Suchergebnisse
Suchergebnisse 621-640 von insgesamt 1 000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinere deine Suche.
naja ich spare nie am bier. die 80 cent pro flasche für normales kölsch kann ich grad noch aufbringen. beim bier ist für mich der genuss immer sehr wichtig. könnte nie nen bier trinken, was mir net schmeckt, nur um betrunken zu werden. naja, aber mit 16 hab ich da auch noch bissle anders drüber gedacht.
ich frage mich immernoch, wie manche auf oettinger stehen können. ich hab das zeug einmal getrunken und danach nie wieder. hab nichtmal die ganze flasche getrunken, so ekelhaft war das. sonst kippe ich nie bier weg. wobei das zeuch mit bier eh nicht viel gemein hat.
hier was ich im skiurlaub immer getrunken hab
hmm kölsch. ich glaub ich genehmige mir gleich eins.
trocken sagt nix aus. da gibts keine regeln für und jeder hersteller kann selbst entscheiden, was er dazu rechnet oder nicht. laut motorrad-test wog die zx-6r 203 kilo, was wohl das gewicht fahrfertig sein wird. meine 10 jahre alte 600er wiegt 199kg.
naja mit probefahren wird bissle schwierig auf 34PS. kaum nen händler hat gedrosselte neufahrzeuge rumstehen. dass anfang märz noch kaum einer die neuen modelle gefahren hat, ist klar, daher kann man sich nur auf die daten und testberichte verlassen. rennergebnisse sagen nicht unbedingt soviel aus, da in der supersport wm ja keine maschinen von der stange rumfahren. und fakt ist einfach, dass die karre deutlich schwerer ist als die konkurrenz. und da die 600er sonst sehr nahe beeinander liegen, ...
ich mag bayern eigentlich auch net. aber poldi spielt da und bei internationalen spielen bin ich sowieso immer für die deutsche mannschaft. denke auch, dass die das gewinnen, wenn man sich so den weiteren spielverlauf anguckt.
Zitat Original von Agent lso wenn ich mir das Gewicht von dem Hobel so ansehe, kann ich nicht verstehen wie jemand ne 07er kaufen kann! Da war das Vorjahresmodell eindeutig besser! die soll doch vollgetankt gute 200kg wiegen? das wäre soviel wie meine srad, die 10 jahre älter ist. schwache leistung. und hässlich ist sie auch noch. also wenn du ne kawa holen willst, dann nimm wirklich das 06er modell. bekommst du auch noch billiger.
http://www.cbrforum.de/seite1.htm da gibts eigentlich alle infos, die man braucht. bilder kannst weitere bei google suchen. empfehlen kann man glaub ich alle maschinen mehr oder weniger. dass die älteren mit den neuen nicht ganz mithalten können, dürfte klar sein. aber qualitativ ist honda eigentlich immer top.
hat nen 180er drauf, so wie es sich gehört zu 34PS kann ich nix sagen, meine ist offen. aber etwas mehr als 130 dürften schon drin sein, wenn man so den anderen 34PS fahrern mit 600er glauben kann. da gehen manche 170.
Zitat Original von Cossie Zitat Original von M3N4C3 Alpina B3. 3l Bi-Turbo ~350PS sicher das der "nur" 350 PS hat...kommt mir extrem wenig vor bei nem 3.0 Bi Turbo das schafft ja nen 2.0 mit normalem Turbo also eigentlich sollten 350PS genug sein aber du hast schon recht. wenn man bedenkt, dass der 335i bei gleichem hubraum schon 306PS ab werk hat, dann ist zumindest die leistung kaum nen kaufgrund gegenüber nem normalen bmw
lol wie der grad voll fröhlich ins büro reinkommt und mit der bitch da scherze macht, während ernie voll am heulen ist.
Zitat Original von Gixxer85 Zitat Original von Böser_Wolf die meisten, die man so bei mobile und co sieht, ham 98PS, so wie meine auch. . weil sie auf 98 ps gedrosselt sind ! ! ! ich weiß, fahre ja wie gesagt selbst eine. ich wollte damit eigentlich nur sagen, dass die drosselung bei der karre eher die regel als die ausnahme ist. ne nachträgliche drossel würde ja auch ins geld gehen. @dalton ok wenn du 200kg als leicht bezeichnest (ist es ja eigentlich auch), dann kann ich dir die 600er srad em...
Zitat Original von Gixxer85 gsx-r 600 srad ... hat aber mehr wie 100 ps die meisten, die man so bei mobile und co sieht, ham 98PS, so wie meine auch. ne drehorgel ist sie aber, genau wie alle anderen in der klasse auch. wie sonst soll man auch so viel leistung aus 600ccm holen? deine angaben sind sowieso sehr widersprüchlich. sportliche reihenvierer bis 3000 € sind nunmal ausnahmslos ältere supersportler. und besonders leicht und niedrig sind die auch net.
die mito hat offen auch 30PS. nur bekommt man die net mehr eingetragen. also nur illegal offen möglich. aber da ich denke, dass du eh nur a1 hast, ist es in beiden fällen illegal, offen zu fahren
hey nix gegen spider-man. den fand ich cool. aber ghost rider find ich die vorschau irgendwie schon komisch. mag dran liegen, dass ich die comic-figur vorher net kannte.
naja enorm? ich kenns nur von der r6 05 und der damaligen r1. da fand ich den unterschied net so groß. die einzige suzuki, auf der ich je saß, ist meine.
also ich hab 98PS unterm arsch und fühle mich damit eigentlich recht wohl. leistung reicht, ist aber keinesfalls zuviel. ok, die liegt auch erst sehr weit oben an, also kann man ganz gefahrlos mit bissle weniger drehzahl fahren. wenn ich mir aber vorstelle, jetzt ne 1000er unterm arsch zu haben, die bei 3000 schon so schiebt wie meine obenrum, dann glaub ich, hätte ich darauf kein bock. ich will einfach auch mal kräftig am kabel ziehen können, ohne mich gleich zu überschlagen. deswegen ist die 6...
das nen zwitter aus beidem.
jeder, der irgendwie radikal ist, hat meiner meinung nach einen an der waffel. denn radikal sein heißt, dass man unfähig ist, die dinge etwas differenzierter zu sehen. da sind rechts- und linksradikale sowie religiöse fanatiker alle gleiche. alles idioten.
Donnerstag, 4. Juni 2026, 03:03 UTC+2
