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Kennst den nicht? Den haben Vectra A und somit Calibra auch.
Was den E36 angeht: Ab 9/93 kamen die M43-Motoren und seitdem hat die komplette BMW-Motorenpalette Steuerkette. Die größten Schwachpunkte sind nach vor vor die Achsen bei BMW. Im 318 habe ich ein Schiebedach und empfinde es auch ganz sinnvoll, da keine Klima vorhanden ist. Ansonsten steht es ziemlich weit unten in meiner Wunschliste.
http://www.eisenmann-sportauspuff.ov3.de/ kann doch nicht so schwer sein
Ich würde es von den jeweiligen Fahrzeugen abhängig machen. Der E36 hat zumindest nicht spürbar mehr Platz im Innenraum, meiner Meinung nach.
Also was den Überhang angeht, hast du wirklich den Längsten!
Zitat von »super_hans« Zitat Wie wärs mit den Hankook Ventus Sport K104? Den hatte ich anfangs auch drauf und fand ihn für den Preis eigentlich echt ok. Leider weiß ich nicht, ob er als 215 für 9" breite Felgen zugelassen ist. wer will mir da was machen? im fahrzeugschein ist keine marke festgelegt und dem reifenfuzzi kanns auch egal sein. der hankhook kostet im netz 65 € sowas um den dreh bin ich gewillt auszugeben ... toyo kommt nicht mehr drauf, will ja ned jede saison neue reifen draufmache...
Zitat von »Dogfighter« Im Vergleich zu den 4 Zylindern... also 14 Liter Werksangabe innerorts is ja schon heftig... Insbesondere, wenn man dann auch noch gern n bisschen flotter fährt... Ja ok, wenn man innerorts hart am Gas ist, kriegt man alle Autos zum Saufen.
Zitat von »Dogfighter« Also vom 320 i hab ich eigentlich gehört, dass es ein richtiger Säufer ist... Im Vergleich zu was? Was die Autos versicherungstechnisch kosten, kannst dir ja selbst ausrechnen. hier z.B.
Zitat von »Odske NS-1« ja die m40 motoren vor 93 laufen gern die nocken ein un müssen au alle 40000 zahnriemen wechseln m43 hat steuerkette richtig. Was den Verbrauch angeht, kann ich mich eigentlich nicht beklagen. 8l/100km. Der M43 mit Kette und Rollenschlepphebel ist die überarbeitete Version vom M40. Der kam dann ab 9/93. Ich würde jedoch eher den 320 empfehlen. Der ist sehr robust, recht sparsam und halt ein 6-Zylinder.
Zitat von »Dogfighter« Würdest du das Auto generell empfehlen? Ich bin nämlich auf der Suche nach was günstigem fürn Anfang... Ja, würd ich schon. Das Auto ist Baujahr 1/1993 und hat mittlerweile 210.000km gelaufen muss man bedenken. Das BMW bei den Fahrwerkslagern recht anfällig ist, war mir schon damals bekannt. Das bringt einen finanziell auch nicht um. Unschön war vor kurzem eher das Lenkgetriebe. Neu hätte dieses 800 (+Einbau) gekostet. Hab für meins mit Einbau noch 460 bezahlen müssen.
Zitat von »Max_Pain« da du keine preisangabe sagst....was hältst von continental? sind eigentlich alle recht gut in sachen verschleiß und grip michelin auch aber da is der verschleiß meist recht hoch Na die liegen ja auf einem Niveau wie der Dunlop.
Hab mir mal kurz überlegt, was beim 318 alles außerhalb der Inspektionen neu kam: Stützlager erneuert Längslenkerlager erneuert Radlager hinten erneuert Radbremszylinder erneuert Simmerring Diff erneuert Lenkgetriebe ersetzt durch Gebrauchtteil Ventildeckeldichtung erneuert Stellmotor ZV ersetzt durch Neuteil Kühler ersetzt durch Neuteil Dichtung SW erneuert Kabelbaum Heckklappe geflickt Kombiinstrument ersetzt durch Gebrauchtteil Spurstangen erneuert Seit Juli 2003 und 75.000km.
Wollte grad den SP9000 empfehlen... Gibt zwar noch besseres, jedoch haben leider nicht alle eine Freigabe für die 9x16. Wie wärs mit den Hankook Ventus Sport K104? Den hatte ich anfangs auch drauf und fand ihn für den Preis eigentlich echt ok. Leider weiß ich nicht, ob er als 215 für 9" breite Felgen zugelassen ist.
Und wie stellst du dir vor, soll die Karre gewartet werden, wenn sie auf dem deutschen Markt nicht angeboten wird?
Hätte mir eigentlich auch lieber Hitman anstatt AvP2 ansehen sollen. Der war wirklich keine 8€ wert.
Zitat von »M3N4C3« Zitat von »sleepwalker« alpina lädt ihre motoren auch auf, da ist es keine Kunst die Leistung zu erreichen. Die aktuellen Modelle sind aufgeladen. Das war aber auch immer so. Die Motoren standen immer gut im Saft. Achso, auf der Autobahn wird der C63 schneller sein, auf der Nordschleife eher nicht.
Bei den M waren es eher die E46M3 [~330PS] und E39M5 [~380PS], die selten die versprochene Leistung bringen. Die neueren Modelle liegen eher im Rahmen. Alpina z.B. gibt die Leistung fast immer zu gering an.
Sonntag, 14. September 2025, 01:57 UTC+2
