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Zitat Original von sKamPi Also was hier manche in Relation setzen... zum Haare raufen Der Rekord auf der Nordschleife ist mir bekannt, aber wer da Vergleiche herstellt. Kein Kommentar nötig wie tutti schon geschreiben hat du hast doch die tolle nordschleifenfahrt deiner ach so tollen BMW angesprochen und was ich mit zehn jahren auszudrücken versuche ist! weisst du überhaupt mit welch erbärmlichen reifen wir vor 10 jahren durch diegegend gefahren sind? also setz mal deine bmw brille ab
@skampi also da würd ich an BMW stelle aber nicht so auf die kacke hauen mit der zeit auf der nordschleife, denn helmut dähne hat in den neunzigern mit ner honda RC30 schon 10 sekunden weniger gebraucht (vorsprung durch technik bei BMW hahaha) @Omus ich muss mich ja hier ein wenig auf dem niveau derer einpendeln die hier die hauptgruppe stellen, stell dir mal vor ich rede nur so ein hochtechniches zeug und du würdest mich nicht verstehen zum thema elektrisch verstellbares fahrwerk. war alles sch...
Zitat Original von O.mus hat mit der K1200S auch unheimlich viel gemein oh entschuldigung o.mus ich wusste gar nicht daß hier alles einen tieferen sinn hat. und alles genau auf´s thema bezogen ist. hab ich wohl überlesen bei den vielen hoch geistigen ergüssen hier
Mit BMW-Fahrern ist es wie mit Hämorrhoiden, man hat sie halt, toleriert sie auch, ist mit ihnen irgendwie verwachsen, aber so richtig mögen ... Der typische BMW-Fahrer hat es eigentlich hinter sich: Meist mit Vollbart, unauffällig auf jugendlich getrimmt (man ist ja Motorradfahrer), oft mit Brille, aber immer mit Schuberth-Klapphelm (ist doch peinlich oder ?) unterwegs und meist weit über 40, treibt es ihn über die Straße, um uns aufzuklären über die Ungerechtigkeiten des Moppedfahrens. BMW-fah...
naja niveauregulierung ist was anderes. da wird dem beladungszustand entgegengewirkt
Zitat Original von D-Designz ja die gabel taucht nicht ein beim bremsen, weil die elektronisch geregelt wird, sobald sie eintaucht wird sie in die andere richtung gedrückt hahahaha was ist denn das für ein scheiss wenn die gabel eintaucht wird sie elektronisch in eine andere richtig gedrückt selten so gelacht
Zitat Original von Tutti Aber BMW hat doch das Patent auf die Gabel? Könnte ein Grund dafür sein. Ich denke aber das ist eher eine Gabel die auf Komfort ausgelegt ist, als auf Rennsport Funktion. du glaubst doch nicht im ernst daß diese gabel besser ist als eine telegabel. und wenn bmw das patent auf ihre ausführung der hossack gabel hat mit ein paar modifikationen hast du das patentrecht umgangen
Zitat Original von D-Designz Aber das federgabel ist schon fazinierend...ist was einzigartiges...oder nicht? also diese gabel ist nichts einzigartiges. die sogenannte hossack gabel wurd in den 60er jahren in england entwickelt. ist zwar von bmw weiterentwickelt worden, aber ich glaube nicht an die überlegenheit dieser gabel, da kein einziger moto gp renner so eine gabel verbaut hat
eine günstige alternative ist der salzburgring bekommste schon am tag für ca 100 eusen
@frieh warum haust du denn so auf die kacke? ich hab jetzt weder dich persönlich fahren gesehen oder bilder videos etc aber wenn man dir zuhört könnte man glatt meinen du wärst vallentino rossi direkt aus dem arsch gekrochen und hast vorher direkt noch einen besuch in der schule von jerremy burges gemacht (wobei ich bezweifele, daß du überhaupt weisst wer das ist)
nix da der king bin ich wenn auch nur der king of swing hehehehe am besten kommste mal mit auf die rennstrecke dann lernste mal dein bike richtig kennen
Zitat Original von Rossifumi @King: Die Sache mit den Freigaben ist reine Geldmacherei, basta! Bei mir sind zum Glück nur Größen eingetragen. Gruss 100% zustimm
ich habe diesen helm ca 3000km gefahren.
doch! weil deutschland eindeutig gegen eu wettbewerbsrichtlinien verstösst. alle anderen eu länder haben nur die reifengröße eingetragen und da darfst du ihn dann fahren
also der racetec hat strassenzulassung sonst würde er nicht für einzelne rennserien homologisiert allerdings gibt metzeler keine freigaben für verschiedene modelle raus
hi leute ich wolllte euch mal von meinen erfahrungen mit SHOEI berichten. ich hab mir im herbst letzen jahres einen neuen SHOEI X-SPIRIT (listenpreis 799,-- €)zugelegt. hab den helm diese saison gefahren und bin normalerweise ganz zufrieden damit. es warun nur 2 sachen die mich gestört haben, nämlich daß das innenfutter total peeling hat und das visier ziemlich schnell beschlägt. da ich am letzten samstag in münchen bei der intermot war, hab ich einfach meinen helm mitgenommen und ihn mal bei SH...
@tutti nix für ungut aber wen der strassen rs die gleiche mischung hätte wie der rs 3 wär er nach 1000km geschichte was du meinst ist garantiert der metzeler racetec
den pilot power fahr ich auf der SV 2,2 vo 2,5 hi mit der R6 bin ich auf der strasse den M1, den rennsport (strassenzulassung) und den pilot sport gefahren normalerweise den metzeler 2,2 vo und hinten den michelin 2,5 vo und hi. achtung pilot sport niemals unter 2,5bar fahren fängt übelst an zu schmieren und hat ein ganz blödes fahrverhalten. auf der rennstrecke fahre ich entweder pirelli slick oder metzeler rennsport vorne supersoft(rs/sc1) und hinten soft(rs/sc2) luftdruck beim metzeler 2,0 vo...
@tutti du erzählst mir der rs3 und der strassen rs sind die gleichen reifen bis auf ne leicht andere mischung und ne andere karkasse. was gibt es denn noch an einem reifen ausser die mischung und die karkasse. wied da andere luft eingefüllt oder was
Zitat Original von fRieH blabla die abschmiergeschichten sind doch immer die gleichen. alles quatsch, gabs beim pilot sport auch... ausserdem: wieso meinen die leute immer, dass wenn ein neuer reifen rauskommt, der rest nur schrott ist? erstmal einen reifen an die grenzen bringen, bevor man sich ein power aufzieht ich kann dazu was schreiben weil ich sowohl mit dem pilot sport als auch mit dem pilot power und dem sprtec m1 meine erfahrungen gemacht habe (neben vielen anderen reifen auch) und fü...
Mittwoch, 24. September 2025, 17:28 UTC+2
