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jo also fast die meinte ich ich habe sie aufem bild mit der spitzen front aber danke.
geh in die bücherreih da findest du es ich kann da leider grade nciht hin gehn. das was du da machst würde ich schon wieder in den teil spammen einordnen. aber was will man machen wenn ich mal wieder da war poste ich hier wieder um dir die wundermito zu zeigen. ach ja die serin mito wiegt nicht mehr (129 kg) und schon mal was von fiberglas gehört??? (525 mito) galsfasertank anstadt alu(nur ein kleiner teil)
naja ich weiß von einer renn mito mit 600 ccm 2 takter die hatte 170 ps bei 135 kg die ging bis 303 km/h
mit mito meinte ich nur sitzposition!!!! sonst ncihts. ja die r habe ich halt nur mal auf nem bild gesehn. ich denke es wird auf ne normale duc raus laufen. mal schaun aber dnake für die infos.
weiß einer ob es gemeinsamkeiten zu mito gibt(sitzposition) oder soetwas das sie beide gleich aussehen weiß ich auch. nun habe ich ne ducatie 996 R gesehen was hat das denn auf sich? ich kenne schon dien unter schied zwischen biposto und monoposto und die feinheiten der sps und wofür steht nun das r?
lol preisleistung. naja wenn wir von ner nsr sprechen ja da hast recht. kommt immer drauf an was du willst me honda braucht für tunig sehr viel sachliche kompetentz
ja das meine ich schon mal geschaut wie viel d ahinten raus kommt lercherliche 20 ps das schaft sogar ne gedrosselte mito oder rs man auch mit 180 ccm kommt da net viel. eben lebensdauer!!!!
gillera baut zwar schon motoren für roller aber eben für roller und nicht für sportler der ganz motor ist auf lebensdauer ausgelegt und nicht auf heizen.
danke das war das was ich hören wollte gänsehautfeeling ne
also leider habe ich in der suche nichts gefunden und würde nun gerne wissen wie hoch so die laufenden kosten einer duc 996 oder 916 sind. ich weiß das die inspectionen sehr saftig sind. außerdem würde mich mal das handling interresieren also im vergleich zu andern sportlern.
war net so gemeint haste offen oder gedrosselt?
man jung als wenn nen mito nicht abgehen würde????
also erstmal hallo die drossel nimmt zündfuinken weg aber sonst auch nichts also du kannst so lange beschleunigen wie geht und dann ist halt irgendwann schluss dann kannste um sprit zu sparen bissel gas weg nehmen langsamer wirste davon auch net. zum zweiten hier ist ne einbauanleitung. Einbau Alpha Tech BB du kannst ganz einfach nne schlater zwischen sezzen oder wnenn du es noch besser willst nen t schlater der in der einen richtung den zündfunken einfach nur über die dossel leiter und auf der ...
kan ich jedem nur zu raten 1 zum fharen auf einer rennstecke und dann zu einem fahrtraining es gibt auch welche die einwenig auf den straßenverkehr zugeschnitten sind. das hat dann was. zum thema wer wie die kurven nimmt hat nie mals was zu sagen viel mehr wie man rein und raus geht. mitem roller kann man das super aber wa ssind das für kurven???
sp motor wurde nie!!!!!!! in ner straßen maschine verbaut also bei mito net. das einzige halt ne eddy lawson edition
krass jung ganz erlich das steht aufem reifen drauf in kilo pascal das kannste dann an jeder tanke auffüllen da seht neben bar auch die pascallzahl. du hast also die siebengang (sevenspeed) ja ja schön warum nen neu verkleidung(weiste was sowas koste?????) also ich habe auf meinen 2,2 bar vonr und 2,4 bar hinten drauf.
jaein als eddy lawson edition aber die war auch für die straße sosnt nicht. also so komplet es gab aber damalsschon einzelne sachen wie anderen zylinderkopf und ne andere beschichtung des zylinder
also die sp oder auch 525 wird aus ner evo mito gebaut und ist nur für den privatgebrauch sie ist bei keiner bekannten rennserie dabei(cagiva mito cup(nur mito evo mit spezilzylinder und der sp verkleidung)
ich finde die naja aber die leistung zählt nicht war????
cagiva mito sp 525 42 ps. überarbeiteter motor: andere zylinder mit größer überströmkannälen anderes getiebe andere kupplung andere kurbelwelle anderes polrad andere cdi ander krümmer über arbeitet fahrwerk anderes feder hinten anderes federsystem vorn wavebremsscheibe vorn das wars schon. viel schneller ist sie net als das serinding aber sehr veil besser beschleunigung.
Freitag, 19. September 2025, 08:02 UTC+2
