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Oh man irgendwie kotzt mich die drossel schon an...nach jetzt 2.100km könnte schon mehr kommen... Auffer Autobahn ist es am schlimmsten, mit viel anlauf, geduckt aufem tank und bergab schafft sie so eben 180, ansonsten so 170.... aber vor allem die beschleunigung beim überholen ist schon etwas zäh Naja ich muss aber noch durchhalten, geht nicht anders
Ne, Blasen an den Händen hatte ich bisher nur vom Arbeiten, aber nicht vom Motorrad fahren... Selbst nach 8 Stunden Motorrad fahren an einem Tag nicht...
Zitat Original von Triple Ossi Ich hab sie heut abgeholt und hab nu auch schon meine ersten 130km wech! Natürlich schön nach Vorschrift. Ich darf sie schon offen fahren, aber da ich beim Einfahren bin, bin ich kaum über 5000 touren gekommen, geschweige denn hab Vollgas gefahren. Alles ganz langsam... Wenn ich an eine Kamera komme, mache ich natürlich ein paar Fotos und stelle sie hier rein. Hehe, ja das einfahren nervt am anfang ein wenig, aber sobald man bis 6000 oder 7000 drehen darf ist scho...
@Toni: Ich finde deiner Maschine sieht man die 4 Jahre aber auch überhaupt nicht an, Top gepflegt und macht immer noch gut was her @Triple Ossi: Herzlichen Glückwunsch zu der Entscheidung Musst du denn noch gedrosselt fahren? Kannst ja auch mal ein paar Bilder machen wenn du sie bekoommen hast
Und wahrscheinlich dann in den Kurven total am schleichen und auffer graden schön gas gegeben damit man sie auch ja nicht überholen kann, stimmts?! Kenne sowas
Also ich denke auch, dafür das ich 3 Wochen meinen Lappen habe, geht das schon ganz gut Will auch nichts überstürzen, muss jetzt nicht unbedingt den Angststreifen komplett wegradieren, mir ists wichtig das ich spaß habe und mich und das motorrad heile nach hause bringe :) Naja ich werde mich dann jetzt mal ins sauerland begeben, hehe...
Zitat Original von solblo Zitat Original von Cossie Das is bei dem Reifen normal so...sieht man auf nem Bild nen Paar seiten vorher, in der Mitte is Profil und die seiten sind Blank, is beim Bridgestone BT002 glaub ich genauso... Ist doch aber bei Nässe dann nicht so prall, wenns mal schräger werden soll. Ich selber habe glaube den BT 043 ???, und der ist wesentlich mehr profiliert. Aber egal. Wenns nass ist fahre ich erst gar nicht, und wenn es unerwartet nass wird, dann fahre ich eh total lan...
War heute beier Inspektion und danach nochmal ne Runde gefahren und ein paar ganz nette Bilder gemacht, leider hatte ich meine gute Cam nicht dabei, sondern nur die von meinem Vater, die macht wohl nicht soo wirklich gute Bilder Angststreifen :)
Das heisst, das Doppel D Pflicht wird, oder wie? Naja dann würde ich mal sagen, habe ich doch richtig entschieden
Zitat Original von Mini_Cooper Hi, habe den Raid II in L mit deinem Kopfumfang, passt super (auch mit Sonnenbrille!) Drücken tut Nix! Der AGV ist ja schonma raus ausm Rennen eigtl (passt ja nicht) Mir wurde gesagt, dass der XR1000 auf Supersportlern wegen seiner anderen Form (Spoiler) Sinn macht, auf Mopeds wo man aufrecht sitzt aber der Raid II besser ist, da der SPoiler des XR-1000 sonst Windgeräusche machen würde. Schick find ich beide, denke dass du auch mit dem Raid II 100% zufrieden sein ...
