Suchergebnisse
Suchergebnisse 41-60 von insgesamt 188.
Das ist der Kasten von der DL.
@Kolbenfresser Das weiß ich schon mit dem Loch. Ich hab aber jetzt nen neuen Zylinder und ich weiß nicht mehr wie rum die Züge gehören. Ist es schlimm wenn sich die AS verkehrt rum dreht? Sie würde ja dann auch zumachen oder?
Da sind doch die zwei Bowdenzüge die in das runde Teil gehen mit 1 und 2 drauf. Bei mir ist ein Zug grau. Gehört der in 1 oder in 2 rein? Und wenn eure AS bei Vollgas aufmacht, macht die im oder gegen Uhrzeigersinn auf. Könntet ihr bitte mal nachschauen. Ist wichtig. Danke
Bei uns ist ein MZ-Händler und der hat auch mal gesagt das man die auf 24 PS aufmachen kann. Ohne Scheiß. Fragt mal bei euren Händlern nach. Der hat uns das auch erklärt aber mich hat des nicht interessiert.
Super Vergleich!!!!!! Es kann keiner so gut sagen wie du, weil du beide gefahren hast.
Frag mal KTM Racer. Der hat Höherlegung und anderen Nummernschildhalter.
Ich will jetzt mal klar stellen das alle 125er Sportler von der Leistung gleich sind unter gleichen Bedingungen, d.h. Auspuff, Vergaser Die Mito und RS Fahrer in diesem Forum meinen immer das sie die besten Karren haben und das regt mich auf! NSR, XTC oder TZR mit guter Auspuffanlage und Vergaser geht auch wie Sau und kommt mit der Mito z.B. locker mit.
Ich glaub das der schon nen geilen Sound hat. Kauf dir halt gleich ne komplette Anlage.
Denke das der 28er reicht mit ner 250er Düse oder? Muss ich halt mal testen.
Du bist schon so ein Spezialist du GP-1-Pupser. Aprilia muss man Feuer unterm Hintern machen. Das vielleicht schon aber nicht bei ner 7PS RS und nicht am ersten Tag.
Ich hau mir jetzt auf meine TZR 145 ccm drauf weil ich einen billigen weiß. Wieviel sollte ich da meinen Vergaser größer eindüsen?
Naja. So zuverlässig ist die TZR auch nicht. Mein erster Kolben hat 26.000 km gehalten. Mein neuer bloß 4.500 km. Die Karre war doch ein bißchen übertunt. Aber jetzt kommt wahrscheinlich 145ccm. Weiß jemand wie man den Vergaser eindüsen sollte.
Einfach Heck zu spachteln. Wollt ich auch mal machen. Aber jetzt ich keinen Bock mehr.
Servus. Ich hab ja einen Fresser und jetzt könnte ich einen DT-Motor billig bekommen. Passt der in die TZR rein?
Unterm fahren ist es normal oder? Wenn du unterm Fahren nichts merkst ist alles in Ordnung. Das ist normal denk ich mal. Ausser sie kuppelt wenn der Motor an ist auch nicht aus, dann ist was hin.
Ich hab ihn auch drauf. 140/70-17 Ich hab nen Reifenkatalog und da ist er in 130/70-17 auch drin.
Warum bloß 115 €? Wenn du was sagen würdest könnte ich vielleicht meine Karre nochmal reparieren, sonst muss ich sie kaputt verkaufen weil ichs mir nicht leisten kann.
Auf der Graden 165 km/h bei 11.500 und wenn ich länger dahin gefahren bin dann 170 km/h bei 12.000 u/min. Der Bridgestone den ich fahre ist ein bißchen niedriger als z.B. Metzler oder Dunlop. Deshalb hab ich ein 17er Ritzel drauf. Aber das Problem hat sich jetzt beseitigt weil ja meine Karre im Arsch ist und ich kein Geld mehr hab zum herrichten weil ich sie sich ja schon vor 2 Monaten auch gefressen hat.
Ich bin gestern mit zwei 50er Fahrer rumgefahren, überhaupt nicht hochtourig. Dann beim nach Hause fahren macht es einen kleinen Schlag und der Karrn war aus(vielleicht bei 7.000 u/min). Heute morgen hab ich gleich den Kopf runter gemacht und was sehe ich da. Mein Kolben war bloß noch Brösel. Das kann doch nur ein Materialfehler sein, weil sich meine Karre erst vor 4.000km gefressen hat und da hat sie es 26.000km ausgehalten und jetzt bloß 4.000km. Von der Abstimmung hab ich auch nichts veränder...
Ich hab 17er Ritzel drauf.
Donnerstag, 23. Juli 2026, 20:53 UTC+2
