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wenn du mit dem design der älteren maschinchen klarkommst, würd ich mir auf jeden fall eine der ersten generationen holen... einfach um den wertverlust möglichst gering zu halten... die unterschiede sind ja nur in der farbgebung, und notfalls holst du dir halt die verkleidung eines neueren models beim händler oder ebay... möglich wär das bestimmt...
gananzeige brauch kein schwein. drehzahlmesser wird überbewertet. led-rückleuchte kostet bei louis 20 euro oder so... diese kleinigkeiten reißen das moped nicht aus dem ruf, den der kreidler vorauseilt. das sind alles nur kleinigkeiten um die jungen, unwissenden anzulocken... beim genaueren hinblicken und nach dem einem oder anderem jahr erfahrung merkt mans erst...
wenn du ne 125er sm suchst, solltest du dir auf alle fälle yamaha's xt, derbi sm 125 und vllt ne gebrauchte mz, die dann aber schon rcht viele km auf der uhr haben wird... könnte dir ne 125er derbi verkaufen, wenn du daran interese haben solltest... gebraucht, aber wurde gut gepflegt, wenns dich interessiert, meld dich per pn... zur kreidler: n kumpel von mir hatte auch mal eine, einer der ersten dd's, an sich konnte er da nicht klagen glaub ich, aber viele km hatte die nicht gerade, als er die ...
welche meinst du nun? die unzulassungsfähige 450er smr, oder die gewöhnungsbedürftige 690er supermoto r ? da fehlt doch einfach ne smc r ... gleiches prinzip wie bei der enduro r ...
von den leuten hab ich auch schon gehört... wie kommts eig, dass ktm den größeren ccm-satz nur der duke r verpasst hat, und nicht der enduro r oder vllt einer fiktiven smc-r ? ein jammer... wundert mich sowieso, dass die noch keine "sportlichere" smc auf den markt gebracht haben...
das ist das ding...viele as meinem engerem bekanntenkreis fahren enduro somit sind die touren auch ab und an mal in dr richtung... sumo ist schon was ganz feines, besonders die smc, wobei ich mich dann auch schon frage, wenn ne sm, warum nicht gleich ne duke r mit 70 ps... die mit ner anderen maske und kotflügel könnt ich mir echt heiß vorstellen, besonders mit dem geilem auspuff... die smc würde es denn, wenn sumo, wohl trotzdem werden... das design ist echt spitze, und technisch nehmen die sic...
Moin, wollt mal eure subjektive Meinung zu den beiden Bikes wissen, da die Fachpresse durchweg begeistert ist, und ich nun wissen wollte, ob die ktm nun garnicht so gut ist. Hat sie schon bekannte schwächen? Ist der hohe preis lohnenswert? lohnen die 400+ euro ner enduro r in kauf zu nehmen?
ich glaube nicht nur die tzr und die dt, die tdr doch auch?! ich glaube die 2-taktrer-derbis verbauen auch den motor einer dt, wenn das weiterhelfen sollte stell mal bilder deiner zx rein... der bilderthread ist besonders bei den 125er schmal geworden, was nicht zuletzt daran liegt, das die meisten leute nach 2-3 kommentaren eh rausgeeckelt werden
hab mal eben n freund gefragt... sein vater isn hys...händler...(also gehe ich davon aus, das er seinen sohn schon alles richtig eingestellt hat ) und der meinte, seine schafft auch nur an guten tagen die 100... viel mehr kannst du da nicht erwarten...
900-1k hört sich doch eig ganz gut an... und wenn mal ein neuer kolben kommen sollte... aber fahrwerkstechnisch dürfte die nun normalerweise nicht so ausgelutscht sein... bj ist dann eig egal... solang sie dir gefällt, und technisch i.o. ist, passts doch...
such dir mal jemanden, der bei matthies teile bestellen kann... die haben ritzel und kettenblätter für die besagte mito, hab ich eben mal fix geschaut... notfalls, falls du kein größeres kettenblatt findest, dann such dir n kleineres ritzel...
guck mal welcher firma deine bremsen angehören, dann guck, welche andere motorräder diese bremsen verbaut haben, und dann bei ebay... manchmal hilft es...
Zitat von »calle87« du machst deinem namen alle ehre wa so wie ich das sehe deutsches verhalten sieht anders aus Ausserdem gehe ich arbeiten um das ich mir eine holen kann und renne nich nur an mamas portmonaie wenn en schaden ist oder so aber das wirste nicht kennen was hatn das mit deutsches verhalten zu tun? und wer labert hier was von muttis protmonaie??? mulucke hat nunmal recht... vor jedem kauf erstmal jedes kleinste detail herausfinden, und ersatzteilversorgung ist nunmal ein muss, wenn...
ja, ist schon ne einspritzer :) wie sieht es mit dem wiederverkaufswert aus? (wegen schlechter erfahrung gucke ich auch bei solch einer alten maschine darauf) wo kann man noch dekore herbekommen? gutes und nützliches zubehör, nur woher?
überschrift sagt wieder einiges aus... was hab ich da zu erwarten? haltbarkeit? leistung? spaß???? ich denke optisch muss man sie mögen oder halt nicht, ich denke man klann was draus machen... gibt es bj bei denen man aufpassen müsste? stärken -schwächen?
hi, wollte hier mal klären, ob man ne 950er sm zu ner enduro umbauen kann? nur mal so hypothetisch gesehen natürlich passt das von der schwinge, gabel, und was würde man mit den bremsen machen, die sm hat vorne zwei bremsscheiben, die endurofelgen eig nur eine, oder würde das wieder mit ner felge der adventure passen? das hab ich mich schon länger mal gefragt, aber sone speziellen fragen wurde noch nirgens gestellt.. .
neuer preis: 1600 verhandlungsbasis
http://www.motovation-accessory.com.sg/o…/gsxr1000k5.jpg wie wärs mit nem gianelli? ;-) mir gefällt er, hat auch anständigen sound (bin den aber nicht selbst gefahren), preis keine ahnung - aber kurz ist der. bin mir aber nicht so ganz sicher, ob der so noch vertrieben wird... bei der geschichte der einzelnen auspuff-produktlinien bin ich nun nicht sooo tief in der materie.[MSIE_newline_end ]
das ist doch mal ne ansage aber würde auch gerne wissen, an was du da so gedacht hast, scheint ja ein größeres projekt zu werden...
was kostet der spaß eig, bei einer 660er nen anlasser ranbauen zu lassen? also wenn dies überhaupt möglich ist...
Donnerstag, 4. Juni 2026, 02:46 UTC+2