@Kingmüller: Ich habe den XR1000 in L, eine größe kleiner wäre dann die kleinste Helmschale und da ists für meinen Kopfumfang von 60cm schon sehr eng drin Habe ihn in M mal bei Louis angehabt und da war er sehr sehr eng, habe meine Brille nicht mehr reinbekommen. Also fällt das einfach flach, es muss wenigstens meine Brille reinpassen und etwas bequem sein @cptnkumo: Also am beste passen tun die beiden Shoeis, beste Aerodynamik und Belüftung usw. soll der XR1000 haben von Shoei der ja noch eine ...
So heute sind meine 3 Helme vollzählig eingetroffen, einer war ja schon am Freitag angekommen. Habe mir 2 Shoeis (Raid 2 und XR-1000 und noch einen AGV S4 bestellt zum testen)! Habe dann mal ein paar Bilder gemacht und wollte mal eben eure Meinung hören, welchen ihr optisch am Besten findet? Vom Tragekomfort her ist der teuerste (wie immer ?!) der beste....das ist der mattschwarze Shoei mit dem leichten weissen dekor. Da passt auch gut meine Brille drunter usw. aber vllt. sitzt er etwas zu locke...
Der Focus gefällt mir auch richtig gut. Nur würde ich die Rückleuchten gegen schlichte, leicht getönte oder so tauschen, sieht bestimmt besser aus Und die Flammen müssen ab finde ihc, dass passt überhaupt nicht zu dem sonst sehr schlicht und edel gemachtem auto! :)
Zitat Original von Champion @ Grasi Kannst du nichtmal ein paar schöne bewegte Bilder machen? Mhh wie gesagt, ist relativ schwierig, da es eigentlich keine Leute aus meinem Freundeskreis gibt, die auch Motorrad fahren... Aber ich werde in den nächsten Tagen versuchen da etwas hinzubekommen...
Zitat Original von Sebi125 Die Versicherung zeigst du mir wos 10€ im Monat kostet Warum n Haufen Geld für "ein paar schöne Tage im Januar" ausgeben?? Seit wann isses im Januar so warm dass as fahren wirklich Spaß macht?? Ich zahle für ein 34 PS Motorrad auch nur 12 euro oder so pro Monat, bei Gerling. Also denke nciht, dass das so unnormal ist.... Trotzdem ahbe ihc ein Saisonkennzeichen von 03-10, spare ich mir auf jeden Fall noch etwas Geld :)
Ja ich werde mich da auch dran halten, klar das man auch 20km vor der nächsten stufe schonmal kurz die "neue" drehzahl testet oder so, aber warum sollte cih es sonst nicht einhalten? Will schliesslich das der Motor lange hält und wenig probleme macht Außerdem ist das eh nicht so der mega unterschied ob jetzt 7000 oder 8000upm wenn sie gedrosselt ist...
Zitat Original von Schocker aber bei fsat 1000km, da darfste doch eigentlich scho fsat voll aufdrehen oder?oder machste des erst nach der inspektion? Normal ist bei 800km erste Inspektion, da ich aber den Termin nicht früher bekommen habe ich und so, fahre ich nächste Woche Mittwoch. Mechaniker meinte die Maschine könnte auch ruhig 1000km drauf haben! Und laut dem Aufkleber von Triumph der auf meinem Tank klebt, staffelt sich das Einfahren folgendermassen 0-450 km --> 5.000 upm (ca. 95km/h ) 45...
Sehr geiles Bike mit genialer Lackierung, schön dezent :) Kannst du nochmal ein paar Bilder von etwas weiter weg machen, dann kann man das bike besser erkennen und es wirkt nicht so gedrungen
Eben mit meinem Vater ne Tour gemacht, 150 km durchs Sauerland, war sehr geil! Habe jetzt 950km drauf und darf jetzt also auch bis 7000ump drehen :) Mittwoch gehts zur Inspektion, naja habe schon ein paar km zu viel druff
Zitat Original von ducss900nuda okay , dass bestätig meine these : ein motorrad muss man immer in echt sehen und hören ... gesehen hab ich die triumph schon fazit : schön ! Genaus so siehts aus!! :) Bilder und Videos können das ganze halt einfach nicht komplett rüberbringen
Montag, 15. September 2025, 14:53 UTC+2
