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der is weg hab auch mitgeboten, ging aber teurer aus. Also nochmal wer Hat nen Kompletten XTC oder TZR zylinder + kolben + zylinderkopf ???
keien sau weiss was das für ein ding genau ist, es gibt da im I.net ja so nen anleitung für dat dingens aber die sache hat bei mir mehr als 4 Kabel, und die Farben auf der anleitung gibts garnich in dem moped, und verstehen tuts auch keiner, ich meine die anleitung. Also wat nu ??? Ich glaube das ist das gleiche dichg wie bei miener Prima 5 von Sachs (Mofa, normal 25 km/h nun aber 90 KM/h) so ne art entstörfilter der den Zündfunken noch regelt oder so wat. aufjedenfall keine BB
weiss evtl. noch jemand wo ich nen günstigen TZR oder XTC Zylinder herbekomme ???
Neiii halt, ich meinte nicht Auspuff von der TZR sondern TDR.
Warum soll ich die sache vergessen. die ital. Version von der TZR bringt eifach mehr!!! Und ich wollte ohnehin die Karre tunen, es ist eigentlich nur quasi ein 125cc tuningszylinder! Oder warum meiste soll ich dat vergessen ???
es soll sich nicht im drehzahl bereich auswirken, sondern im Drehmom. bereich. An der Drehzahl wir nicht viel mehr gehen.
ja darüber wird viel diskutiert, aber niemand ist sich darüber sicher ich glaube eher weniger, weil ich mich u.a. auch mal auf die suche nach dem misteriösen ding gemacht habe, und ne anleitung die funktioniert gibts dafür nicht, meine mechankiker von meiner ZZ beint da kommen max. 29 PS raus und zur DT 28 weil die Sachs karren nochmals überarbeitet werden bevor sie das werk verlassen.
Ich sag nur www.scooterattack.de guck mal da gibts bessere Foren wie hier, hier biste bei den Falschen, also 140 mit Rollerklo geht schon, aber auf 125cc. Mein Onkel, 55 Jahre hat auch dran rumgebastelt, der hat auch nen Gilera, der läuft 130 km/h.
Hey Jungs und evtl. auch Mädelz, ich will meine ZZ zu ner Italienischen TZR Belgarda umbauen, weil hat so um die 32 PS. Bisher hab ich nen günstigen Zylinder bekommen, und ne Rennauspuffanlage für die TZR. Was brauch ich noch ausser einen 32mm Vergaser und Membranen ?? Die Auslassteuerung müsste ja noch von der ZZ passen ? Weiß jemand ob die TZR´s andere Membranen als die ZZ haben ? Ich hatte mal gehört das die nen Grösseren Einlass haben und darum nen anderen Block brauchen!! Kann das sein, bes...
ja schick das pic mal an easg@gmx.de wäre nett
nochmals ne ganz andere richtung
mein händler meinete das aus dem minarellis 29 PS im voll entdrosselten zustand rauskommen würden !!! Aber nur bei den v. Sachs, Yamahas haben 1 PS weniger weil die von sachs nochmals überarbeitet werden damit sie besser halten und haben dann aber noch 1 PS mehr an Leistung. bei mir wurde die Gasschieber drossel garnicht verbaut!!! Da wurde nie was geändert!!!
ja wo wohnt der dr125?? In meine richtung oder nach Norden ?? Meine ZZ ist nu schon seit 6 Wochen in der Werkstatt heute sollte ich sie bekommen!!! Aber wieder nichts!!! Dann nu halt evtl. am nächsten Dinstag. Sie hat nen Narbenschaden. Blöd zum reparieren braucht viel arbeit.
zeig mal das bild her, wo hast du den krümmer her ???
jupp ich hab grade mal geschaut da sind ca. 60 km die da zwischen uns sind. und übrigens ich fahr auch auf der B31 in die schule, d.h. ich muss blos der stroße lang dann bist du bei mir ocer ich bei dir ! Mal gucken evtl. an einem wo-ende oder so. Muss ich da durch die stadt fahren ( Freiburg ) ??? Da mag ich nedd da kenn ich mich nedd aus ! Ist mir zu groß !!
da gibt es eine Rechen - Formel zu, wie im Mathe in der Schule, da kann man die verdichtung ausrechnen. Mengen, ich glaub das kenn ich, ist das richtung Breisgau. Beschreib das mal wo es ungefähr liegt. Kennst du die B 31, die Straße ?
wenn die dt eine ziemlich leistungssteigerung bekommen haben, warum soll es bei der ZZ anders sein, die fahren mit ner verdichtung von 15:1 rum und das schon mehrere tausen kilometer. Wo liegt dann der unterschied zu den Tuningskolben, bis auf die Steuerzeiten, die Komprimieren doch auch anders. Und die haten auch. Und wenn die ZZ ne 12,6:1 er hat und man 13:1 nicht überschreiten soll warum gibt es dann überhaupt T-Kolben ??? Eine Frage, hat jemand seinen Motor höher verdichtet ? Der soll doch h...
ja so ist es nun auch wieder nicht das sie überhaupt nichts bringen. Dann kauf dir den Giannilli halt. Die haben auch einen vorteil gegenüberallen anderen, sie sind die billigsten !!! Es gibt auch noch für die Yamaha DT DEP anlagen, sind aber ziemlich teuer!!! Und ob diese passen? Also wenn du kein bastler und tüftler bist dann würd ich mir auf jedenfall die giannielli holen, eben wegen dem Kat. Der bring realistisch an der hinterachse 4 PS oder so eher weniger, aber spürbar mehr leistung!!! Ein...
Ja ich weiss, das das mit magneten eingespannt wir die kann man ja auch ausschalten, aber es soll nicht funktionieren, darum drehen und die haben eine halterung für minarelli köpfe!!! Das passt ich rede heute abend nochmal mit ihm dann kann ich ihn nochmals fragen. Also !
damit wir uns mal treffen können sollte ich aber wissen wo du wohnst! das wäre nicht schlecht!!!
Donnerstag, 23. Juli 2026, 20:32 UTC+2
