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Hallo, habe mir eine gebraucht Funkbalckbox für die NSR gekauft, nun weis ich aber nicht, ob man sie wie die originale anschließen soll? Habe sie schon so angeschlossen, wie die Originale, aber ich konnte sie nicht mehr starten, Anlasser hat man schon gehört!! Könnt Ihr mir weiterhelfen? Danke im Voraus
Naja solange er nicht dazuschreibt: "Mit diesen Prüfungsbögen habt Ihr wenig arbeit, da ich schon die richtigen Antworten angekreuzt habe!"
Experten rechnen ja auch schon, dass Benzin 1,20 € kosten wird, der wahnsinn, wenn man überlegt 2,40 DM für einen Liter!!!
Quoted Bei mir wars genau so, hab sie drei Wochen stehen gehabt und danach ging sie nicht an. Obwohl ich die batterie auch aufgeladen habe. War bei mir ähnlich, mit e-starter ist nichts gegangen, habe sie dann weggeschoben und bin ein paar km gefahren, danach ist der e-starter auch wieder gegangen!!!
Hallo, wollte am Wochenende meine NSR starten(liegt es vielleicht dran dass es - 15 Grad hatte) und sie ist nicht weggegangen, Batterie ist voll. Wollte den Chocke-Zug rausziehen, war anscheinend festgefrohen und die Zündkerze gibt keinen Funken. Kann mir jemand weiterhelfen????
Schiebt man einfach auf die Sitzbank drauf und fertig!!
Quoted wenn du die Krümmerdrossel rausbaust wird se automatisch lauter Ich hab auch meine Krümmerdrossel raus, jetzt brüllt sie ab ca. 8000 U/min so richtig los, bin schon am überlegen ob ich sie wieder rein mache, jetz ist sie wirklich laut geworden
Quoted Dann kann es sein das du zur nachschulung musst und du weitere 2 jahre probezeit hast. Wenn du aber eine ABE hast dann passiert dich gar nichts. Ausserdem war das übelst pech für dich. Ich hasse Bullen Kommt drauf an, mit A1 bringt dir die ABE eigentlich nichts, denn wer fährt schon einen Jolly der nur 11 Kw hat!!! Tut mir leid aber 2 Jahre Probezeitverlängerung ist harmlos, ich sag nur Autoführerschein mit 21. PS: Das mit der Mängelkarte stimmt, da sie dir ohne diese schlecht beweisen k...
Hab mir auch eins gekauft, im großen und ganzen kann man die auch für die Neuen Modelle hernehmen, es gibt zwar kleine unterschiede, aber so Technik allgemein sehr zu empfehlen!!!
Quoted also ich würd ja sagen, testen, und die gedrosselten teile verkaufen Ist nicht so der bringer, wenn man dann Tüv machen muss und kommt dann mit einer offenen 125er. tut mir leid, aber ich konnte sie nicht mehr umbauen, weil ich die Teile schon verkauft habe, bekomm ich trotzdem den Tüv stempel????
Quoted entweder die 629er oder die 572er,ich selbst hab die 629er drin,is schon en unterschied. Ne CI 629 hast du bestimmt nicht drinn, weils die gar nicht gibt, nur ne CI 626!!! Zur CI 572 ist die offene ital. CDI wurde bis glaub ich 94 eingebaut, danach wurde die CI 626 als Nachfolger eingebaut und ist wiederrum die offene ital. CDI. CI 639 ist die deut. gedrosselte. ALLES KLAR!!!
Quoted warum? Ich hatte auch mitgebote, mir ist allerdings bei 50 Pipen der Dampf ausgegangen
Beide zusammen, oder die einzelnen Preise, hast du Bilder???
tschuldigung ich auch "doppelpost"
NSR-BLADE hast du die ital. CDI gekauft, die bei ebay drinnen war und für glaube 101 € verkauft wurde???
Gewicht habe ich jetzt gerade nicht im Kopf auf jeden fall sehr leicht und 44 PS das sagt alles, man darf halt nicht zu groß sein, denn die RS sieht fast wie ein "Kindermotorrad aus".
Tut mir leid, aber WARUM anstatt Birnen im Blinker LED´s
Thursday, June 4th 2026, 3:03am UTC+2
