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Nimm Osram aber lass bitte die Finger von Chinakracher Xenonbrenner!
Chris du denkst ja richtig praktisch, so kann beim nächsten Sturz die Verkleidung nicht mehr zerbröseln und bleibt Aufkleberorgie sei Dank doch noch heile.
Jow war heute Nachmittag auch erst mal aufm Balkon Sonne tanken bzw. später mitm Hund draußen am Rhein.
Du hast ja mehr rotierende Massen direkt an der Antriebswelle. Stichwort Trägheit der Masse. Da brauchts halt auf direktem Weg einfach mehr Bums.
Beachten muss man halt auch das die größeren Räder auch ein Stück weit schwerer sind.
Ja ich hab mir mal 2 gute Umrüster raus gesucht. http://gas-power.de/ Ist bei Ulm aber hey wenn der nicht pfuscht auch gut. oder der hier: http://www.emb-pro-autogas.de/ Ist son Spezi für MB-Motoren, auch für die neueren V-Motoren etc.
Kennst du einen guten Gasumrüster hier in der Nähe? Im MB-Forum ist son Irrer der hat nen E55 AMG Kompressor auf 600PS getuned und auf Gas umrüsten lassen. Via Breitbandsonde soll der sogar Vollgasfest sein, bisher hat der damit gut 40tkm abgespult ohne Probleme. Am Liebäugeln bin ich damit schon, allerdings würde ich meinen dann verkaufen und was größeres holen. Soll sich ja lohnen.
Joa gut bei nem reinen Spaßgerät/Hobbyfahrzeug sollte sowas dann auch keine Rolle spielen. Wäre ja auch absoluter Blödsinn, nen Druckstuhl kaufen und dann rumschwuchteln, Spaß muss schon sein.
Da hat er ausgayrockt. http://www.s-boxer.de/showthread.php?t=2…hlight=Meph1sto Wir können uns aber auch alle dort registrieren und weiter machen.
Ja das der Motor mehr zu schaffen hat merkt man doch. Ich fahr im Winter 16x7" mit 205/55 R16 und im Sommer 17x8" mit 225/45 R17 Selbst da merk ich schon das die Spurtfreude etwas leidet, Vmax ist immer identisch dauert halt nur etwas länger. Verbrauch ist bei mir im Prinzip immer bei 11,7L manchmal halt auch mal was mehr oder weniger. Je nach dem wie ich halt fahr, auffer AB wenns geht halt Knallgas. Oder halt wie Freakdepp schon schrieb bei schönem Wetter haut man dann halt doch mal mehr aufs ...
Hmm ich hab auf meiner CBR 47tkm auf der Uhr mit 16tkm hab ich die gekauft ich hab nich nie die Bremsbeläge hinten gewechselt, nur die BF. Ich nutze die einfach nur zuuuu selten.
Zitat von »avancel« Zitat von »CBR600-Power« Lol beim Bankdrücken hat der Langhaarige Freak ja richtig viel aufgeladen uiuiui... und dann lässig übern bauch abgerollt, das aber ganz geschmeidig. Naja sollte der irgendwann mal klar kommen, hat er ordentlich was zum schämen für den rest seines lebens besser ist: "um ernsthaft Masse aufzubauen braucht man anabole Steroide, andere freuen sich über 2kg" Frag mich nur wo hat der da auch nur irgendwas aufgebaut?
Max das liegt daran das der C63 so langsam aber sicher gut zu finanzieren ist. Anschaffung ist ja nicht mehr soooo teuer. Bei uns auf Arbeit werden die schon teils regelrecht "verschleudert". Das einzigst blöde dabei ist nur, das diese Fahrzeuge früher oder später mal einen richtigen Wartungsstau haben, denn Inspektionen und Verschleissteile bei einem AMG sind schon deutlich teurer. Bsp. was günstig ist: W211 E55 AMG Kompressor, nur bei Inspektionen kommt man eben selten unter einen 4-stelligen ...
Lol beim Bankdrücken hat der Langhaarige Freak ja richtig viel aufgeladen uiuiui...
Bin gerade bei meiner Holden, und ICQ is daheim an. Facebook kann ich dir anbieten.
Ach halte du doch bitte die Fresse. Und nein du immer einmal mehr als ich! So Nsr-Fan hier haste deine unqualifizierten Beiträge, bzw. sowas is eben unqualifiziert. Muahaha
Hey ihr zwei Schwuckeles es soll auch ICQ geben, hab ich mal so irgendwo gelesen und gehört.
Ich hatte am WE die Ehre dem wolfi.r seinen C63 AMG kennen zu lernen. Geiles Teil!
Zitat von »Agent« ach halt einfach deine Fresse Mit Flügelmann hat er mich gemeint.
Zitat von »Gixxer85« ? Wer sagt das es hier nur um popelige 180er Schlappen geht. Bzw. hätten Sie es, verehrter Herr Druffi dann bitteschön kenntlich machen sollen! Ja genau popelige 180er-Schlappen, Mitglied der Krass-Connection oder was? Ey boah ey hab ich nen fetten Schlappen ey, brontal krass hundertneunzisch ey
Sonntag, 14. September 2025, 01:54 UTC+2
