfach beschissen. Hatte das ja auch mal gemacht, inner Altenheim Küche, zwar meist Frühdienst, aber auch Spätdienst. Das fängt dann um 12:30 Uhr an und geht dann so, bis alles fertich is, meist so zwischen 19:30 und 20:00 Uhr. Ich sach immer ein Tag mit Spätdienst is ein verlorener Tag, total fürn Arsch is das Man kann zwar morgens noch was machen, aber man hat halt immer das ungute Gefühl, dass man nachher noch arbeiten muss, das macht alles annen Arsch Frühdienst is dage...
Die alten VW bzw. VAG Motoren der 827er Baureihe (4 und 5 Zylinder, VR 6 net so ganz ) das waren noch echte Robustheiten, Kilometerleistungen von 200.000 - 300.000 Km sind hier an der Tagesordnung (oder auch der 1.000.000 Km Golf 1, wo neulich in den Zeitungen war), ein bisschen Pflege (regelmässiger Ölwechsel, warmfahren) natürlich vorausgesetzt. Ich kenn auch nen Scirocco 16 V, der hat über 410.000 Km mitm ersten Motor drauf.
Sonntag, 14. September 2025, 09:21 UTC+2
